کد خبر:
۱۳۰۷۷۵ ۱۰:۲۸
۱۳۹۹/۰۷/۰۷
رزم حسینی صنعت را از بی تکلیفی خارج می کند
پدال نیوز: شرایط و اوضاع صنعت نابسامان است. شخص مناسب جهت حمایت از صنعتگران در برنامه های کلان شرکت وجود ندارد و صنعتگران در بی برنامگی بانک مرکزی دچار مشکل شده اند. در شرایط نابسامان کنونی رزم حسینی می تواند صنعت را از بی تکلیفی خارج کند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشوری با اشاره به موارد فوق گفت: امروز برای یک مجوز از وزارت صمت باید ماه ها پیگیری انجام شود و اولین بهانه نبود وزیر در این وزارتخانه مهم و اثرگذار کشور ذکر می شود. چرا باید صنایع داخلی در بی توجهی و عدم معرفی نیازها به این روز افتد که بسیاری از صنعتگران آماده خروج از تولید شوند در حالی که دولت از ابتدا قول به توسعه صنایع کشور داده است.
نجفی منش مشخص نبودن رویه اقتصادی کشور و توجه و تمرکز بر روی واردات را دلیل اصلی مشکلات صنعت دانست و اظهار کرد: وزارت صمت بزرگترین مجموعه دولتی است که هدایت آن نیاز به یک مدیرعامل گرا و خوش ارتباط دارد و از این حیث رزم حسینی کارنامه درخشانی دارد که علاوه بر انگیزه ی لازم، شرایط بنگاه های اقتصادی را به خوبی درک می کند؛ لذا انتظار داریم نمایندگان مجلس شورای اسلامی با توجه به مصلحت نظام، رزم حسینی را برای وزارت صمت انتخاب کنند تا در این جنگ اقتصادی که دشمن تمامی ابزارهای خود را در آن به سوی ما نشانه گرفته، حداقل از تحریم های داخلی در امان باشیم.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشوری در ادامه تصریح کرد: دخالت بی مورد در صنایع از سوی دولت ها باعث شده تا در ارزیابی جهانی کسب و کار به پایین ترین رتبه دست یابیم و این موضوع نه تنها امروز آسیب به توان کشور می زند بلکه در تمامی سال های آینده باید اثرات این تخریب را به دنبال خودمان بکشیم. اوضاع قطعه سازان کشور به جهت افزایش قیمت مواد اولیه داخلی به صورت ساعتی و قیمت های جهانی، هر روز آشفته تر می شود و لزوم تصمیمگیری های صحیح در سطح کلان اقتصادی کشور برای صنعت خودرو و خروج دولت از این صنعت هر چه سریعتر مورد نیاز است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش