کاهش میزان مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی
پدال نیوز: باز هم آمار مرگ و میر سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا منتشر شد و همان طور که همه می دانیم، مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی کاهش یافته اما بلاهت در رانندگی بیشتر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تعداد مرگ و میر در اثر سوانح رانندگی در سال 2019 نسبت به سال قبل از آن 2 درصد کاهش یافته و تعطیلات سراسری به خاطر شیوع ویروس کرونا در سال 2020 در کاهش مرگ و میر مؤثر بوده اما نرخ کشته شدگان به ازای هر مایل افزایش یافته است. تعداد افراد بی ملاحظه در رانندگی افزایش یافته و بیشتر تصادف ها به خاطر دو عامل سرعت بالا و مصرف مواد (مخدر و الکل) است.
به گزارش سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی تعداد کشته شدگان در سال 2019 در اثر سوانح رانندگی در آمریکا 36,096 بوده که 739 نفر یا 2 درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل از آن بوده است. این در حالی است که خودروها در آمریکا به طور متوسط 1 درصد بیشتر از سال گذشته پیمایش داشته اند.
مرگ و میر پیاده ها 2.7 درصد کاهش یافته است دوچرخه سواران 2.9 درصد و موتورسیکلت سواران حدود 0.5 درصد کاهش داشته اند. مرگ سرنشینان داخل خودرو هم 2.8 درصد کاهش داشته است. اما مرگ و میر در اثر تصادف با وسایل نقلیه سنگین از 5006 نفر در سال 2018 به 5005 نفر یعنی فقط یک نفر کمتر شده است.
گزارش این سازمان همچنین مورد جالب دیگری هم دارد و آن این است که شیوع ویروس کرونا باعث شده ترافیک و رفت و آمد مردم کمتر شود و در عین حال همین رانندگان وقتی خیابان ها و جاده ها را خلوت می بینند بیشتر گاز میدهند و بی ملاحظه تر رانندگی می کنند. بستن کمربند هم در دوره شیوع کرونا کمتر شده است. تعداد کسانی که تحت تأثیر مواد (مخدر و الکل) رانندگی می کنند هم بیشتر شده است.
پژوهشی در 5 مرکز اصلی اورژانس جراحت نشان داده است که بین ماه مارس تا ژوئیه، تقریباً دوسوم آزمایش مواد از جمله حشیش [ماریجوانا] الکل و یا مشتقات تریاک در این رانندگان سانحه دیده مثبت بوده است. نکته این جا است که بین ماه های مارس تا ژوئیه مصرف مواد مخدر از جمله حشیش تقریبا دو برابر شده است.
انجمن ایمنی بزرگراه می گوید در یک سوم مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی، عامل اصلی سرعت بالا و عدم توانایی راننده در کنترل خودرو بوده است.
به گزارش سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی تعداد کشته شدگان در سال 2019 در اثر سوانح رانندگی در آمریکا 36,096 بوده که 739 نفر یا 2 درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل از آن بوده است. این در حالی است که خودروها در آمریکا به طور متوسط 1 درصد بیشتر از سال گذشته پیمایش داشته اند.
مرگ و میر پیاده ها 2.7 درصد کاهش یافته است دوچرخه سواران 2.9 درصد و موتورسیکلت سواران حدود 0.5 درصد کاهش داشته اند. مرگ سرنشینان داخل خودرو هم 2.8 درصد کاهش داشته است. اما مرگ و میر در اثر تصادف با وسایل نقلیه سنگین از 5006 نفر در سال 2018 به 5005 نفر یعنی فقط یک نفر کمتر شده است.
گزارش این سازمان همچنین مورد جالب دیگری هم دارد و آن این است که شیوع ویروس کرونا باعث شده ترافیک و رفت و آمد مردم کمتر شود و در عین حال همین رانندگان وقتی خیابان ها و جاده ها را خلوت می بینند بیشتر گاز میدهند و بی ملاحظه تر رانندگی می کنند. بستن کمربند هم در دوره شیوع کرونا کمتر شده است. تعداد کسانی که تحت تأثیر مواد (مخدر و الکل) رانندگی می کنند هم بیشتر شده است.
پژوهشی در 5 مرکز اصلی اورژانس جراحت نشان داده است که بین ماه مارس تا ژوئیه، تقریباً دوسوم آزمایش مواد از جمله حشیش [ماریجوانا] الکل و یا مشتقات تریاک در این رانندگان سانحه دیده مثبت بوده است. نکته این جا است که بین ماه های مارس تا ژوئیه مصرف مواد مخدر از جمله حشیش تقریبا دو برابر شده است.
انجمن ایمنی بزرگراه می گوید در یک سوم مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی، عامل اصلی سرعت بالا و عدم توانایی راننده در کنترل خودرو بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای