کد خبر:
۱۳۰۷۴۹ ۱۶:۰۳
۱۳۹۹/۰۷/۰۶
/ ۱۰۰هزار خودروی ناقص کف کارخانه منتظر ترخیص قطعات
رسوب حدود یک میلیارد دلار قطعه در گمرک
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن و قطعهسازی از رسوب حدود یک میلیارد دلار قطعه در گمرکات کشور خبر داد و گفت: در حال حاضر حدود ۱۰۰هزار خودروی ناقص در کف کارخانه وجود دارد که منتظر ترخیص قطعات مورد نیاز هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبینژاد در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین از رسوب تعداد زیادی قطعه در گمرک خبر داد و اظهار کرد: متاسفانه کالاهایی زیادی در گمرک رسوب کردهاند درحالیکه چند روز پیش معاون فنی گمرک اعلام کرد که بدون کد رهگیری امکان ترخیص کالاها وجود دارد اما این اقدام در عمل انجام نمیشود.
او با اشاره به رکود حجم بالایی از سرمایههای ملی در این بخش تصریح کرد: در حال حاضر ۱۱۰هزار خودروی ناقص کف کارخانه داریم که تعداد آنها رو به افزایش است و میتوان گفت از این تعداد، حداقل ۱۰۰هزار دستگاه منتظر همین قطعاتی است که اجازه ترخیص ندارند؛ همچنین لازم به ذکر است که بخشی از این قطعات تاریخ انقضا دارد و با تعلل نهادهای ذیربط هر روز هزینه انبار هم به آنها تعلق میگیرد.
این فعال صنعت قطعه با گلایه از مشکلات مربوط به تخصیص ارز بیان کرد: به دلیل زنجیره وسیع و به هم پیوسته صنعت خودرو اگر کسری ارزی این بخش را تامین نکنیم آینده نگرانکنندهای در انتظار صنعت خودرو است؛ از طرفی به دلیل شرایط تحریمی، تامین ارز برای این صنعت به جز روش بدون انتقال ارز ممکن نیست و انتظار داریم که حداقل در مقابل تحریمهای خارجی، از حمایتهای داخلی بهرهمند شویم.
واردات بدون انتقال ارز برای قطعهسازان فراهم شود
به گفته محبینژاد، در حال حاضر روش واردات بدون انتقال ارز به جای اینکه برای تولیدکننده ممکن باشد، فقط توسط قاچاقچی انجام میشود که با این کار آب به آسیاب قاچاقچیان ریختهایم؛ از آنجا که نیاز ارزی سالانه ما حدود یک میلیارد دلار است لذا بانکمرکزی در شرایط فعلی باید از انقباضی عمل کردن فاصله گرفته و اجازه دهد واردات بخشی از قطعات ما به روش بدون انتقال ارز انجام شود.
دبیر انجمن صنایع همگن و قطعهسازی خاطرنشان کرد: البته گفتنی است که بخشی از قطعات مانده در گمرک مشکل تخصیص ارز ندارند چراکه واردکننده ارز آن را تامین کرده اما این دسته قطعات هم به دلیل مشکلات مربوط به ثبت، کد رهگیری و ناهماهنگی ارگانهای مربوطه امکان ترخیص ندارند.
محبینژاد در پایان گفت: برآورد ما این است که حدود یک میلیارد دلار قطعه در گمرکات رسوب کرده که همچنان منتظر اقدامات وزارت صمت و تحقق وعدههای مسئولان گمرک مبنی بر ترخیص این کالاها است.
او با اشاره به رکود حجم بالایی از سرمایههای ملی در این بخش تصریح کرد: در حال حاضر ۱۱۰هزار خودروی ناقص کف کارخانه داریم که تعداد آنها رو به افزایش است و میتوان گفت از این تعداد، حداقل ۱۰۰هزار دستگاه منتظر همین قطعاتی است که اجازه ترخیص ندارند؛ همچنین لازم به ذکر است که بخشی از این قطعات تاریخ انقضا دارد و با تعلل نهادهای ذیربط هر روز هزینه انبار هم به آنها تعلق میگیرد.
این فعال صنعت قطعه با گلایه از مشکلات مربوط به تخصیص ارز بیان کرد: به دلیل زنجیره وسیع و به هم پیوسته صنعت خودرو اگر کسری ارزی این بخش را تامین نکنیم آینده نگرانکنندهای در انتظار صنعت خودرو است؛ از طرفی به دلیل شرایط تحریمی، تامین ارز برای این صنعت به جز روش بدون انتقال ارز ممکن نیست و انتظار داریم که حداقل در مقابل تحریمهای خارجی، از حمایتهای داخلی بهرهمند شویم.
واردات بدون انتقال ارز برای قطعهسازان فراهم شود
به گفته محبینژاد، در حال حاضر روش واردات بدون انتقال ارز به جای اینکه برای تولیدکننده ممکن باشد، فقط توسط قاچاقچی انجام میشود که با این کار آب به آسیاب قاچاقچیان ریختهایم؛ از آنجا که نیاز ارزی سالانه ما حدود یک میلیارد دلار است لذا بانکمرکزی در شرایط فعلی باید از انقباضی عمل کردن فاصله گرفته و اجازه دهد واردات بخشی از قطعات ما به روش بدون انتقال ارز انجام شود.
دبیر انجمن صنایع همگن و قطعهسازی خاطرنشان کرد: البته گفتنی است که بخشی از قطعات مانده در گمرک مشکل تخصیص ارز ندارند چراکه واردکننده ارز آن را تامین کرده اما این دسته قطعات هم به دلیل مشکلات مربوط به ثبت، کد رهگیری و ناهماهنگی ارگانهای مربوطه امکان ترخیص ندارند.
محبینژاد در پایان گفت: برآورد ما این است که حدود یک میلیارد دلار قطعه در گمرکات رسوب کرده که همچنان منتظر اقدامات وزارت صمت و تحقق وعدههای مسئولان گمرک مبنی بر ترخیص این کالاها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش