کد خبر:
۱۳۰۹۷۸ ۱۲:۴۴
۱۳۹۹/۰۷/۱۱
صفهای طویل خرید خودرو نشانه بیبرنامگی است
پدال نیوز: عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از تشکیل صف برای خرید خودرو، به بیان ملزومات بومی کردن تولید خودرو در داخل کشور پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: خودروسازان میبایست ریسکپذیری بیشتری از خود نشان داده و درخواست صدور مجوز برای پیش فروش خودرو با مدت زمان حداکثر 4 یا 5 ساله را نزد دولت مطرح نمایند تا بدین وسیله نقدینگی موردنیاز آنها تامین گردد.
وی افزود: مشکل تامین قطعه نشانگر نگرش نادرست به بیرون است وگرنه در صورت اراده خودروسازان، قادر هستیم از صفر تا صد خودرو را در داخل کشور تولید نماییم و مشکلی برای تامین قطعات نداریم.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی گفت: اظهاراتی مبنی بر لزوم تامین ایربگ و ای سی یو از طریق واردات، استدلال نادرستی است زیرا هیچ مشکلی از لحاظ تامین قطعات در داخل کشور وجود ندارد مگر اینکه برخی صرفا به دنبال واردات باشند.
قادری متذکر شد: چرا شرایطی را ایجاد میکنیم که مردم متوسل به صف کشیدن برای خرید خودرو شوند در صورتی که با اجرای طرحهای پیش فروش به عنوان مثال 5 ساله مشکلات به راحتی قابل حل است.
وی با اشاره به وفور نقدینگی در کشور، عدم هدایت نقدینگی در مسیر صحیح را موجب ایجاد مشکلات دانست و گفت: یکی از راهکارهای هدایت نقدینگی، دریافت آن از سوی متقاضیان خرید خودرو با اجرای طرح پیش فروش و هدایت آن در بخش بومی کردن و داخلی کردن تولید قطعات خودرو است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی افزود: بدین ترتیب مشکلات مرتبط با طراحی خودرو، با به کارگیری ظرفیتهای شرکتهای دانش بنیان و همچنین ایرانیان خارج از کشور و سرانجام در صورت به خدمت گرفتن تمامی ظرفیتهای داخلی مرتفع میگردد.
قادری با انتقاد از ایجاد صفهای طویل خرید خودرو در شرایط فعلی اقتصاد کشور گفت: این وضعیت نشانگر بیبرنامهگی و ریسکناپذیری مدیران خودروسازی است که در صورت چارهاندیشی، تمامی مشکلات قابل حل است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر دولت مجوز اجرای طرحهای پیش فروش با مدت زمان طولانیتر را صادر نمینماید، مجلس به منظور دریافت این مجوزها از دولت با طرح موضوع از سوی خودروسازان نزد نمایندگان ملت، اعلام آمادگی مینماید.
وی افزود: مشکل تامین قطعه نشانگر نگرش نادرست به بیرون است وگرنه در صورت اراده خودروسازان، قادر هستیم از صفر تا صد خودرو را در داخل کشور تولید نماییم و مشکلی برای تامین قطعات نداریم.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی گفت: اظهاراتی مبنی بر لزوم تامین ایربگ و ای سی یو از طریق واردات، استدلال نادرستی است زیرا هیچ مشکلی از لحاظ تامین قطعات در داخل کشور وجود ندارد مگر اینکه برخی صرفا به دنبال واردات باشند.
قادری متذکر شد: چرا شرایطی را ایجاد میکنیم که مردم متوسل به صف کشیدن برای خرید خودرو شوند در صورتی که با اجرای طرحهای پیش فروش به عنوان مثال 5 ساله مشکلات به راحتی قابل حل است.
وی با اشاره به وفور نقدینگی در کشور، عدم هدایت نقدینگی در مسیر صحیح را موجب ایجاد مشکلات دانست و گفت: یکی از راهکارهای هدایت نقدینگی، دریافت آن از سوی متقاضیان خرید خودرو با اجرای طرح پیش فروش و هدایت آن در بخش بومی کردن و داخلی کردن تولید قطعات خودرو است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی افزود: بدین ترتیب مشکلات مرتبط با طراحی خودرو، با به کارگیری ظرفیتهای شرکتهای دانش بنیان و همچنین ایرانیان خارج از کشور و سرانجام در صورت به خدمت گرفتن تمامی ظرفیتهای داخلی مرتفع میگردد.
قادری با انتقاد از ایجاد صفهای طویل خرید خودرو در شرایط فعلی اقتصاد کشور گفت: این وضعیت نشانگر بیبرنامهگی و ریسکناپذیری مدیران خودروسازی است که در صورت چارهاندیشی، تمامی مشکلات قابل حل است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر دولت مجوز اجرای طرحهای پیش فروش با مدت زمان طولانیتر را صادر نمینماید، مجلس به منظور دریافت این مجوزها از دولت با طرح موضوع از سوی خودروسازان نزد نمایندگان ملت، اعلام آمادگی مینماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو