کد خبر:
۱۳۰۷۴۰ ۱۴:۵۹
۱۳۹۹/۰۷/۰۶
/ قطعه در گمرک داریم ولی ۱۱۰ هزار خودرو ناقص مانده
وعده تسریع در ترخیص قطعات خودرو محقق نشد
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان خودرو از رسوب قطعات خودرو و عدم ترخیص سریع بر خلاف وعده های داده شده خبر داد و گفت: چرا وقتی قطعات در کشور وجود دارد و می تواند به چرخه تولید تزریق شود، باید شاهد کاهش تیراژ تولید باشیم؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبی نژاد در خصوص عدم ترخیص قطعات خودرو و انباشت خودروهای ناقص در پارکینگ ها اظهار داشت: یکی از دلایل خودروهای ناقص نبود قطعات است و بعضا بیش از 6 ماه است که قطعات خودرو اعم از یدکی، مواد اولیه و تولید در گمرکات مانده و ترخیص نشده است.
وی ادامه داد: اخیرا گمرک اعلام کرده که ترخیص به صورت درصدی و بدون توجه به کد رهگیری انجام می دهد و با توجه به اینکه حدود 110 هزار خودرو ناقص در پارکینگها رسوب شده، این اقدام می تواند کمک خوبی برای ترخیص سریع قطعات خودرو از گمرک باشد، اما متاسفانه این امر عملی نشده و ترخیص به کندی انجام می شود.
دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه در شرایطی که تحریم های بین المللی این گونه است، دیگر طاقت بد سلیقگی های داخلی را نداریم، افزود: همچنین هزینه های زیادی برای انبار و نگه داری این قطعات باید پرداخت شود و برخی از مواد نیز تاریخ انقضای آنها با مشکل روبه رو خواهد شد، بنابراین نیازمند همراهی بیشتر مسئولان هستیم.
محبی نژاد با تأکید بر اینکه اگر ترخیص این اقلام به سرعت انجام نشود، نیاز بازار به این قطعات با مشکل روبه رو شده و جهش تولید رخ نخواهد داد، خاطر نشان کرد: علی رغم همه رایزنی هایی که با بانک مرکزی انجام شده، درخواست کردیم تا بخش اندکی از ارز مورد نیاز بخش خودروسازی کشور یعنی یک چهارم را بدون انتقال ارز و ذکر منشا، انجام شود تا بتوانیم خودروهای رسوب شده را تکمیل کنیم.
وی ادامه داد: قصد داشتیم اجازه ترخیص با این شرایط حتی به صورت درصدی نیز انجام شود تا روند کار سرعت بیشتری داشته باشد، زیرا اگر قرار باشد کد پیگیری ثبت شود، روند ترخیص طولانی خواهد شد. ارزش کل کالاهای رسوب شده در گمرک حدود یک میلیارد دلار است که درخواست ما برای ترخیص با این شرایط یک چهارم این مبلغ است.
دبیر انجمن قطعه سازان گفت: جالب است که ما قطعات مورد نیاز را برای تولید، در گمرک کشور خود داریم، اما شاهد توقف و کاهش تولید و تیراژ خودرو هستیم. بنابراین از مسئولان یعنی وزارت صمت، گمرک و بانک مرکزی درخواست می کنیم با هماهنگی و توافق با یکدیگر این مشکل را حل کنند تا شاهد وعده های توخالی نباشیم.
منبع: تسنیم
وی ادامه داد: اخیرا گمرک اعلام کرده که ترخیص به صورت درصدی و بدون توجه به کد رهگیری انجام می دهد و با توجه به اینکه حدود 110 هزار خودرو ناقص در پارکینگها رسوب شده، این اقدام می تواند کمک خوبی برای ترخیص سریع قطعات خودرو از گمرک باشد، اما متاسفانه این امر عملی نشده و ترخیص به کندی انجام می شود.
دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه در شرایطی که تحریم های بین المللی این گونه است، دیگر طاقت بد سلیقگی های داخلی را نداریم، افزود: همچنین هزینه های زیادی برای انبار و نگه داری این قطعات باید پرداخت شود و برخی از مواد نیز تاریخ انقضای آنها با مشکل روبه رو خواهد شد، بنابراین نیازمند همراهی بیشتر مسئولان هستیم.
محبی نژاد با تأکید بر اینکه اگر ترخیص این اقلام به سرعت انجام نشود، نیاز بازار به این قطعات با مشکل روبه رو شده و جهش تولید رخ نخواهد داد، خاطر نشان کرد: علی رغم همه رایزنی هایی که با بانک مرکزی انجام شده، درخواست کردیم تا بخش اندکی از ارز مورد نیاز بخش خودروسازی کشور یعنی یک چهارم را بدون انتقال ارز و ذکر منشا، انجام شود تا بتوانیم خودروهای رسوب شده را تکمیل کنیم.
وی ادامه داد: قصد داشتیم اجازه ترخیص با این شرایط حتی به صورت درصدی نیز انجام شود تا روند کار سرعت بیشتری داشته باشد، زیرا اگر قرار باشد کد پیگیری ثبت شود، روند ترخیص طولانی خواهد شد. ارزش کل کالاهای رسوب شده در گمرک حدود یک میلیارد دلار است که درخواست ما برای ترخیص با این شرایط یک چهارم این مبلغ است.
دبیر انجمن قطعه سازان گفت: جالب است که ما قطعات مورد نیاز را برای تولید، در گمرک کشور خود داریم، اما شاهد توقف و کاهش تولید و تیراژ خودرو هستیم. بنابراین از مسئولان یعنی وزارت صمت، گمرک و بانک مرکزی درخواست می کنیم با هماهنگی و توافق با یکدیگر این مشکل را حل کنند تا شاهد وعده های توخالی نباشیم.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران