کاهش میزان مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی
پدال نیوز: باز هم آمار مرگ و میر سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا منتشر شد و همان طور که همه می دانیم، مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی کاهش یافته اما بلاهت در رانندگی بیشتر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تعداد مرگ و میر در اثر سوانح رانندگی در سال 2019 نسبت به سال قبل از آن 2 درصد کاهش یافته و تعطیلات سراسری به خاطر شیوع ویروس کرونا در سال 2020 در کاهش مرگ و میر مؤثر بوده اما نرخ کشته شدگان به ازای هر مایل افزایش یافته است. تعداد افراد بی ملاحظه در رانندگی افزایش یافته و بیشتر تصادف ها به خاطر دو عامل سرعت بالا و مصرف مواد (مخدر و الکل) است.
به گزارش سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی تعداد کشته شدگان در سال 2019 در اثر سوانح رانندگی در آمریکا 36,096 بوده که 739 نفر یا 2 درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل از آن بوده است. این در حالی است که خودروها در آمریکا به طور متوسط 1 درصد بیشتر از سال گذشته پیمایش داشته اند.
مرگ و میر پیاده ها 2.7 درصد کاهش یافته است دوچرخه سواران 2.9 درصد و موتورسیکلت سواران حدود 0.5 درصد کاهش داشته اند. مرگ سرنشینان داخل خودرو هم 2.8 درصد کاهش داشته است. اما مرگ و میر در اثر تصادف با وسایل نقلیه سنگین از 5006 نفر در سال 2018 به 5005 نفر یعنی فقط یک نفر کمتر شده است.
گزارش این سازمان همچنین مورد جالب دیگری هم دارد و آن این است که شیوع ویروس کرونا باعث شده ترافیک و رفت و آمد مردم کمتر شود و در عین حال همین رانندگان وقتی خیابان ها و جاده ها را خلوت می بینند بیشتر گاز میدهند و بی ملاحظه تر رانندگی می کنند. بستن کمربند هم در دوره شیوع کرونا کمتر شده است. تعداد کسانی که تحت تأثیر مواد (مخدر و الکل) رانندگی می کنند هم بیشتر شده است.
پژوهشی در 5 مرکز اصلی اورژانس جراحت نشان داده است که بین ماه مارس تا ژوئیه، تقریباً دوسوم آزمایش مواد از جمله حشیش [ماریجوانا] الکل و یا مشتقات تریاک در این رانندگان سانحه دیده مثبت بوده است. نکته این جا است که بین ماه های مارس تا ژوئیه مصرف مواد مخدر از جمله حشیش تقریبا دو برابر شده است.
انجمن ایمنی بزرگراه می گوید در یک سوم مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی، عامل اصلی سرعت بالا و عدم توانایی راننده در کنترل خودرو بوده است.
به گزارش سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی تعداد کشته شدگان در سال 2019 در اثر سوانح رانندگی در آمریکا 36,096 بوده که 739 نفر یا 2 درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل از آن بوده است. این در حالی است که خودروها در آمریکا به طور متوسط 1 درصد بیشتر از سال گذشته پیمایش داشته اند.
مرگ و میر پیاده ها 2.7 درصد کاهش یافته است دوچرخه سواران 2.9 درصد و موتورسیکلت سواران حدود 0.5 درصد کاهش داشته اند. مرگ سرنشینان داخل خودرو هم 2.8 درصد کاهش داشته است. اما مرگ و میر در اثر تصادف با وسایل نقلیه سنگین از 5006 نفر در سال 2018 به 5005 نفر یعنی فقط یک نفر کمتر شده است.
گزارش این سازمان همچنین مورد جالب دیگری هم دارد و آن این است که شیوع ویروس کرونا باعث شده ترافیک و رفت و آمد مردم کمتر شود و در عین حال همین رانندگان وقتی خیابان ها و جاده ها را خلوت می بینند بیشتر گاز میدهند و بی ملاحظه تر رانندگی می کنند. بستن کمربند هم در دوره شیوع کرونا کمتر شده است. تعداد کسانی که تحت تأثیر مواد (مخدر و الکل) رانندگی می کنند هم بیشتر شده است.
پژوهشی در 5 مرکز اصلی اورژانس جراحت نشان داده است که بین ماه مارس تا ژوئیه، تقریباً دوسوم آزمایش مواد از جمله حشیش [ماریجوانا] الکل و یا مشتقات تریاک در این رانندگان سانحه دیده مثبت بوده است. نکته این جا است که بین ماه های مارس تا ژوئیه مصرف مواد مخدر از جمله حشیش تقریبا دو برابر شده است.
انجمن ایمنی بزرگراه می گوید در یک سوم مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی، عامل اصلی سرعت بالا و عدم توانایی راننده در کنترل خودرو بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش