مطالبات جایگاه داران هنوز پرداخت نشده است
پدال نیوز- رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراوردههای نفتی سراسر گفت: اکثریت جایگاهداران اعداد اعلامی برای حقالعمل سال ۹۹ را پوششدهنده هزینههای گزاف خود نمیدانند و اینکه حتی پرداخت این مبالغ مشمول گذر زمان شود منصفانه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، اسدالله قلیزاده رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراوردههای نفتی سراسر کشور اظهار داشت: از ابتدای سال 99 جایگاهداران سراسر کشور بابت افزایش حقالعمل فروش بنزین و نفتگاز طلبکارند و همچنان بعد از گذشت شش ماه بلاتکلیفند.
وی گفت: طبق قانون بودجه سال 99 و مصوبات هیات وزیران مقرر شده بود که اوایل سال 99 حقالعمل جایگاهداران تعیین و پرداخت شود در حالیکه پس از شش ماه تاخیر انجام و طلب انباشته ناشی از افزایش حقالعمل سال 99 نیز پرداخت نشده است. این در حالی است که سازمان امور مالیاتی کشور، تامیناجتماعی، حقوق و دستمزد، قبوض، هزینههای نگهداری و تعمیرات، هزینه اجرای پروتکلهای بهداشتی و... منتظر نمیمانند و در نتیجه تاخیر در وصول طلب، جایگاهداران متضرر شدهاند. اکنون بعد از گذشت حدود دو هفته از اعلام حقالعمل امسال هنوز جایگاهها بر اساس سال 98 حقالعمل خود را دریافت میکنند.
قلیزاده گفت: جایگاهداران که زیان انباشته از سالهای قبل دارند که با افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا مشکلاتشان مضاعف شد و با کاهش فروش و درآمد روبرو شدند و حتی این صنف جزو مشاغل آسیب دیده از کرونا هم قرار نگرفت، هماکنون خصوصا جایگاههای کم فروش توانایی مالی خود را برای اداره کردن جایگاهها از دست دادهاند.
وی با اشاره به طلبکاری جایگاهداران گفت: انتظار داریم هم نرخهای امسال عملیاتی شود و هم مطالبات کاملا تسویه شود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراوردههای نفتی سراسر با بیان اینکه با تورم موجود و افزایش نرخ ارز مشکلات ما دوچندان شده افزود: این در حالی است که اکثریت جایگاهداران اعداد اعلامی برای حقالعمل سال 99 را پوششدهنده هزینههای گزاف خود نمیدانند و اینکه حتی پرداخت این مبالغ مشمول گذر زمان شود منصفانه نیست، خصوصا اینکه حق تبخیر و مالیات بر ارزش افزوده هم در مبالغ حقالعمل مستتر است و عملا درصد بالایی از افزایش شامل این دو مورد است که برای جایگاهداران درآمد محسوب نمیشود.
وی ابراز امیدواری کرد که با تلاش و پیگیریهای انجام شده، جایگاهداران از بلاتکلیفی در این موضوع رها شوند، اظهار داشت: درخواست مشخص ما اجرای سریع مصوبه هیات وزیران و تسویه طلبکاری جایگاههای سوخت است.
وی گفت: طبق قانون بودجه سال 99 و مصوبات هیات وزیران مقرر شده بود که اوایل سال 99 حقالعمل جایگاهداران تعیین و پرداخت شود در حالیکه پس از شش ماه تاخیر انجام و طلب انباشته ناشی از افزایش حقالعمل سال 99 نیز پرداخت نشده است. این در حالی است که سازمان امور مالیاتی کشور، تامیناجتماعی، حقوق و دستمزد، قبوض، هزینههای نگهداری و تعمیرات، هزینه اجرای پروتکلهای بهداشتی و... منتظر نمیمانند و در نتیجه تاخیر در وصول طلب، جایگاهداران متضرر شدهاند. اکنون بعد از گذشت حدود دو هفته از اعلام حقالعمل امسال هنوز جایگاهها بر اساس سال 98 حقالعمل خود را دریافت میکنند.
قلیزاده گفت: جایگاهداران که زیان انباشته از سالهای قبل دارند که با افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا مشکلاتشان مضاعف شد و با کاهش فروش و درآمد روبرو شدند و حتی این صنف جزو مشاغل آسیب دیده از کرونا هم قرار نگرفت، هماکنون خصوصا جایگاههای کم فروش توانایی مالی خود را برای اداره کردن جایگاهها از دست دادهاند.
وی با اشاره به طلبکاری جایگاهداران گفت: انتظار داریم هم نرخهای امسال عملیاتی شود و هم مطالبات کاملا تسویه شود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراوردههای نفتی سراسر با بیان اینکه با تورم موجود و افزایش نرخ ارز مشکلات ما دوچندان شده افزود: این در حالی است که اکثریت جایگاهداران اعداد اعلامی برای حقالعمل سال 99 را پوششدهنده هزینههای گزاف خود نمیدانند و اینکه حتی پرداخت این مبالغ مشمول گذر زمان شود منصفانه نیست، خصوصا اینکه حق تبخیر و مالیات بر ارزش افزوده هم در مبالغ حقالعمل مستتر است و عملا درصد بالایی از افزایش شامل این دو مورد است که برای جایگاهداران درآمد محسوب نمیشود.
وی ابراز امیدواری کرد که با تلاش و پیگیریهای انجام شده، جایگاهداران از بلاتکلیفی در این موضوع رها شوند، اظهار داشت: درخواست مشخص ما اجرای سریع مصوبه هیات وزیران و تسویه طلبکاری جایگاههای سوخت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر