کد خبر:
۱۳۱۰۱۵ ۰۹:۳۷
۱۳۹۹/۰۷/۱۲
آینده خودروهای خودران در گفتوگو با سخنگوی فولکس واگن
پدال نیوز- آینده خودروها به سمت ماشینهای برقی و خودران پیش خواهد رفت و احتمالاً تا ۳۰ سال دیگر رانندگی از یک ضرورت به تفریح تبدیل خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یوهان تیکوته سخنگوی فولکس واگن در این باره میگوید: «ما هماکنون در محصول برقی جدید فولکس واگن آی دی سه برخی تکنولوژیهای رانندگی خودران را استفاده کردهایم و این خودرو در سطح 2.5 خودروهای خودران قرار دارد. به عنوان مثال در آینده نزدیک این اتومبیل در ترافیک میتواند به صورت خودران حرکت کند. در مرحله بعد، خودروهای فولکس واگن مجهز به سطح سه خودران خواهند شد.»
خودروهای خودران، برنامه آینده خودروسازان جهان است که امروزه نمونههای بسیار ابتدایی آن در خودروهای تسلا استفاده میشود. ولی قرار است در آینده نزدیک، نمونه پیشرفتهتر را خودروسازان بزرگ اجرایی کنند.
این خودروها تا پنج سال آینده توانایی رانندگی خودران در برخی بزرگراهها را خواهند داشت اما زمان رسیدن به توانایی رانندگی در تمامی شرایط و تمامی جادهها هنوز مشخص نیست، چرا که نیاز به توسعه هوش مصنوعی و پوشش کامل اینترنت نسل پنجم در سراسر جادهها دارد.
همچنین این سیستم باید به شرایط بدون خطا و قابل اعتمادی دست پیدا کند. در خودروهای آینده البته روشهای تازهای برای افزایش ایمنی استفاده خواهد شد.
سخنگوی فولگس واگن درباره خودروهای آینده توضیح میدهد: «همانطور که در محصول مفهومی فولکس واگن میبینید، دیگر فرمان وجود ندارد و ما میخواهیم در آینده خودروهایمان کاملاً خودران و در سطح پنج این تکنولوژی قرار بگیرند سطحی که خودرو داخل شهر و در اتوبان کاملاً خودران خواهد بود.البته برای رسیدن به آن روز همچنان زمان نیاز داریم. برای اینکه دیگر نیاز به راننده نباشد زمان طولانی لازم است. در سطح پنج، رانندگان می توانند تصمیم بگیرند خودشان رانندگی کنند یا اینکار را ماشین انجام دهد».
او ادامه میدهد: «شاید در آینده دور خودروها کاملاً خودران و بدون راننده شوند و این اتفاق هم با خودروهای اشتراکی آغاز خواهد شد. پیشبینی میکنیم اگر سطح پنج خودران در دسترس قرار گیرد که البته زمان زیادی هم به آن روز مانده؛ باز برخی می خواهند برای سرگرمی هم شده، خود رانندگی کنند. برای همین شاید با آمدن خودروهای خودران رانندگی فراموش نشود».
شرکت فولگس واگن برنامه گستردهای را برای توسعه خودروهای برقی خود در دست پیگیری دارد.
سخنگوی فولکس واگن در این باره میگوید: «ما برای آینده غیر از خودروهای خودران، توسعه خانواده محصولات الکتریکی را در کلاسهای مختلف در دست پیگیری داریم. پس از آی دی سه ما در خودروهای کلاس بزرگتر خود مثل پاسات و خودروهای شاسی بلند نیز به سراغ توسعه خودروهای برقی خواهیم رفت و این برنامه در دیگر نشانهای زیر مجموعه گروه فولکس واگن مانند اشکودا و آئودی هم پیگیری خواهد شد».
او ادامه میدهد: «ما برنامه داریم تا به بزرگترین تولید کننده خودروهای برقی تا سال 2025 تبدیل شویم و بتوانیم یک میلیون خودرو الکتریکی تولید کنیم. آی دی سه آغاز این داستان است اما باید سعی کنیم قیمت خودروهای الکتریکی را کاهش دهیم».
آیدی.3 اولین خودروی فولکسواگن است که در آن از پلتفرم الکتریکی استفاده شده است. چند خودرو الکتریکی دیگر فولکسواگن هم روی این پلتفرم ساخته خواهند شد.
این خودرو در آلمان زیر 30 هزار یورو قیمت خواهد داشت. نسخه پایه دارای برد 330 کیلومتری با یکبار شارژ است. نسخه دوم 420 کیلومتر و نسخه سوم که گرانترین نسخه است با یکبار شارژ توانایی طی کردن 550 کیلومتر را دارد.
خودروهای خودران، برنامه آینده خودروسازان جهان است که امروزه نمونههای بسیار ابتدایی آن در خودروهای تسلا استفاده میشود. ولی قرار است در آینده نزدیک، نمونه پیشرفتهتر را خودروسازان بزرگ اجرایی کنند.
این خودروها تا پنج سال آینده توانایی رانندگی خودران در برخی بزرگراهها را خواهند داشت اما زمان رسیدن به توانایی رانندگی در تمامی شرایط و تمامی جادهها هنوز مشخص نیست، چرا که نیاز به توسعه هوش مصنوعی و پوشش کامل اینترنت نسل پنجم در سراسر جادهها دارد.
همچنین این سیستم باید به شرایط بدون خطا و قابل اعتمادی دست پیدا کند. در خودروهای آینده البته روشهای تازهای برای افزایش ایمنی استفاده خواهد شد.
سخنگوی فولگس واگن درباره خودروهای آینده توضیح میدهد: «همانطور که در محصول مفهومی فولکس واگن میبینید، دیگر فرمان وجود ندارد و ما میخواهیم در آینده خودروهایمان کاملاً خودران و در سطح پنج این تکنولوژی قرار بگیرند سطحی که خودرو داخل شهر و در اتوبان کاملاً خودران خواهد بود.البته برای رسیدن به آن روز همچنان زمان نیاز داریم. برای اینکه دیگر نیاز به راننده نباشد زمان طولانی لازم است. در سطح پنج، رانندگان می توانند تصمیم بگیرند خودشان رانندگی کنند یا اینکار را ماشین انجام دهد».
او ادامه میدهد: «شاید در آینده دور خودروها کاملاً خودران و بدون راننده شوند و این اتفاق هم با خودروهای اشتراکی آغاز خواهد شد. پیشبینی میکنیم اگر سطح پنج خودران در دسترس قرار گیرد که البته زمان زیادی هم به آن روز مانده؛ باز برخی می خواهند برای سرگرمی هم شده، خود رانندگی کنند. برای همین شاید با آمدن خودروهای خودران رانندگی فراموش نشود».
شرکت فولگس واگن برنامه گستردهای را برای توسعه خودروهای برقی خود در دست پیگیری دارد.
سخنگوی فولکس واگن در این باره میگوید: «ما برای آینده غیر از خودروهای خودران، توسعه خانواده محصولات الکتریکی را در کلاسهای مختلف در دست پیگیری داریم. پس از آی دی سه ما در خودروهای کلاس بزرگتر خود مثل پاسات و خودروهای شاسی بلند نیز به سراغ توسعه خودروهای برقی خواهیم رفت و این برنامه در دیگر نشانهای زیر مجموعه گروه فولکس واگن مانند اشکودا و آئودی هم پیگیری خواهد شد».
او ادامه میدهد: «ما برنامه داریم تا به بزرگترین تولید کننده خودروهای برقی تا سال 2025 تبدیل شویم و بتوانیم یک میلیون خودرو الکتریکی تولید کنیم. آی دی سه آغاز این داستان است اما باید سعی کنیم قیمت خودروهای الکتریکی را کاهش دهیم».
آیدی.3 اولین خودروی فولکسواگن است که در آن از پلتفرم الکتریکی استفاده شده است. چند خودرو الکتریکی دیگر فولکسواگن هم روی این پلتفرم ساخته خواهند شد.
این خودرو در آلمان زیر 30 هزار یورو قیمت خواهد داشت. نسخه پایه دارای برد 330 کیلومتری با یکبار شارژ است. نسخه دوم 420 کیلومتر و نسخه سوم که گرانترین نسخه است با یکبار شارژ توانایی طی کردن 550 کیلومتر را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها