آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۰۹۷
۱۴:۲۷
۱۳۹۹/۰۷/۱۳

راهکارهای جبران هزینه های سربار تولید خودرو چیست؟

پدال نیوز: عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: عدم تطابق میان میزان تولید خودرو و هزینه های تولید قیمت تمام شده خودرو را افزایش می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ابوالفضل خلخالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: بخشی از هزینه های تولید شامل مواد اولیه است و بخشی از آن شامل هزینه های جاری مانند آب و برق کارخانه، تعمیرات ماشین آلات، هزینه های اداری لجستیک و دستمزد نیروهای انسانی است. این هزینه های سربار نسبت به میزان تولید بسیار بالا است و دو راه برای جبران آن وجود دارد. یکی از این راهکارها تعدیل نیروی انسانی است که اشتغال زایی را به خطر می اندازد و راهکار دیگر افزایش میزان تولید است که با این اتفاق هزینه های سربار تقسیم بر میزان تولید شده و در نتیجه هزینه های تولید کاهش خواهد یافت. افزایش تولید نیز گلوگاه های مختلفی دارد که یکی از آنها داخلی سازی قطعات است که بخش زیادی از آن محقق نشده است.

وی در پاسخ به این سوال که چه میزان از قیمت خودرو تحت تاثیر هزینه های تولید است، گفت: این موضوع در دنیا متغیر است اما معمولا بین 60 الی 70 درصد قیمت تمام شده خودرو ناشی از هزینه مواد اولیه و بین 30 الی40 درصد آن تحت تاثیر هزینه های تولید است.

این کارشناس حوزه خودرو خاطرنشان کرد: ایجاد رقابت در صنعت خودرو نیازمند کاهش هزینه های تولید است اما در کشور ما از یک سو هزینه های تولید بالا بوده و از سوی دیگر میزان تولید پایین است. سال گذشته 950 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد که به دلیل عدم تطابق این میزان تولید با هزینه های تولید قیمت فروش از قیمت تمام شده کمتر شده و در نتیجه زیان انباشته خودروسازان افزایش یافت. بنابراین اگر خودروسازان بتوانند سالانه 3 میلیون دستگاه خودرو تولید کنند مطابق با ظرفیت های اسمی آنها هزینه های تولید منطقی شده و می توانند با کاهش هزینه های تولید بخشی از زیان انباشته خود را جبران کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها