کد خبر:
۱۳۰۸۶۳ ۱۶:۰۲
۱۳۹۹/۰۷/۰۸
رزم حسینی؛
انحصار در بازار خودرو باعث گرانی شد
پدال نیوز: علیرضا رزم حسینی با اشاره به نابسامانی بازارخودرو گفت: مردم در بازار خودرو گرفتار شدهاند؛ در صنعت خودرو انحصار داریم و همین مسئله موجب بالا رفتن قیمت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، علیرضا رزم حسینی وزیر پیشنهادی صمت در جلسه رای اعتماد مجلس که با حضور اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، در دفاع از برنامه پیشنهادی خود گفت: دو برنامه مبتنی بر برنامه ششم توسعه، اسناد بالادستی، سیاستهای اقتصاد مقاومتی و سند اجرایی تقدیم نمایندگان مجلس شد.
وی افزود: تأمین کالاهای اساسی مورد نیاز مردم با همکاری همه دستگاهها به ویژه بانک مرکزی، تنظیم بازار با مدیریت همراه با نظارت و مشارکت اصناف و اتحادیهها، اصلاح سیاستهای تنظیم بازار از طریق توزیع شبکهای کارآمد کالاها، حذف دلالان و واسطهها، پرهیز از التهاب در بازار و استفاده از شناسه کالا برای کالاهای بادوام و نیمهدوام جهت جلوگیری از قاچاق از جمله برنامههای من در حوزه بازار است.
وی با اشاره به اولویتهای بخش صنعت ادامه داد: استفاده از ظرفیت خالی واحدهای صنعتی، احیای واحدهای تعطیل شده یا راکد در شهرکهای صنعتی، تأمین به موقع مواد اولیه واحدهای صنعتی و پشتیبانی از شرکتهای فناور دانشبنیان از جمله برنامههای من در حوزه صنعت است. همچنین در بخش فولاد نیز در نظر داریم تا به تأمین زنجیره فولاد و توزیع عادلانه بر اساس مزیتهای منطقهای و تأمین دقیق سنگ آهن بپردازیم. در مورد گرانی فولاد نیز برنامههایی را در دستور کار داریم که در صورت رأی نمایندگان به آنها جامه عمل خواهیم پوشاند.
پربیننده ترین
۲۰۶ تیپ ۵ چند؟ +جدول
پژو پارس LX چند؟ +جدول
تیبا ۱۵۰میلیون تومان شد
سمند سورن چند؟ +جدول
تیبا ۲ پلاس چند؟ +جدول
عدم ساخت قطعه در داخل موجب گرانی خودرو شده است
رزمحسینی با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفت: امروز مردم در حوزه خودرو گرفتار شدهاند؛ ما در حوزه خودرو انحصار داریم که همین مسئله موجب بالا رفتن قیمت تمام شده و هزینه سربار شده است. همچنین عدم ساخت قطعات در داخل کشور یکی دیگر از عوامل گرانی خودرو است. اگر مجلس مصلحت دانست با همکاری کمیسیون صنایع، طرحی را برای ساماندهی بخش خودرو ارائه خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه طبق تحقیقات انجام شده تنها ۱۰ درصد اکتشاف معادن در کشور انجام شده است، اظهار داشت: توسعه اکتشاف و تکمیل مطالعات تفصیلی در حوزه معدن جزو برنامههای اصلی ما است. فعال کردن معادن راکد و غیرفعال و راهسازی معادن حبس شده نیز در دستور کار قرار دارد زیرا این معادن یکی از زمینههای رانتخواری را فراهم کرده است.
تقویت صادرات به کشورهای همسایه و تسهیل تجاری
وزیر پیشنهادی صمت با اشاره به بخش تجارت، گفت: روان سازی و حذف فرآیندهای مجوزها، بهبود وضعیت تهاتر کالا، جلوگیری از واردات کالاهای غیرضرور، توسعه صادرات به کشورهای همسایه، برگزاری نمایشگاه در بازارهای منطقه ای توسط بخش خصوصی با حمایت وزارت صمت، امکان واردات موقت کالا در مناطق ویژه و صادرات مجدد و فعال سازی قراردادها همچون اوراسیا از برنامه های ما در حوزه تجارت است.
وی افزود: وزارت صمت یک وزارتخانه تخصصی است نه یک بنگاه سیاسی؛ ما اجازه نمی دهیم در این وزارتخانه بازی های سیاسی و جناحی شود بلکه تمرکز ما بر مدیریت جهادی است و ما با هر گونه مدیریت جناحی و باند بازی مقابله می کنیم.
مبارزه با امضاهای طلایی در اولویت وزارت صمت
رزم حسینی با بیان اینکه شکستن انحصار در تجارت، صنعت، واردات و حتی صادرات در دستور کار قرار دارد، خاطرنشان کرد: برنامه ریزی برای حذف امضاهای طلایی جزو اولویت های من است اما همه می دانیم برای مبارزه با این امضاها، تخریب های زیادی صورت خواهد گرفت چرا که مبارزه با فساد هزینه دارد. اگر می خواهیم با رانت خواری و مفسدان مبارزه کنیم، نیاز به حمایت مجلس داریم.
وزیر پیشنهادی صمت افزود: همچنین برای انتصاب در وزارت صمت ما به دنبال مدیران کارآمد خواهیم بود. در حال حاضر مدیریت درستی نداریم و اگر لازم باشد تغییراتی ایجاد می کنیم.
وی با بیان اینکه وزیر صمت باید با استان ها نیز هماهنگ باشد، ادامه داد: وزیر صمت باید کسی باشد که بتواند قدرت هماهنگی داشته باشد. ما باید با بانک مرکزی، وزارت جهاد کشاورزی و استان ها هماهنگی داشته باشیم. همچنین نظام تصمیم گیری ما در تعامل با نمایندگان، کارشناسان و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی خواهد بود. بنده با کمیسیون های تخصصی مجلس و کارشناسان دولت و بخش خصوصی در اهداف و رویه ها وحدت خواهم داشت چرا که معتقدم با اختلاف نمی شود کار کرد.
رزم حسینی تصریح کرد: تمرکز گرایی و تفویض اختیارات به استان ها حتماً انجام خواهد شد. بنده ۸ سال است که فریاد می زنم باید تمرکز زدایی کنیم و به استان ها جهت تصمیم گیری اختیار دهیم. می توان با استفاده از ظرفیت جوانان کارآمد و با تجربه در شبکه مدیریتی وزارت صمت اقدامات خوبی انجام داد.
وزیر پیشنهادی صمت به ضرورت تعامل با نمایندگان مجلس شورای اسلامی تأکید کرد و ادامه داد: بنده معتقدم که مجلس در رأس امور است و نباید علیه نمایندگان جو سازی کرد. در این جنگ اقتصادی همه باید کمک کنند و بنده امیدوار به پشتیبانی نمایندگان هستم. من به شما قول می دهم که با شجاعت و تدبیر می توانم اقدامات عملی انجام دهم.
وزارت صمت را شیشه ای می کنیم
وی اظهار داشت: شفافیت در وزارت صمت باید افزایش یابد و من این وزارتخانه را به صورت شیشه ای اداره خواهم کرد. البته این موضوع سخت است زیرا تخریب های زیادی را به دنبال خواهد داشت. ما دولت الکترونیک را شکل میدهیم تا رابطه مردم با وزارتخانه افزایش یابد.
وزیر پیشنهادی صمت با بیان اینکه تقویت بخش خصوصی در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد: در سال ۹۲ که وارد دولت شدم از تمامی فعالیت های خود در بخش خصوصی استعفا دادم و در حال حاضر عضو هیئت مدیره و یا سهام دار هیچ شرکتی نیستم. یک ریال از دولت کریمه در زندگی من وارد نشده است.
رزم حسینی با اشاره به برنامه دوم خود گفت: برنامه دوم من توانمندسازی مردم روستاها و اجرای اقتصاد مقاومتی است. البته این مسئله مشروط به این است که مقامات استانها همچون نمایندگان، روسای دادگستری و ائمه جمعه برای اجرای مسئولیت اجتماعی خود اقدام کنند.
وی ادامه داد: اگر در این سالها روستاها را توسعه می دادیم الان شاهد ۲۵ میلیون مهاجر حاشیه نشین در کشور نبودیم.
وزیر پیشنهادی صمت تأکید کرد: اگر نمایندگان قصد رأی دادن دارند، به شخص رزم حسینی رأی بدهند. بنده تا امروز وام دار هیچ کسی نبوده ام. در این ۱۵ الی ۲۰ سال فعالیتی که در بخش خصوصی کردم رانتی از اقتصاد نبردم و معتقدم ایرانیان باید براساس فرهنگ اسلامی متمکن و متدین باشند. اگر امروز رأی بیاورم با اقتدار به وزارت صمت می روم و اقتدار را به این وزارتخانه باز می گردانم و در صورت لزوم ساماندهی وزارت صمت انجام می شود. البته نیاز به پشتیبانی نمایندگان دارم.
وی گفت: اطلاعاتی که به نمایندگان مخالف بنده داده اند، نادرست است و اگر لازم باشد در جلسه ای این مسائل را عنوان می کنم و از نمایندگان موافق می خواهم که با رأی حداکثری بنده را به وزارت صمت بفرستند تا در این شرایط سخت در یک سنگر کار کنیم.
وی افزود: تأمین کالاهای اساسی مورد نیاز مردم با همکاری همه دستگاهها به ویژه بانک مرکزی، تنظیم بازار با مدیریت همراه با نظارت و مشارکت اصناف و اتحادیهها، اصلاح سیاستهای تنظیم بازار از طریق توزیع شبکهای کارآمد کالاها، حذف دلالان و واسطهها، پرهیز از التهاب در بازار و استفاده از شناسه کالا برای کالاهای بادوام و نیمهدوام جهت جلوگیری از قاچاق از جمله برنامههای من در حوزه بازار است.
وی با اشاره به اولویتهای بخش صنعت ادامه داد: استفاده از ظرفیت خالی واحدهای صنعتی، احیای واحدهای تعطیل شده یا راکد در شهرکهای صنعتی، تأمین به موقع مواد اولیه واحدهای صنعتی و پشتیبانی از شرکتهای فناور دانشبنیان از جمله برنامههای من در حوزه صنعت است. همچنین در بخش فولاد نیز در نظر داریم تا به تأمین زنجیره فولاد و توزیع عادلانه بر اساس مزیتهای منطقهای و تأمین دقیق سنگ آهن بپردازیم. در مورد گرانی فولاد نیز برنامههایی را در دستور کار داریم که در صورت رأی نمایندگان به آنها جامه عمل خواهیم پوشاند.
پربیننده ترین
۲۰۶ تیپ ۵ چند؟ +جدول
پژو پارس LX چند؟ +جدول
تیبا ۱۵۰میلیون تومان شد
سمند سورن چند؟ +جدول
تیبا ۲ پلاس چند؟ +جدول
عدم ساخت قطعه در داخل موجب گرانی خودرو شده است
رزمحسینی با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفت: امروز مردم در حوزه خودرو گرفتار شدهاند؛ ما در حوزه خودرو انحصار داریم که همین مسئله موجب بالا رفتن قیمت تمام شده و هزینه سربار شده است. همچنین عدم ساخت قطعات در داخل کشور یکی دیگر از عوامل گرانی خودرو است. اگر مجلس مصلحت دانست با همکاری کمیسیون صنایع، طرحی را برای ساماندهی بخش خودرو ارائه خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه طبق تحقیقات انجام شده تنها ۱۰ درصد اکتشاف معادن در کشور انجام شده است، اظهار داشت: توسعه اکتشاف و تکمیل مطالعات تفصیلی در حوزه معدن جزو برنامههای اصلی ما است. فعال کردن معادن راکد و غیرفعال و راهسازی معادن حبس شده نیز در دستور کار قرار دارد زیرا این معادن یکی از زمینههای رانتخواری را فراهم کرده است.
تقویت صادرات به کشورهای همسایه و تسهیل تجاری
وزیر پیشنهادی صمت با اشاره به بخش تجارت، گفت: روان سازی و حذف فرآیندهای مجوزها، بهبود وضعیت تهاتر کالا، جلوگیری از واردات کالاهای غیرضرور، توسعه صادرات به کشورهای همسایه، برگزاری نمایشگاه در بازارهای منطقه ای توسط بخش خصوصی با حمایت وزارت صمت، امکان واردات موقت کالا در مناطق ویژه و صادرات مجدد و فعال سازی قراردادها همچون اوراسیا از برنامه های ما در حوزه تجارت است.
وی افزود: وزارت صمت یک وزارتخانه تخصصی است نه یک بنگاه سیاسی؛ ما اجازه نمی دهیم در این وزارتخانه بازی های سیاسی و جناحی شود بلکه تمرکز ما بر مدیریت جهادی است و ما با هر گونه مدیریت جناحی و باند بازی مقابله می کنیم.
مبارزه با امضاهای طلایی در اولویت وزارت صمت
رزم حسینی با بیان اینکه شکستن انحصار در تجارت، صنعت، واردات و حتی صادرات در دستور کار قرار دارد، خاطرنشان کرد: برنامه ریزی برای حذف امضاهای طلایی جزو اولویت های من است اما همه می دانیم برای مبارزه با این امضاها، تخریب های زیادی صورت خواهد گرفت چرا که مبارزه با فساد هزینه دارد. اگر می خواهیم با رانت خواری و مفسدان مبارزه کنیم، نیاز به حمایت مجلس داریم.
وزیر پیشنهادی صمت افزود: همچنین برای انتصاب در وزارت صمت ما به دنبال مدیران کارآمد خواهیم بود. در حال حاضر مدیریت درستی نداریم و اگر لازم باشد تغییراتی ایجاد می کنیم.
وی با بیان اینکه وزیر صمت باید با استان ها نیز هماهنگ باشد، ادامه داد: وزیر صمت باید کسی باشد که بتواند قدرت هماهنگی داشته باشد. ما باید با بانک مرکزی، وزارت جهاد کشاورزی و استان ها هماهنگی داشته باشیم. همچنین نظام تصمیم گیری ما در تعامل با نمایندگان، کارشناسان و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی خواهد بود. بنده با کمیسیون های تخصصی مجلس و کارشناسان دولت و بخش خصوصی در اهداف و رویه ها وحدت خواهم داشت چرا که معتقدم با اختلاف نمی شود کار کرد.
رزم حسینی تصریح کرد: تمرکز گرایی و تفویض اختیارات به استان ها حتماً انجام خواهد شد. بنده ۸ سال است که فریاد می زنم باید تمرکز زدایی کنیم و به استان ها جهت تصمیم گیری اختیار دهیم. می توان با استفاده از ظرفیت جوانان کارآمد و با تجربه در شبکه مدیریتی وزارت صمت اقدامات خوبی انجام داد.
وزیر پیشنهادی صمت به ضرورت تعامل با نمایندگان مجلس شورای اسلامی تأکید کرد و ادامه داد: بنده معتقدم که مجلس در رأس امور است و نباید علیه نمایندگان جو سازی کرد. در این جنگ اقتصادی همه باید کمک کنند و بنده امیدوار به پشتیبانی نمایندگان هستم. من به شما قول می دهم که با شجاعت و تدبیر می توانم اقدامات عملی انجام دهم.
وزارت صمت را شیشه ای می کنیم
وی اظهار داشت: شفافیت در وزارت صمت باید افزایش یابد و من این وزارتخانه را به صورت شیشه ای اداره خواهم کرد. البته این موضوع سخت است زیرا تخریب های زیادی را به دنبال خواهد داشت. ما دولت الکترونیک را شکل میدهیم تا رابطه مردم با وزارتخانه افزایش یابد.
وزیر پیشنهادی صمت با بیان اینکه تقویت بخش خصوصی در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد: در سال ۹۲ که وارد دولت شدم از تمامی فعالیت های خود در بخش خصوصی استعفا دادم و در حال حاضر عضو هیئت مدیره و یا سهام دار هیچ شرکتی نیستم. یک ریال از دولت کریمه در زندگی من وارد نشده است.
رزم حسینی با اشاره به برنامه دوم خود گفت: برنامه دوم من توانمندسازی مردم روستاها و اجرای اقتصاد مقاومتی است. البته این مسئله مشروط به این است که مقامات استانها همچون نمایندگان، روسای دادگستری و ائمه جمعه برای اجرای مسئولیت اجتماعی خود اقدام کنند.
وی ادامه داد: اگر در این سالها روستاها را توسعه می دادیم الان شاهد ۲۵ میلیون مهاجر حاشیه نشین در کشور نبودیم.
وزیر پیشنهادی صمت تأکید کرد: اگر نمایندگان قصد رأی دادن دارند، به شخص رزم حسینی رأی بدهند. بنده تا امروز وام دار هیچ کسی نبوده ام. در این ۱۵ الی ۲۰ سال فعالیتی که در بخش خصوصی کردم رانتی از اقتصاد نبردم و معتقدم ایرانیان باید براساس فرهنگ اسلامی متمکن و متدین باشند. اگر امروز رأی بیاورم با اقتدار به وزارت صمت می روم و اقتدار را به این وزارتخانه باز می گردانم و در صورت لزوم ساماندهی وزارت صمت انجام می شود. البته نیاز به پشتیبانی نمایندگان دارم.
وی گفت: اطلاعاتی که به نمایندگان مخالف بنده داده اند، نادرست است و اگر لازم باشد در جلسه ای این مسائل را عنوان می کنم و از نمایندگان موافق می خواهم که با رأی حداکثری بنده را به وزارت صمت بفرستند تا در این شرایط سخت در یک سنگر کار کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟