کد خبر:
۱۳۱۰۹۲ ۱۴:۰۷
۱۳۹۹/۰۷/۱۳
مینی طراحی شده ب ام و به بیست سالگی رسید
پدال نیوز: از زمانی که ب ام و برند انگلیسی جی ام-روور را خرید و به نام مینی هویت بخشید 20 سال می گذرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محصولات مینی گاهی با لوگو و نشان مینی به فروش رسیده اما تا به حال لوگوهای آوستین Austin، موریس، روور و حتی اینوسنتی Innocenti را هم داشته که بر اساس یک قرار داد تحت لیسانس بوده. تا سال 1994 که ب ام و «ام جی-رور» را از انگلستان نخریده بود، نام مینی به هر خودروی بسیار کوچک اطلاق می شد و هویت خاصی نداشت، اما از آن به بعد و از نمایشگاه پاریس، ب ام و به این برند هویت بخشید که کار آسانی نبود مخصوصاً برای قرن بیست و یکم و با توجه به ظاهر اصلی و اولیه این خودرو که در سال 1959 عرضه شده بود. طراحی های ب ام و باعث شد که مینی خیلی بیشتر از تاریخ انقضای خود دوام بیاورد. مینی سال 1959 در عرصه خودروسازی یک فسیل به حساب می آمد.
اما طراحان در ب ام و به این نتیجه رسیدند که فناوری های نو را روی طرحی بریزند که ظاهر آن نوستالژیک و یادگار قدیم است. از این رو خودروی تازه ای که طراحی کردند ظاهری شبیه به مینی همیشگی داشت. آنها ابتدا چند مفهوم تازه مثل مدل آینده گرای ACV30 را برای برند ام جی-روور در نظر داشتند و در سال 1997 هم یک نمونه اولیه از آن را به نمایش گذاشتند اما بعد به این نتیجه رسیدند که بهتر است آن ظاهر اولیه و ترکیب اصلی حفظ شود.
هاچبک این خودرو در پروژه داخلی نام R50 نامیده می شد و ابتدا دو محصول به نام های «وان» و «کوپر» ارائه شد. خیلی زود هم دامنه ی محصولات این برند رو به گسترش گذاشت؛ سال 2002 کوپر اس (روی پروژه R53) آن عرضه شد که نسبت به کوپر ساده بسیار محبوب تر شد. سال 2003 به موتور آن توربوشارژر اضافه شد، سقف تا شوی آن (R52) در سال 2004 به بازار آمد. فروش در بازار ایالات متحده از همان سال 2002 شروع شده بود.
ب ام و هیچ وقت نمی خواست که برند مینی فقط به یک محصول متکی باشد و نسل دوم کوپر را از سال 2006 شروع کرد. در سال 2010 هم این مینی به همه امکانات لازم یک راننده مجهز شد و حتی امکان تبدیل مینی به استیشن هم فراهم شد. سقف آن کمی کشیده تر از مینی عادی بود و چون سه در دیگر به آن اضافه شده بود دیگر نام «کلابمن» Clubman را روی آن گذاشتند. اگر به جای خودروی استیشن مینی با فضای بیشتر بدون صندلی بیشتر می خواستید آن وقت مینی کلابون Clubvan سفارش می دادید. اگر هم می خواستید مینی به دشت و دمن برود و لازم بود کمی شاسی آن از زمین فاصله بگیرد می توانستید مینی کانتریمن Countryman سفارش بدهید. بعد هم یک مدل شیک دو در به مجموعه اضافه شد که پیسمن Paceman نام داشت. حتی مینی وارد سگمنت خودروهای اسپورت هم شد و مینی «کوپه» و مینی «رودستر» هم به مجموعه محصولات این برند اضافه شدند. اکثر این خودروها بعد از طی شدن طول عمر مفیدشان بدون جانشین به حیات خود پایان دادند. بعد از متوقف شدن کلابوَن و پیسمن و کوپه و رودستر، ب ام و نسل سوم مینیِ چهار در را در سال 2013 ارائه کرد. حالا در سال 2020 برند مینی انواع بسیار متنوعی دارد که شامل یک خودروی برقی SE با 301 اسب بخار هم می شود. اگر پروژه R50 در مینی اولیه دگردیسی ایجاد نمی کرد هیچکدام از این محصولات ممکن نمی شد.
سال 2021 مینی دو مدل پدی هاپکرک Paddy Hopkirk و کورال رد Coral Red را در تیراژ محدود ارائه می دهد. اخبار تأیید نشده ای هم می رسد که مینی در حال کار کردن روی یک کراس اور هم هست مخصوصاً که در بازار آمریکا و چین مشتری دارد اما به طور قطع و یقین فعلاً به آن هارت تاپ همیشگی پایان نخواهد داد مگر آن که مشتری اش را از دست بدهد. انتظار می رود که نسل چهارم مینی به زودی از راه برسد که هم جادارتر خواهد بود هم به فناوری های بیشتری مجهز خواهد شد.
اما طراحان در ب ام و به این نتیجه رسیدند که فناوری های نو را روی طرحی بریزند که ظاهر آن نوستالژیک و یادگار قدیم است. از این رو خودروی تازه ای که طراحی کردند ظاهری شبیه به مینی همیشگی داشت. آنها ابتدا چند مفهوم تازه مثل مدل آینده گرای ACV30 را برای برند ام جی-روور در نظر داشتند و در سال 1997 هم یک نمونه اولیه از آن را به نمایش گذاشتند اما بعد به این نتیجه رسیدند که بهتر است آن ظاهر اولیه و ترکیب اصلی حفظ شود.
هاچبک این خودرو در پروژه داخلی نام R50 نامیده می شد و ابتدا دو محصول به نام های «وان» و «کوپر» ارائه شد. خیلی زود هم دامنه ی محصولات این برند رو به گسترش گذاشت؛ سال 2002 کوپر اس (روی پروژه R53) آن عرضه شد که نسبت به کوپر ساده بسیار محبوب تر شد. سال 2003 به موتور آن توربوشارژر اضافه شد، سقف تا شوی آن (R52) در سال 2004 به بازار آمد. فروش در بازار ایالات متحده از همان سال 2002 شروع شده بود.
ب ام و هیچ وقت نمی خواست که برند مینی فقط به یک محصول متکی باشد و نسل دوم کوپر را از سال 2006 شروع کرد. در سال 2010 هم این مینی به همه امکانات لازم یک راننده مجهز شد و حتی امکان تبدیل مینی به استیشن هم فراهم شد. سقف آن کمی کشیده تر از مینی عادی بود و چون سه در دیگر به آن اضافه شده بود دیگر نام «کلابمن» Clubman را روی آن گذاشتند. اگر به جای خودروی استیشن مینی با فضای بیشتر بدون صندلی بیشتر می خواستید آن وقت مینی کلابون Clubvan سفارش می دادید. اگر هم می خواستید مینی به دشت و دمن برود و لازم بود کمی شاسی آن از زمین فاصله بگیرد می توانستید مینی کانتریمن Countryman سفارش بدهید. بعد هم یک مدل شیک دو در به مجموعه اضافه شد که پیسمن Paceman نام داشت. حتی مینی وارد سگمنت خودروهای اسپورت هم شد و مینی «کوپه» و مینی «رودستر» هم به مجموعه محصولات این برند اضافه شدند. اکثر این خودروها بعد از طی شدن طول عمر مفیدشان بدون جانشین به حیات خود پایان دادند. بعد از متوقف شدن کلابوَن و پیسمن و کوپه و رودستر، ب ام و نسل سوم مینیِ چهار در را در سال 2013 ارائه کرد. حالا در سال 2020 برند مینی انواع بسیار متنوعی دارد که شامل یک خودروی برقی SE با 301 اسب بخار هم می شود. اگر پروژه R50 در مینی اولیه دگردیسی ایجاد نمی کرد هیچکدام از این محصولات ممکن نمی شد.
سال 2021 مینی دو مدل پدی هاپکرک Paddy Hopkirk و کورال رد Coral Red را در تیراژ محدود ارائه می دهد. اخبار تأیید نشده ای هم می رسد که مینی در حال کار کردن روی یک کراس اور هم هست مخصوصاً که در بازار آمریکا و چین مشتری دارد اما به طور قطع و یقین فعلاً به آن هارت تاپ همیشگی پایان نخواهد داد مگر آن که مشتری اش را از دست بدهد. انتظار می رود که نسل چهارم مینی به زودی از راه برسد که هم جادارتر خواهد بود هم به فناوری های بیشتری مجهز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر