مطالبات جایگاه داران هنوز پرداخت نشده است
پدال نیوز- رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراوردههای نفتی سراسر گفت: اکثریت جایگاهداران اعداد اعلامی برای حقالعمل سال ۹۹ را پوششدهنده هزینههای گزاف خود نمیدانند و اینکه حتی پرداخت این مبالغ مشمول گذر زمان شود منصفانه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، اسدالله قلیزاده رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراوردههای نفتی سراسر کشور اظهار داشت: از ابتدای سال 99 جایگاهداران سراسر کشور بابت افزایش حقالعمل فروش بنزین و نفتگاز طلبکارند و همچنان بعد از گذشت شش ماه بلاتکلیفند.
وی گفت: طبق قانون بودجه سال 99 و مصوبات هیات وزیران مقرر شده بود که اوایل سال 99 حقالعمل جایگاهداران تعیین و پرداخت شود در حالیکه پس از شش ماه تاخیر انجام و طلب انباشته ناشی از افزایش حقالعمل سال 99 نیز پرداخت نشده است. این در حالی است که سازمان امور مالیاتی کشور، تامیناجتماعی، حقوق و دستمزد، قبوض، هزینههای نگهداری و تعمیرات، هزینه اجرای پروتکلهای بهداشتی و... منتظر نمیمانند و در نتیجه تاخیر در وصول طلب، جایگاهداران متضرر شدهاند. اکنون بعد از گذشت حدود دو هفته از اعلام حقالعمل امسال هنوز جایگاهها بر اساس سال 98 حقالعمل خود را دریافت میکنند.
قلیزاده گفت: جایگاهداران که زیان انباشته از سالهای قبل دارند که با افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا مشکلاتشان مضاعف شد و با کاهش فروش و درآمد روبرو شدند و حتی این صنف جزو مشاغل آسیب دیده از کرونا هم قرار نگرفت، هماکنون خصوصا جایگاههای کم فروش توانایی مالی خود را برای اداره کردن جایگاهها از دست دادهاند.
وی با اشاره به طلبکاری جایگاهداران گفت: انتظار داریم هم نرخهای امسال عملیاتی شود و هم مطالبات کاملا تسویه شود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراوردههای نفتی سراسر با بیان اینکه با تورم موجود و افزایش نرخ ارز مشکلات ما دوچندان شده افزود: این در حالی است که اکثریت جایگاهداران اعداد اعلامی برای حقالعمل سال 99 را پوششدهنده هزینههای گزاف خود نمیدانند و اینکه حتی پرداخت این مبالغ مشمول گذر زمان شود منصفانه نیست، خصوصا اینکه حق تبخیر و مالیات بر ارزش افزوده هم در مبالغ حقالعمل مستتر است و عملا درصد بالایی از افزایش شامل این دو مورد است که برای جایگاهداران درآمد محسوب نمیشود.
وی ابراز امیدواری کرد که با تلاش و پیگیریهای انجام شده، جایگاهداران از بلاتکلیفی در این موضوع رها شوند، اظهار داشت: درخواست مشخص ما اجرای سریع مصوبه هیات وزیران و تسویه طلبکاری جایگاههای سوخت است.
وی گفت: طبق قانون بودجه سال 99 و مصوبات هیات وزیران مقرر شده بود که اوایل سال 99 حقالعمل جایگاهداران تعیین و پرداخت شود در حالیکه پس از شش ماه تاخیر انجام و طلب انباشته ناشی از افزایش حقالعمل سال 99 نیز پرداخت نشده است. این در حالی است که سازمان امور مالیاتی کشور، تامیناجتماعی، حقوق و دستمزد، قبوض، هزینههای نگهداری و تعمیرات، هزینه اجرای پروتکلهای بهداشتی و... منتظر نمیمانند و در نتیجه تاخیر در وصول طلب، جایگاهداران متضرر شدهاند. اکنون بعد از گذشت حدود دو هفته از اعلام حقالعمل امسال هنوز جایگاهها بر اساس سال 98 حقالعمل خود را دریافت میکنند.
قلیزاده گفت: جایگاهداران که زیان انباشته از سالهای قبل دارند که با افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا مشکلاتشان مضاعف شد و با کاهش فروش و درآمد روبرو شدند و حتی این صنف جزو مشاغل آسیب دیده از کرونا هم قرار نگرفت، هماکنون خصوصا جایگاههای کم فروش توانایی مالی خود را برای اداره کردن جایگاهها از دست دادهاند.
وی با اشاره به طلبکاری جایگاهداران گفت: انتظار داریم هم نرخهای امسال عملیاتی شود و هم مطالبات کاملا تسویه شود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراوردههای نفتی سراسر با بیان اینکه با تورم موجود و افزایش نرخ ارز مشکلات ما دوچندان شده افزود: این در حالی است که اکثریت جایگاهداران اعداد اعلامی برای حقالعمل سال 99 را پوششدهنده هزینههای گزاف خود نمیدانند و اینکه حتی پرداخت این مبالغ مشمول گذر زمان شود منصفانه نیست، خصوصا اینکه حق تبخیر و مالیات بر ارزش افزوده هم در مبالغ حقالعمل مستتر است و عملا درصد بالایی از افزایش شامل این دو مورد است که برای جایگاهداران درآمد محسوب نمیشود.
وی ابراز امیدواری کرد که با تلاش و پیگیریهای انجام شده، جایگاهداران از بلاتکلیفی در این موضوع رها شوند، اظهار داشت: درخواست مشخص ما اجرای سریع مصوبه هیات وزیران و تسویه طلبکاری جایگاههای سوخت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو