کد خبر:
۱۳۰۶۶۴ ۰۹:۳۱
۱۳۹۹/۰۷/۰۵
سهم خودرو از تورم خانوار چقدر است؟
پدال نیوز- طبق اعلام مرکز آمار ایران، هزینههای خانوار در شهریور امسال ۴/ ۳۴ درصد در مقایسه با شهریور ۹۸ رشد کرده و این در حالی است که خودرو نقشی محوری در این ماجرا داشته است، هرچند خودرو جزو کالاهای اساسی بهشمار نمیرود، با این حال نقش بسیار مهمی در سبد مصرف خانوارهای ایرانی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، با اعلام گزارش هزینههای خانوار در شهریور ماه، مشخص شد خودرو نقش زیادی در افزایش تورم سبد مصرفی ایرانیها در آخرین ماه تابستان امسال داشته است.
طبق اعلام مرکز آمار ایران، هزینههای خانوار در شهریور امسال 4/ 34 درصد در مقایسه با شهریور 98 رشد کرده و این در حالی است که خودرو نقشی محوری در این ماجرا داشته است. همچنین در تورم ماهانه که میزان رشد قیمت در شهریور نسبت به مرداد امسال را نشان میدهد نیز رشد قیمت خودرو خودنمایی میکند.
خودرو در گروه «حملونقل» جای دارد و این گروه در بین غیر خوراکیها و البته تمام کالاها، بالاترین رشد را در شهریور نسبت به مرداد داشته است.
هرچند خودرو جزو کالاهای اساسی بهشمار نمیرود، با این حال نقش بسیار مهمی در سبد مصرف خانوارهای ایرانی دارد. ذات خودرو هرچند مصرفی است، اما به هر حال در این سالها به ویژه دو سال و اندی گذشته از تحریم، خود را بیشتر در قالب کالای مصرفی نشان داده است.
این موضوع نقش مهمی در تورم خودرو داشته، چه آنکه ایرانیها قیمت خودروهای خود را متناسب با نرخ ارز و سکه و همچنین تورم انتظاری تعیین میکنند.
اما طبق اعلام مرکز آمار ایران، تورم ماهانه در گروه حملونقل که خودرو اثرگذاری بالایی در آن داشته، به 4/ 8 درصد رسیده است. تورم در این گروه کالایی طی شهریور امسال و نسبت به ماه مشابه سال گذشته نیز حدود 81 درصد رشد را نشان میدهد.
از آنجا که خودرو نقش مهمی در گروه حملونقل دارد، مشخص است که رشد قیمت طی یک سال گذشته و همچنین یک ماه اخیر، در تورم این گروه کالایی اثر ویژهای گذاشته است. بازار خودرو طی یک سال گذشته قیمتهای چشمگیری را تجربه کرده که اوج آن در نیمه نخست شهریور رخ داد.
ماه قبل بسیاری از کارشناسان پیشبینی کرده بودند که منحنی قیمت خودرو باز هم روند صعودی به خود خواهد دید و در آینده اعداد و ارقام شگفتانگیزی را از خود به جا خواهد گذاشت.
طبق پیشبینیها، کف قیمت خودرو در انتهای امسال به بالای 100 میلیون تومان میرسید؛ این در حالی بود که این پیشبینی خیلی زودتر از موعد تحقق پیدا کرد و با عبور پراید از مرز 100 میلیون تومان، کف قیمت در بازار خودرو حسابی بالا آمد. بازار خودرو البته نه فقط طی این یک ماه و این یک سال، بلکه پس از تحریم خودروسازی ایران از سوی آمریکا، روند صعودی چشمگیری را آغاز کرد.
در این مدت، منحنی قیمت چند نقطه عطف را فتح کرد و با درنوردیدن مرزهای قیمتی، همه را انگشت به دهان گذاشت. در حال حاضر نیز اگرچه بازار خودرو فعلا توفانی جدید را تجربه نکرده، اما قیمتها در توفانهای قبلی (به ویژه در نیمه نخست شهریور) آنقدر بالا رفتهاند که کمتر کسی را یارای خرید حتی ارزانترین محصولات مانند پراید و تیبا است.
همین پراید که تولید آن نیز متوقف شده، حالا دیگر با 100 میلیون تومان نیز شاید نتوان آن را خرید. دیگر خودروهای داخلی نیز قیمتهایی شگفتانگیز را در این مدت از خود به جا گذاشتهاند، از جمله پژو 206 که 250 میلیونی شده و دنا پلاس توربویی که به مرز 600 میلیون تومان رسیده است. قیمتهای موردنظر البته تنها به بازار اختصاص دارند، چه آنکه نرخ کارخانهای آنها بسیار پایین تر است.
با این حال اما منحنی قیمت کارخانهای خودروها نیز از تورم در امان نبوده، اما در مقایسه با آنچه در بازار رخ داده، اعداد و ارقام بسیار پایینتری داشته است. طی یک سال گذشته، چند مجوز افزایش قیمت برای خودروهای داخلی صادر شده و به احتمال فراوان، طی یکی دو ماه آینده نیز افزایشی دیگر رخ خواهد داد.
طبق اعلام مرکز آمار ایران، هزینههای خانوار در شهریور امسال 4/ 34 درصد در مقایسه با شهریور 98 رشد کرده و این در حالی است که خودرو نقشی محوری در این ماجرا داشته است. همچنین در تورم ماهانه که میزان رشد قیمت در شهریور نسبت به مرداد امسال را نشان میدهد نیز رشد قیمت خودرو خودنمایی میکند.
خودرو در گروه «حملونقل» جای دارد و این گروه در بین غیر خوراکیها و البته تمام کالاها، بالاترین رشد را در شهریور نسبت به مرداد داشته است.
هرچند خودرو جزو کالاهای اساسی بهشمار نمیرود، با این حال نقش بسیار مهمی در سبد مصرف خانوارهای ایرانی دارد. ذات خودرو هرچند مصرفی است، اما به هر حال در این سالها به ویژه دو سال و اندی گذشته از تحریم، خود را بیشتر در قالب کالای مصرفی نشان داده است.
این موضوع نقش مهمی در تورم خودرو داشته، چه آنکه ایرانیها قیمت خودروهای خود را متناسب با نرخ ارز و سکه و همچنین تورم انتظاری تعیین میکنند.
اما طبق اعلام مرکز آمار ایران، تورم ماهانه در گروه حملونقل که خودرو اثرگذاری بالایی در آن داشته، به 4/ 8 درصد رسیده است. تورم در این گروه کالایی طی شهریور امسال و نسبت به ماه مشابه سال گذشته نیز حدود 81 درصد رشد را نشان میدهد.
از آنجا که خودرو نقش مهمی در گروه حملونقل دارد، مشخص است که رشد قیمت طی یک سال گذشته و همچنین یک ماه اخیر، در تورم این گروه کالایی اثر ویژهای گذاشته است. بازار خودرو طی یک سال گذشته قیمتهای چشمگیری را تجربه کرده که اوج آن در نیمه نخست شهریور رخ داد.
ماه قبل بسیاری از کارشناسان پیشبینی کرده بودند که منحنی قیمت خودرو باز هم روند صعودی به خود خواهد دید و در آینده اعداد و ارقام شگفتانگیزی را از خود به جا خواهد گذاشت.
طبق پیشبینیها، کف قیمت خودرو در انتهای امسال به بالای 100 میلیون تومان میرسید؛ این در حالی بود که این پیشبینی خیلی زودتر از موعد تحقق پیدا کرد و با عبور پراید از مرز 100 میلیون تومان، کف قیمت در بازار خودرو حسابی بالا آمد. بازار خودرو البته نه فقط طی این یک ماه و این یک سال، بلکه پس از تحریم خودروسازی ایران از سوی آمریکا، روند صعودی چشمگیری را آغاز کرد.
در این مدت، منحنی قیمت چند نقطه عطف را فتح کرد و با درنوردیدن مرزهای قیمتی، همه را انگشت به دهان گذاشت. در حال حاضر نیز اگرچه بازار خودرو فعلا توفانی جدید را تجربه نکرده، اما قیمتها در توفانهای قبلی (به ویژه در نیمه نخست شهریور) آنقدر بالا رفتهاند که کمتر کسی را یارای خرید حتی ارزانترین محصولات مانند پراید و تیبا است.
همین پراید که تولید آن نیز متوقف شده، حالا دیگر با 100 میلیون تومان نیز شاید نتوان آن را خرید. دیگر خودروهای داخلی نیز قیمتهایی شگفتانگیز را در این مدت از خود به جا گذاشتهاند، از جمله پژو 206 که 250 میلیونی شده و دنا پلاس توربویی که به مرز 600 میلیون تومان رسیده است. قیمتهای موردنظر البته تنها به بازار اختصاص دارند، چه آنکه نرخ کارخانهای آنها بسیار پایین تر است.
با این حال اما منحنی قیمت کارخانهای خودروها نیز از تورم در امان نبوده، اما در مقایسه با آنچه در بازار رخ داده، اعداد و ارقام بسیار پایینتری داشته است. طی یک سال گذشته، چند مجوز افزایش قیمت برای خودروهای داخلی صادر شده و به احتمال فراوان، طی یکی دو ماه آینده نیز افزایشی دیگر رخ خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو