کد خبر:
۱۳۰۷۹۵ ۱۲:۴۵
۱۳۹۹/۰۷/۰۷
سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو:
وجود 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگها
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت:تعداد ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگها وجود دارد که باید قطعات آن ترخیص شده و پس از نصب در بازار عرضه شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، احمدرضا رعنایی سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت:در زمینه ترخیص قطعات از گمرک اتفاق خاصی نیفتاده و علی رغم دستور معاون اول رییس جمهور مبنی بر ترخیص سریع قطعات، اما سرعتی در کار نیست و همچنان قطعات موردنیاز قطعه سازان در گمرک دپو است.
او در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چه نوع قطعاتی در گمرک دپو هستند، بیان کرد: این قطعات شامل قطعات واسطهای قطعه سازان می شود که باید تبدیل به قطعات کامل و یا مجموعه خودرو شوند و تقریبا همه قطعه سازان تعدادی قطعه در گمرک دارند که عدم ترخیص آنها زنجیره تامین را با مشکل مواجه کرده است.
سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور بیان کرد: تعداد 150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگها وجود دارد که باید قطعات آن ترخیص شده و پس از نصب در بازار عرضه شوند.
رعنایی در خصوص نحوه تامین ارز موردنیاز قطعه سازان اظهار کرد: با توجه به مشکلات ارزی، قطعه سازان از ارز نیمایی که همان ارز آزاد است استفاده کردند.
او ضمن تکذیب خبر موافقت گمرک با واردات قطعه بدون انتقال ارز تصریح کرد: خبر مبنی بر موافقت گمرک با واردات قطعه بدون انتقال ارز که از سوی دبیر انجمن قطعه سازان منتشر شده بود، کذب است، زیرا گمرک با این موضوع موافقت نکرده و اجرایی نشده است.
عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به مشکلات قطعه سازان گفت: نخستین معضلی که در حال حاضر برای قطعه سازان به وجود دارد، عدم ترخیص قطعات از گمرک است. همچنین یکی از مهمترین انتظارات قطعه سازان راه اندازی مجدد سیستم مچینگ شرکتهای فولادی و پتروشیمی داخلی است.
رعنایی گفت:قطعه سازان با وجود مشکلات نقدینگی قادر به تامین مواد اولیه با حجم بالا از بورس نیستند و باید مواد اولیه مورد نیاز خود را مستقیم از شرکتهای تولید کننده، خریداری کنند.
او تشریح کرد:واردات قطعات بدون انتقال ارز از خواسته های قطعه سازان است.
او در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چه نوع قطعاتی در گمرک دپو هستند، بیان کرد: این قطعات شامل قطعات واسطهای قطعه سازان می شود که باید تبدیل به قطعات کامل و یا مجموعه خودرو شوند و تقریبا همه قطعه سازان تعدادی قطعه در گمرک دارند که عدم ترخیص آنها زنجیره تامین را با مشکل مواجه کرده است.
سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور بیان کرد: تعداد 150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگها وجود دارد که باید قطعات آن ترخیص شده و پس از نصب در بازار عرضه شوند.
رعنایی در خصوص نحوه تامین ارز موردنیاز قطعه سازان اظهار کرد: با توجه به مشکلات ارزی، قطعه سازان از ارز نیمایی که همان ارز آزاد است استفاده کردند.
او ضمن تکذیب خبر موافقت گمرک با واردات قطعه بدون انتقال ارز تصریح کرد: خبر مبنی بر موافقت گمرک با واردات قطعه بدون انتقال ارز که از سوی دبیر انجمن قطعه سازان منتشر شده بود، کذب است، زیرا گمرک با این موضوع موافقت نکرده و اجرایی نشده است.
عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به مشکلات قطعه سازان گفت: نخستین معضلی که در حال حاضر برای قطعه سازان به وجود دارد، عدم ترخیص قطعات از گمرک است. همچنین یکی از مهمترین انتظارات قطعه سازان راه اندازی مجدد سیستم مچینگ شرکتهای فولادی و پتروشیمی داخلی است.
رعنایی گفت:قطعه سازان با وجود مشکلات نقدینگی قادر به تامین مواد اولیه با حجم بالا از بورس نیستند و باید مواد اولیه مورد نیاز خود را مستقیم از شرکتهای تولید کننده، خریداری کنند.
او تشریح کرد:واردات قطعات بدون انتقال ارز از خواسته های قطعه سازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی از فردا رونق شکننده صنعت خودرو مجوز واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده در ۱۴۰۵ تعیین تکلیف مرخصی پلاکهای منطقه آزاد تا پایان شهریور هشدار درباره پیشخرید این خودروها قیمت رسمی موسو گرند خان اعلام شد واردات خودروهای کارکرده آزاد شد هیوندای آزرا با چهرهای کاملاً جدید به جادههای ایران بازگشت شورای رقابت دیگر حق قیمت گذاری خودروها را ندارد !! دستور دادستان تهران به وزارت صمت برای فروش و پیش فروش خودرو برگزاری «تور تعالی» سازمان ملی استاندارد ایران در ISQI تویوتا در مسیر پوستاندازی ۴۲ درصد سهام تودلی سایپا عرضه میشود مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید بسته دولت برای خودروهای فرسوده واردات این خودروها آزاد شد +جزئیات خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات» پاسخ پارس خودرو درباره گزارش آمار تولید و فروش سایپا در مسیر خصولتی شدن؟ شرط جدید برای تمدید پنج ساله خودروی فرسوده توضیحات مهم وزارت صمت درباره خصوصی سازی سایپا فکری برای تامین قطعه و خدمات پس از فروش شده است؟ سرنوشت بیمه بعد از تعویض پلاک ROX 01؛ مهمان جدید پرشیا خودرو دو نمایندگی جدید به لیست نمایندگیهای خودروسازان بم اضافه شد آشنایی با محبوب ترین کراس اوور کره ای وارداتی هرمس خودرو جهش تورم در خط تولید خودرو معطلی در صف خدمات پس از فروش چرا تولید خودروهای ناقص همچنان ادامه دارد؟ بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها