کد خبر:
۱۳۱۰۰۶ ۰۹:۱۵
۱۳۹۹/۰۷/۱۲
تحقق صرفه جویی 242 میلیون دلاری در میز پنجم
پدال نیوز: نهضت داخلی سازی که با هدف کاهش وابستگی و همچنین صرفه جویی در شرایط تحریمی وارد فاز اجرایی شده این روزها برای تحقق اهداف پیش بینی شده نیازمند همکاری فرادستگاهی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی این روزها از اهداف اصلی نهضت ساخت داخل دور شده و کمتر به آن پرداخته می شود که قطعه سازان عدم اجرایی شدن مشوق ها را دلیل این روند عنوان کرده و معتقدند تا به امروز و با گذشت دو سال از آغاز نهضت ساخت داخل تنها 40 درصد اهداف پیش بینی شده داخلی سازی محقق شده است. به گفته فعالان این حوزه میز پنجم نیز به زودی وارد فاز اجرایی می شود و هرچند قرار بود این نهضت در 5 میز خلاصه شود اما بر اساس پیش بینی ها مقرر شد تا این میزها تا زمان داخلی سازی قطعات بیشتر ادامه یابد.
مهدی مطلب زاده، رییس کمیته ساخت داخل انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان با اشاره به تحقق 40 درصد اهداف نهضت داخلی سازی می گوید: بسته های مشوق ساخت داخل جهت ترغیب سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی و تعمیق ساخت داخل قطعات و مواد خاص هنوز اجرایی نشده این در حالیست که با اجرای این بسته ها اهداف اساسی نهضت ساخت داخل که کاهش وابستگی به واردات است زودتر محقق خواهد شد.
وی با اشاره به برگزاری 4 میز ساخت داخل می افزاید: نتیجه این داخلی سازی ها 343 میلیونیورو صرفهجویی ارزی بوده و 40 درصد از صرفهجویی ارزی برنامهریزیشده را محقق کرده است.
مطلب زاده در تشریح میزان پیشرفت فیزیکی و صرفهجویی ارزی در میزهای داخلی سازی تصریح می کند: به ترتیب در میز نخست ۸۲درصد تعدادی و ۶۰ درصد ارزی، در میز دوم ۶۵درصد تعدادی و ۷۰درصد ارزی، در میز سوم ۵۷درصد تعدادی و ۲۷درصد ارزی و در میز چهارم ۵۴.۵درصد تعدادی و ۲۵درصد ارزی بوده است.
نایب رییس انجمن صنایع همگن با تاکید بر این که پیشرفت در میزهای داخلی سازی، سرمایه گذاری موردنیاز برای ساخت داخل را افزایش می دهد، تصریح می کند: البته عمده این سرمایه گذاری ها ارزی است، زیرا قطعات پیچیدهتر شده و نیازمند فناوری بالاتری هستند اما با تداوم تحریمها و برخی مشکلات داخلی، این سرمایهگذاریها دشوارتر میشود.
وی در خصوص میز پنجم داخلی سازی نیز اظهار می کند: برپایی این میز به زودی آغاز می شود که شامل ۱۶مجموعه و ۴۳قطعه خواهد بود و کاهش ارزبری ۲۴۲میلیون دلاری در آن پیشبینی شده است که دراینراستا، ۱۰مشوق به دستگاههای دولتی و همچنین خودروسازان پیشنهاد شده است.
مطلب زاده با تاکید بر این که بر اساس پیش بینی های اولیه مقرر شده بود ، 5 میز داخلی سازی تشکیل شود اما بر اساس تازه ترین تصمیم، مقرر شد این میزها تا زمان خودکفایی در تولید قطعات بیشتر همچنان ادامه داشته باشد، می گوید: با این حال قطعاتی که تولید آن در داخل کشور صرفه اقتصادی نداشته باشد، هیچ زمانی داخلی سازی نشده و همچنان از طریق واردات تامین خواهد شد.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به بخشی از مواد پلیمری که توان تولید آن در پتروشیمی های داخلی وجود ندارد، اظهار می کند: در همین حال برخی از قطعات فولادی که فولادسازان داخلی توان تولید آن را در داخل کشور ندارند نیز در فهرست قطعاتی است که همواره از طریق واردات تامین می شود بنابراین هیچ کشوری در دنیا نمی تواند ادعای خودکفایی صددرصدی و تولید کاملا داخلی داشته باشد.
وی ادامه می دهد: در زمینه مشوقهای دولتی، اختصاص تسهیلات با بهره پایین، اختصاص منابعی از صندوق توسعه ملی، تدوین مشوقهای مالیاتی، حمایتهای رسانهای و تبلیغاتی، حفاظت از مالکیت معنوی و جلوگیری از واردات قطعات ساخت داخل، مدنظر است. یکی دیگر از این مشوقها خرید با قیمت تمامشده معادل واردات در ابتدای کار و پس از آن، کاهش بها در بلندمدت است.
به گفته او، در حال حاضر نهضت داخلی سازی در صنعت قطعه متوقف نشده اما به دلیل عدم اجرایی نشدن موارد پیش بینی شده کند شده است که انتظار می رود با اجرای مشوق های دولتی و راهکارهایی که به حل مشکلات کمک می کند اما خارج از مجموعه کنترل وزارت صمت است، این روند سرعت بیشتری بگیرد.
مهدی مطلب زاده، رییس کمیته ساخت داخل انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان با اشاره به تحقق 40 درصد اهداف نهضت داخلی سازی می گوید: بسته های مشوق ساخت داخل جهت ترغیب سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی و تعمیق ساخت داخل قطعات و مواد خاص هنوز اجرایی نشده این در حالیست که با اجرای این بسته ها اهداف اساسی نهضت ساخت داخل که کاهش وابستگی به واردات است زودتر محقق خواهد شد.
وی با اشاره به برگزاری 4 میز ساخت داخل می افزاید: نتیجه این داخلی سازی ها 343 میلیونیورو صرفهجویی ارزی بوده و 40 درصد از صرفهجویی ارزی برنامهریزیشده را محقق کرده است.
مطلب زاده در تشریح میزان پیشرفت فیزیکی و صرفهجویی ارزی در میزهای داخلی سازی تصریح می کند: به ترتیب در میز نخست ۸۲درصد تعدادی و ۶۰ درصد ارزی، در میز دوم ۶۵درصد تعدادی و ۷۰درصد ارزی، در میز سوم ۵۷درصد تعدادی و ۲۷درصد ارزی و در میز چهارم ۵۴.۵درصد تعدادی و ۲۵درصد ارزی بوده است.
نایب رییس انجمن صنایع همگن با تاکید بر این که پیشرفت در میزهای داخلی سازی، سرمایه گذاری موردنیاز برای ساخت داخل را افزایش می دهد، تصریح می کند: البته عمده این سرمایه گذاری ها ارزی است، زیرا قطعات پیچیدهتر شده و نیازمند فناوری بالاتری هستند اما با تداوم تحریمها و برخی مشکلات داخلی، این سرمایهگذاریها دشوارتر میشود.
وی در خصوص میز پنجم داخلی سازی نیز اظهار می کند: برپایی این میز به زودی آغاز می شود که شامل ۱۶مجموعه و ۴۳قطعه خواهد بود و کاهش ارزبری ۲۴۲میلیون دلاری در آن پیشبینی شده است که دراینراستا، ۱۰مشوق به دستگاههای دولتی و همچنین خودروسازان پیشنهاد شده است.
مطلب زاده با تاکید بر این که بر اساس پیش بینی های اولیه مقرر شده بود ، 5 میز داخلی سازی تشکیل شود اما بر اساس تازه ترین تصمیم، مقرر شد این میزها تا زمان خودکفایی در تولید قطعات بیشتر همچنان ادامه داشته باشد، می گوید: با این حال قطعاتی که تولید آن در داخل کشور صرفه اقتصادی نداشته باشد، هیچ زمانی داخلی سازی نشده و همچنان از طریق واردات تامین خواهد شد.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به بخشی از مواد پلیمری که توان تولید آن در پتروشیمی های داخلی وجود ندارد، اظهار می کند: در همین حال برخی از قطعات فولادی که فولادسازان داخلی توان تولید آن را در داخل کشور ندارند نیز در فهرست قطعاتی است که همواره از طریق واردات تامین می شود بنابراین هیچ کشوری در دنیا نمی تواند ادعای خودکفایی صددرصدی و تولید کاملا داخلی داشته باشد.
وی ادامه می دهد: در زمینه مشوقهای دولتی، اختصاص تسهیلات با بهره پایین، اختصاص منابعی از صندوق توسعه ملی، تدوین مشوقهای مالیاتی، حمایتهای رسانهای و تبلیغاتی، حفاظت از مالکیت معنوی و جلوگیری از واردات قطعات ساخت داخل، مدنظر است. یکی دیگر از این مشوقها خرید با قیمت تمامشده معادل واردات در ابتدای کار و پس از آن، کاهش بها در بلندمدت است.
به گفته او، در حال حاضر نهضت داخلی سازی در صنعت قطعه متوقف نشده اما به دلیل عدم اجرایی نشدن موارد پیش بینی شده کند شده است که انتظار می رود با اجرای مشوق های دولتی و راهکارهایی که به حل مشکلات کمک می کند اما خارج از مجموعه کنترل وزارت صمت است، این روند سرعت بیشتری بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد