کد خبر:
۱۳۰۷۸۴ ۱۲:۲۹
۱۳۹۹/۰۷/۰۷
جِی ام سی EX۵؛
کراس اوور چینی بر پایه چانگان CS35 +تصاویر
پدال نیوز-جِی ام سی نیو انرژی (JMEV) یکی از برندهای خودرویی کشور چین است که چانگان و رنو در آن سرمایه گذاری قابل توجهی دارند. از این رو استفاده پلتفرم های مشترک میان محصولات کمپانی های نامبرده چندان عجیب و دور از انتظار نیست.
به گزارش "پدال نیوز"
اما اگر دقیق تر بگوئیم این محصول دقیقا همان لند ویند اکس2 مدل 2017 است که فقط پیشرانه آن الکتریکی شده است. حضور چانگان به عنوان یکی از سهامداران لند ویند نیز شباهت سی اس35 و محصولات نامبرده را توجیه می کند!
ایی اکس5 در 4 تریم و رده قیمتی 16339 تا 17327 دلار عرضه می شود و ویژگی خاص آن در مقایسه با سی اس35؛ استفاده از پیشرانه تمام الکتریکی است.
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، دماغه شامل الگوی چراغ های اصلی، گریل(جلوپنجره) و بامپر(سپر) تفاوت هایی با سی اس35 دارد و دقیقا مشابه لند ویند اکس2 مدل 2017 است. این شرایط در نمای جانبی و عقب نیز تکرار شده است.
این محصول از منظر ابعاد برابر با 4160 میلیمتر در طول، 1810 میلیمتر در عرض و 1670 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز برابر با 2560 میلیمتر است.
در فضای داخل کابین طراحی ساده اما مناسبی را مشاهده می کنیم که شامل نمایشگر دیجیتال جایگزین نشانگر سنتی آمپر، نمایشگر سیستم سرگرمی 7 اینچی، تعویض دنده ولومی، استارت دکمه ای و ... می شود.
جِی ام سی EX5؛ کراس اوور چینی بر پایه چانگان CS35 (+عکس)
از ویژگی های دیگر می توان به ورود بدون کلید و پشتیبانی از فرمان های صوتی اشاره کرد.
ایی اکس5 به عنوان یک خودروی الکتریکی از باتری 55 کیلووات ساعت استفاده می کند که برد حرکتی 405 کیلومتر را برای این محصول تضمین خواهد کرد. با پشتیبانی از فناوری شارژ سریع، باتری طی 40 دقیقه از 30 درصد به 80 درصد می رسد.
میزان خروجی پیشرانه الکتریکی برابر با 80 اسب بخار و گشتاور آن 220 نیوتن متر است. حدود 12 ثانیه طول می کشد تا خودرو از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت نزدیک شود.
به گزارش پدال نیوز-جِی ام سی نیو انرژی (JMEV) یکی از برندهای خودرویی کشور چین
است که چانگان و رنو در آن سرمایه گذاری قابل توجهی دارند. از این رو
استفاده پلتفرم های مشترک میان محصولات کمپانی های نامبرده چندان عجیب و
دور از انتظار نیست.
به گزارش پدال نیوز، یکی از محصولات جی ام ایی ویی؛ کراس اووری جمع و جور با نام EX5 است که در همان نگاه اول متوجه شباهت های زیاد آن با چانگان سی اس35 که در بازار کشورمان نیز حضور دارد، خواهید شد.
اما اگر دقیق تر بگوئیم این محصول دقیقا همان لند ویند اکس2 مدل 2017 است که فقط پیشرانه آن الکتریکی شده است. حضور چانگان به عنوان یکی از سهامداران لند ویند نیز شباهت سی اس35 و محصولات نامبرده را توجیه می کند!
ایی اکس5 در 4 تریم و رده قیمتی 16339 تا 17327 دلار عرضه می شود و ویژگی خاص آن در مقایسه با سی اس35؛ استفاده از پیشرانه تمام الکتریکی است.
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، دماغه شامل الگوی چراغ های اصلی، گریل(جلوپنجره) و بامپر(سپر) تفاوت هایی با سی اس35 دارد و دقیقا مشابه لند ویند اکس2 مدل 2017 است. این شرایط در نمای جانبی و عقب نیز تکرار شده است.
این محصول از منظر ابعاد برابر با 4160 میلیمتر در طول، 1810 میلیمتر در عرض و 1670 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز برابر با 2560 میلیمتر است.
در فضای داخل کابین طراحی ساده اما مناسبی را مشاهده می کنیم که شامل نمایشگر دیجیتال جایگزین نشانگر سنتی آمپر، نمایشگر سیستم سرگرمی 7 اینچی، تعویض دنده ولومی، استارت دکمه ای و ... می شود.
جِی ام سی EX5؛ کراس اوور چینی بر پایه چانگان CS35 (+عکس)
از ویژگی های دیگر می توان به ورود بدون کلید و پشتیبانی از فرمان های صوتی اشاره کرد.
ایی اکس5 به عنوان یک خودروی الکتریکی از باتری 55 کیلووات ساعت استفاده می کند که برد حرکتی 405 کیلومتر را برای این محصول تضمین خواهد کرد. با پشتیبانی از فناوری شارژ سریع، باتری طی 40 دقیقه از 30 درصد به 80 درصد می رسد.
میزان خروجی پیشرانه الکتریکی برابر با 80 اسب بخار و گشتاور آن 220 نیوتن متر است. حدود 12 ثانیه طول می کشد تا خودرو از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت نزدیک شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو




