کد خبر:
۱۳۱۰۷۶ ۱۲:۱۳
۱۳۹۹/۰۷/۱۳
رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه:
غفلت از داخلی سازی قطعات خودرو، اشتباهی که نباید تکرار شود
پدال نیوز- رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو گفت: یک غفلت تاریخی متاثر از ارز ارزانقیمت در تولید قطعات با فناوری بالا (HighTech) و سایر قطعات و تجهیزات صنعت خودرو اتفاق افتاده که باید ضمن جبران آن، مراقب تکرار نشدن آن باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا نجفیمنش افزود: در سالهای گذشته وضعیت ارزی کشور خوب و نرخ آن آنقدر پایین نگه داشته شده بود که تولید داخل برای قطعات بهصرفه نبود.
به گفته این مقام صنفی، حال که نرخ ارز با رشد مواجه شده، فرصت مناسبی است که بتوانیم ساخت داخل قطعات را افزایش دهیم.
وی ادامهداد: اگر بهطور متوسط بیش از 90 درصد قطعات تولیدی خودروها داخلیسازی شود، آنگاه تحریمکنندگان صنعت خودروی کشور هیچ توفیقی نخواهند داشت.
نجفیمنش تاکیدکرد: نکته مهم این است که در صورت گشایشهای احتمالی سیاسی و برداشته شدن تحریمها، نباید اشتباه تاریخی یاد شده دوباره تکرار شود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو خاطرنشانکرد: امروز صنعت قطعهسازی از همکاری آحاد جامعه و متخصصان برای توسعه ساخت داخل قطعات استقبال میکند، همچنانکه تاکنون همکاری با نظامیها منجر به تولید انبوه برخی قطعات با فناوری بالا شده است.
بر اساس این گزارش، امسال توسعه داخلیسازی به ارزش 300 میلیون یورو در قالب انعقاد قرارداد داخلیسازی با برگزاری میزهای ساخت داخل بین قطعهسازان و خودروسازان پیشبینی شده است.
پارسال در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل 277 میلیون یورو قرارداد بین خودروسازان و قطعه سازان داخلی امضا شد.
مشکلات تامین مواد اولیه
رئیس کمیته مواد اولیه این انجمن در ادامه گفت: با توسعه برنامههای داخلیسازی، نیاز به مواد اولیه بیش از پیش افزایش یافته است، اما در توزیع برخی از این مواد مشکل وجود دارد.
وی به تصویب قانونی در سال 90 در مجلس اشاره کرد که بر مبنای آن عرضه کالاها در بورس باید با قیمت 95 درصد فوب خلیجفارس باشد و افزود: با توجه به رشد چشمگیر نرخ دلار، همه مواد اولیه با این فرمول افزایش قیمت داشتهاند و از طرفی، عرضه نشدن به موقع آنها موجب کمبود و در نتیجه رشد فزاینده قیمت مواد اولیه شده است.
این مقام صنفی با اشاره به افزایش 70 درصدی قیمت برخی مواد اولیه به دلایل یاد شده، یادآورشد: در گذشته در برخی مواد اولیه اساسی مثل ورق های فولادی، عرضه به صورت مچینگ انجام میشد.
بر اساس این گزارش، مچینگ، معاملاتی است که تولیدکننده، کالاهای خود را براساس کشف نرخ بورس به خریداران در کارخانه تحویل میدهد.
نجفیمنش ادامهداد: این در حالی است که تامین مواد اولیه در بورس مستلزم پیشپرداخت بوده و تحویل مواد تا چند ماه به طول میانجامد، همچنین شاهد جولان دلالان در بورس هستیم که مواد را با 40 تا 50 درصد افزایش قیمت به تولیدکنندگان میفروشند.
وی با بیان اینکه همواره با افزایش قیمت ها، نوک پیکان حمله به سمت قطعه سازان است، ادامهداد: قطعهسازان بین دو سنگ آسیاب خودروسازان و تامین کنندگان بزرگ مواد اولیه مثل فولاد سازان، تولید کنندگان مس، پتروشیمی ها و غیره گرفتار شدهاند.
بر اساس این گزارش، اکنون از حدود یک هزار و 200 قطعهساز رسمی فعال در ردههای 1، 2 و 3 با جمعیت حدود 550 هزار نفری، نزدیک به 400 واحد تعطیل و 300 واحد نیمه تعطیل هستند.
کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به بیش از 34 هزار میلیارد تومان رسیده که بیش از 15 هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
به گفته این مقام صنفی، حال که نرخ ارز با رشد مواجه شده، فرصت مناسبی است که بتوانیم ساخت داخل قطعات را افزایش دهیم.
وی ادامهداد: اگر بهطور متوسط بیش از 90 درصد قطعات تولیدی خودروها داخلیسازی شود، آنگاه تحریمکنندگان صنعت خودروی کشور هیچ توفیقی نخواهند داشت.
نجفیمنش تاکیدکرد: نکته مهم این است که در صورت گشایشهای احتمالی سیاسی و برداشته شدن تحریمها، نباید اشتباه تاریخی یاد شده دوباره تکرار شود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو خاطرنشانکرد: امروز صنعت قطعهسازی از همکاری آحاد جامعه و متخصصان برای توسعه ساخت داخل قطعات استقبال میکند، همچنانکه تاکنون همکاری با نظامیها منجر به تولید انبوه برخی قطعات با فناوری بالا شده است.
بر اساس این گزارش، امسال توسعه داخلیسازی به ارزش 300 میلیون یورو در قالب انعقاد قرارداد داخلیسازی با برگزاری میزهای ساخت داخل بین قطعهسازان و خودروسازان پیشبینی شده است.
پارسال در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل 277 میلیون یورو قرارداد بین خودروسازان و قطعه سازان داخلی امضا شد.
مشکلات تامین مواد اولیه
رئیس کمیته مواد اولیه این انجمن در ادامه گفت: با توسعه برنامههای داخلیسازی، نیاز به مواد اولیه بیش از پیش افزایش یافته است، اما در توزیع برخی از این مواد مشکل وجود دارد.
وی به تصویب قانونی در سال 90 در مجلس اشاره کرد که بر مبنای آن عرضه کالاها در بورس باید با قیمت 95 درصد فوب خلیجفارس باشد و افزود: با توجه به رشد چشمگیر نرخ دلار، همه مواد اولیه با این فرمول افزایش قیمت داشتهاند و از طرفی، عرضه نشدن به موقع آنها موجب کمبود و در نتیجه رشد فزاینده قیمت مواد اولیه شده است.
این مقام صنفی با اشاره به افزایش 70 درصدی قیمت برخی مواد اولیه به دلایل یاد شده، یادآورشد: در گذشته در برخی مواد اولیه اساسی مثل ورق های فولادی، عرضه به صورت مچینگ انجام میشد.
بر اساس این گزارش، مچینگ، معاملاتی است که تولیدکننده، کالاهای خود را براساس کشف نرخ بورس به خریداران در کارخانه تحویل میدهد.
نجفیمنش ادامهداد: این در حالی است که تامین مواد اولیه در بورس مستلزم پیشپرداخت بوده و تحویل مواد تا چند ماه به طول میانجامد، همچنین شاهد جولان دلالان در بورس هستیم که مواد را با 40 تا 50 درصد افزایش قیمت به تولیدکنندگان میفروشند.
وی با بیان اینکه همواره با افزایش قیمت ها، نوک پیکان حمله به سمت قطعه سازان است، ادامهداد: قطعهسازان بین دو سنگ آسیاب خودروسازان و تامین کنندگان بزرگ مواد اولیه مثل فولاد سازان، تولید کنندگان مس، پتروشیمی ها و غیره گرفتار شدهاند.
بر اساس این گزارش، اکنون از حدود یک هزار و 200 قطعهساز رسمی فعال در ردههای 1، 2 و 3 با جمعیت حدود 550 هزار نفری، نزدیک به 400 واحد تعطیل و 300 واحد نیمه تعطیل هستند.
کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به بیش از 34 هزار میلیارد تومان رسیده که بیش از 15 هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش