کد خبر:
۱۳۰۸۳۳ ۰۹:۱۲
۱۳۹۹/۰۷/۰۸
دلیل گرانی خودرو مشخص شد
پدال نیوز: نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران اظهار داشت: تنها ۲۰ درصد خریداران مصرفکننده واقعی هستند، مابقی خودرو را در خانههای خود نگهداری تا مجددا در زمان گرانی آن را معامله کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نعمتالله کاشانینسب در گفتوگو با ایلنا در مورد آخرین وضعیت بازار خودرو اظهار داشت: در حال حاضر بازر در رکود به سر میبرد و معالمهای انجام نمیشود، با این حال قیمتها اندکی افزایش داشته است. البته نه خریداری است و نه فروشندهای؛ چون قیمتها به گونهای است که همه به انتظار کاهش قیمت دست نگه داشتهاند.
وی ادامه داد: بازار خودرو به کل راکد است و خرید و فروش انجام نمیشود. از همین روی پیش بینی ما این است که قیمتها به این منوال نماند چون غیر واقعی و کاذب است.
کاشانینسب تصریح کرد: دو شرکت عمده خودروساز تولیدات خود را نسبت به سال گذشته ۱۹ درصد افزایش دادهاند اما بدلیل تقاضای کاذب تنها ۲۰ درصد خریداران مصرفکننده واقعی هستند، مابقی خودرو را در خانههای خود نگهداری تا مجددا در زمان گرانی آن را معامله کنند. همین امر موجب شده تا تقاضای کاذب در بازار به وجود بیاید که خود بیشترین دلیل گرانی نیز محسوب میشود.
کاشانینسب با انتقاد از تاثیر فضای مجازی برای قیمتهای غیرواقعی اظهار داشت: قرار بر آن بود که سایتها درج قیمت نداشته باشند اما بسیاری از سایتها و کانالهای تلگرامی قیمتها را درج میکنند و بر این آشفته بازار دامن میزنند. در واقع با اشتراکگذاری قیمتهای عجیب و غریب بازار را ملتهب میکنند و مردم با توجه به این قیمتها گمان میکنند قیمت خودرو بسیار گران شده است.
نائب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو خاطرنشان کرد: باید در نظر داشت که تولیدات نسبت به سال گذشته افزایش داشته که ۶۰ درصد تولید برای ایفای تعهدات و ۴۰ درصد برای فروش فوری مربوط میشود. بنابراین با تداوم این رویه، قیمتها به این شکل نمیماند و کاهش قیمت را پیش رو خواهیم داشت البته در مورد درصد کاهش نمیتوان اظهار نظر کرد چون به تولید بستگی دارد که در صورت افزایش، تب و تاب مردم و تقاضای غیرواقعی کاهش پیدا میکند.
کاشانینسب اضافه کرد: البته امکان تدوام این قیمتها وجود ندارد، در حال حاضر ارزانترین خودرو پراید است اما بدلیل قیمتهای کاذب متقاضی ندارد و بنوعی معاملات قفل شده است از همین روی نمیتوان قیمت مشخصی برای پراید عنوان کرد زیرا امکان اختلاف قیمت ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی برای سایتها و کانالهای مختلف وجود دارد.
وی ادامه داد: بازار خودرو به کل راکد است و خرید و فروش انجام نمیشود. از همین روی پیش بینی ما این است که قیمتها به این منوال نماند چون غیر واقعی و کاذب است.
کاشانینسب تصریح کرد: دو شرکت عمده خودروساز تولیدات خود را نسبت به سال گذشته ۱۹ درصد افزایش دادهاند اما بدلیل تقاضای کاذب تنها ۲۰ درصد خریداران مصرفکننده واقعی هستند، مابقی خودرو را در خانههای خود نگهداری تا مجددا در زمان گرانی آن را معامله کنند. همین امر موجب شده تا تقاضای کاذب در بازار به وجود بیاید که خود بیشترین دلیل گرانی نیز محسوب میشود.
کاشانینسب با انتقاد از تاثیر فضای مجازی برای قیمتهای غیرواقعی اظهار داشت: قرار بر آن بود که سایتها درج قیمت نداشته باشند اما بسیاری از سایتها و کانالهای تلگرامی قیمتها را درج میکنند و بر این آشفته بازار دامن میزنند. در واقع با اشتراکگذاری قیمتهای عجیب و غریب بازار را ملتهب میکنند و مردم با توجه به این قیمتها گمان میکنند قیمت خودرو بسیار گران شده است.
نائب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو خاطرنشان کرد: باید در نظر داشت که تولیدات نسبت به سال گذشته افزایش داشته که ۶۰ درصد تولید برای ایفای تعهدات و ۴۰ درصد برای فروش فوری مربوط میشود. بنابراین با تداوم این رویه، قیمتها به این شکل نمیماند و کاهش قیمت را پیش رو خواهیم داشت البته در مورد درصد کاهش نمیتوان اظهار نظر کرد چون به تولید بستگی دارد که در صورت افزایش، تب و تاب مردم و تقاضای غیرواقعی کاهش پیدا میکند.
کاشانینسب اضافه کرد: البته امکان تدوام این قیمتها وجود ندارد، در حال حاضر ارزانترین خودرو پراید است اما بدلیل قیمتهای کاذب متقاضی ندارد و بنوعی معاملات قفل شده است از همین روی نمیتوان قیمت مشخصی برای پراید عنوان کرد زیرا امکان اختلاف قیمت ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی برای سایتها و کانالهای مختلف وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو