کد خبر:
۱۳۰۹۰۲ ۱۰:۴۶
۱۳۹۹/۰۷/۰۹
پیشرانه 3 سیلندر رنو در محصولات روز داچیا
ساندرو، ساندرو استپ وی و لوگان جدید رونمایی شد +تصاویر
پدال نیوز: ساندرو و لوگان در حالت پایه با موتور 3 سیلندر تنفس طبیعی 1 لیتری با 65 اسب بخار خروجی و جعبه دنده 5 سرعته دستی ارائه می شوند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ داچیا کمپانی خودروسازی در کشور رومانی است که فعالیت خود را از سال 1966 آغاز کرده است. این برند به عنوان زیرمجموعه ای از کمپانی رنو شناخته می شود و به همین دلیل پلتفرم های مشابهی در بازار با هر دو برند مشاهده می شود.
به تازگی تصاویری جدیدی از محصولات 2021 داچیا با نام های ساندرو، ساندرو استپ وی و همچنین لوگان منتشر شده که تمامی این محصولات با برند رنو برای بازار ایران نیز آشنا و شناخته شده، هستند.
هر 3 مدل نامبرده براساس پلتفرم CMF توسعه یافته اند و در آنها امکانات جدیدی شامل چراغ های اصلی مجهز به ال ایی دیی جدید با 37 درصد خط روشنایی بیشتر و هالوژن جدید با 9 درصد بهبود نوردهی در مقایسه با نسل قبلی، فرمان برقی جدید، ترمز اضطراری، نمایش نقاط کور دید راننده، دستیار پارک شامل سنسورهای جلو و عقب و دوربین دید عقب، دستیار حرکت در سربالایی و ... فعال شده اند.
ساندرو و لوگان در حالت پایه با موتور 3 سیلندر تنفس طبیعی 1 لیتری با 65 اسب بخار خروجی و جعبه دنده 5 سرعته دستی ارائه می شوند. نمونه دیگر پیشرانه قابل سفارش به 0.9 لیتری توربوشارژ مربوط می شود که 90 اسب بخار خروجی دارد و مشتریان می توانند میان جعبه دنده 6 سرعته دستی و یا نمونه سی وی تی گزینه مدنظر خود را برای هماهنگی با این پیشرانه انتخاب کنند.
علاوه بر این یک نمونه قویتر از خانواده 3 سیلندر TCe رنو نیز برای این محصولات در نظر گرفته شده که 100 اسب بخار خروجی دارد و با جعبه دنده 6 سرعته دستی هماهنگ می شود. این پیشرانه دارای نسخه ال پی جی نیز خواهد بود که عملکرد آن 11 درصد آلودگی زیست محیطی کمتری در مقایسه با مدل بنزینی دارد.
فضای داخل کابین نیز بروزرسانی شده از جمله در تریم های گرانتر که از سیستم سرگرمی با یک نمایشگر تبلیتی 8 اینچی جدید استفاده می کنند. در تریم های ارزانتر سیستم سرگرمی از ویژگی "مدیا کنترل" که با تلفن هوشمند کاربر هماهنگ می شود، استفاده می کنند. پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، سیستم صوتی با 2، 4 یا 6 بلندگو(با توجه به آپشن)، نمایشگر 3.5 اینچی دیجیتال در قسمت نشانگر آمپر، بلوتوث، پورت یو اس بی و ... جز دیگر امکانات کابین هستند.
به تازگی تصاویری جدیدی از محصولات 2021 داچیا با نام های ساندرو، ساندرو استپ وی و همچنین لوگان منتشر شده که تمامی این محصولات با برند رنو برای بازار ایران نیز آشنا و شناخته شده، هستند.
هر 3 مدل نامبرده براساس پلتفرم CMF توسعه یافته اند و در آنها امکانات جدیدی شامل چراغ های اصلی مجهز به ال ایی دیی جدید با 37 درصد خط روشنایی بیشتر و هالوژن جدید با 9 درصد بهبود نوردهی در مقایسه با نسل قبلی، فرمان برقی جدید، ترمز اضطراری، نمایش نقاط کور دید راننده، دستیار پارک شامل سنسورهای جلو و عقب و دوربین دید عقب، دستیار حرکت در سربالایی و ... فعال شده اند.
ساندرو و لوگان در حالت پایه با موتور 3 سیلندر تنفس طبیعی 1 لیتری با 65 اسب بخار خروجی و جعبه دنده 5 سرعته دستی ارائه می شوند. نمونه دیگر پیشرانه قابل سفارش به 0.9 لیتری توربوشارژ مربوط می شود که 90 اسب بخار خروجی دارد و مشتریان می توانند میان جعبه دنده 6 سرعته دستی و یا نمونه سی وی تی گزینه مدنظر خود را برای هماهنگی با این پیشرانه انتخاب کنند.
علاوه بر این یک نمونه قویتر از خانواده 3 سیلندر TCe رنو نیز برای این محصولات در نظر گرفته شده که 100 اسب بخار خروجی دارد و با جعبه دنده 6 سرعته دستی هماهنگ می شود. این پیشرانه دارای نسخه ال پی جی نیز خواهد بود که عملکرد آن 11 درصد آلودگی زیست محیطی کمتری در مقایسه با مدل بنزینی دارد.
فضای داخل کابین نیز بروزرسانی شده از جمله در تریم های گرانتر که از سیستم سرگرمی با یک نمایشگر تبلیتی 8 اینچی جدید استفاده می کنند. در تریم های ارزانتر سیستم سرگرمی از ویژگی "مدیا کنترل" که با تلفن هوشمند کاربر هماهنگ می شود، استفاده می کنند. پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، سیستم صوتی با 2، 4 یا 6 بلندگو(با توجه به آپشن)، نمایشگر 3.5 اینچی دیجیتال در قسمت نشانگر آمپر، بلوتوث، پورت یو اس بی و ... جز دیگر امکانات کابین هستند.
بخش دیگری از امکانات که با توجه به بازار هدف می توانند جز آپشن محسوب شوند، عبارتند از: ورود بدون کلید، گرم کن صندلی جلو، سیستم تهویه اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال وضعیت، ترمز پارک الکتریکی، برف پاکن اتوماتیک، درب صندوق عقب ریموت، سانروف شیشه ای برقی(فقط در ساندرو و ساندرو استپ وی)
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش