کد خبر:
۱۳۰۸۷۴ ۰۸:۱۹
۱۳۹۹/۰۷/۰۹
چرا چپ دستها بیشتر تصادف میکنند؟
پدال نیوز: تحقیقات جدید نشان میدهد که دست چپها بیشتر از راست دستها دچار حوادث رانندگی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیشتر وسایل و ابزارهایی که اطراف خود مشاهده میکنیم برای راست دست ها طراحی شده اند، خودروها نیز از این قضیه مستثنی نیستند.
اصولا ماشین هایی که طراحی می شوند، بیشتر برای راست دست ها است و در طراحی خودرو برای چپ دست ها، تفاوتی قائل نشده اند. این طراحی باعث شده که رانندگان چپ دست در رانندگی دچار مشکلاتی شوند و به دنبال آن تصادف بیشتری داشته باشند.
یک مطالعه نشان می دهد که رانندگان چپ دست جریمه نقدی و تصادفات بیشتری نسبت به راست دست ها دارند؛ رانندگان چپ دست کسانی هستند که در اولین آزمون عملی رانندگی قبول شده و موفق به دریافت گواهینامه رانندگی میشوند؛ با این وجود خود عامل بسیاری از تصادفات هستند.
محققان دریافتند که چپ دستها ۵۰ درصد جریمه بیشتری از رانندگان راست دست دریافت میکنند و معمولا در ایجاد حوادث بزرگ رانندگی نقش دارند.
بر اساس مطالعات انجام شده،چپ دستها در ریاضیات موفقتر هستند، ضمن اینکه در تصادفات رانندگی، چپ دستها ۵ برابر بیشتر از راست دستها در معرض مرگ قرار دارند.
در یک نظر سنجی از رانندگان، حدود ۲۸ درصد چپ دستها گفته اند که به دلیل سرعت جریمه شدند، در حالی که ۱۹ درصد راست دست ها به این دلیل جریمه شده اند.
به گفته محققان، راست دستها جاده را بهتر از چپ دست ها اداره میکنند. افراد راست دست رانندگان بهتری نسبت به همتایان چپ دست خود هستند. همچنین به طور کلی می توان گفت، چپ دستها در زمان عبور از روی دست اندازها ضعیف تر از راست دست ها عمل می کنند.
رانندگان راست دست رهبری جاده را در دست دارند و قطعا از چپ دستان بهتر و قانونمندتر عمل میکنند.
تقریبا تمام اتومبیلها برای راست دست ها طراحی شده است به خصوص دنده خودرو که در سمت راست قرار گرفته است و همین عامل میتواند در رانندگی ضعیف چپ دست ها موثر باشد. در مقابل اصولا رانندگان راست دست از رانندگی خود نسبت به چپ دست ها راضی تر هستند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
اصولا ماشین هایی که طراحی می شوند، بیشتر برای راست دست ها است و در طراحی خودرو برای چپ دست ها، تفاوتی قائل نشده اند. این طراحی باعث شده که رانندگان چپ دست در رانندگی دچار مشکلاتی شوند و به دنبال آن تصادف بیشتری داشته باشند.
یک مطالعه نشان می دهد که رانندگان چپ دست جریمه نقدی و تصادفات بیشتری نسبت به راست دست ها دارند؛ رانندگان چپ دست کسانی هستند که در اولین آزمون عملی رانندگی قبول شده و موفق به دریافت گواهینامه رانندگی میشوند؛ با این وجود خود عامل بسیاری از تصادفات هستند.
محققان دریافتند که چپ دستها ۵۰ درصد جریمه بیشتری از رانندگان راست دست دریافت میکنند و معمولا در ایجاد حوادث بزرگ رانندگی نقش دارند.
بر اساس مطالعات انجام شده،چپ دستها در ریاضیات موفقتر هستند، ضمن اینکه در تصادفات رانندگی، چپ دستها ۵ برابر بیشتر از راست دستها در معرض مرگ قرار دارند.
در یک نظر سنجی از رانندگان، حدود ۲۸ درصد چپ دستها گفته اند که به دلیل سرعت جریمه شدند، در حالی که ۱۹ درصد راست دست ها به این دلیل جریمه شده اند.
به گفته محققان، راست دستها جاده را بهتر از چپ دست ها اداره میکنند. افراد راست دست رانندگان بهتری نسبت به همتایان چپ دست خود هستند. همچنین به طور کلی می توان گفت، چپ دستها در زمان عبور از روی دست اندازها ضعیف تر از راست دست ها عمل می کنند.
رانندگان راست دست رهبری جاده را در دست دارند و قطعا از چپ دستان بهتر و قانونمندتر عمل میکنند.
تقریبا تمام اتومبیلها برای راست دست ها طراحی شده است به خصوص دنده خودرو که در سمت راست قرار گرفته است و همین عامل میتواند در رانندگی ضعیف چپ دست ها موثر باشد. در مقابل اصولا رانندگان راست دست از رانندگی خود نسبت به چپ دست ها راضی تر هستند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!