آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۰۵۰۷
۰۹:۰۷
۱۳۹۹/۰۷/۰۱
راه خروج خودروسازان از حافظ می گذرد؟

شکسته شدن قیمت خودرو در تالار شیشه ای

پدال نیوز: در حالی اصلی ترین ماده طرح تحول در صنعت و بازار خودرو به عرضه خودرو در بورس کالا و تعیین قیمت بر اساس عرضه و تقاضا بر می گردد که شورای رقابت همچنان نقش اساسی را در تعیین قیمت اولیه خودرو داشته و خودروها با اعلام کف قیمتی از سوی این شورا، برای قیمت گذاری نهایی وارد بورس کالا می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اصرار فعالان صنعت خودرو بر خروج از قیمت گذاری دستوری و تعیین قیمت بر اساس عرضه و تقاضا در نهایت مجلس را بر آن داشت تا کار قیمت گذاری خودرو را به بورس کالا واگذار کند. نهادی مالی که قیمت همه کالاها در آن خارج از هرگونه دخالت بوده و عرضه و تقاضا تنها تعیین کننده قیمت است.

و حال بر اساس ماده ۲ این طرح، «خودروسازان و شرکت‌های وابسته به خودروسازی، صرفا از طریق عرضه مستقیم در بورس کالا می‌توانند خودروی تولیدی خود را عرضه کنند. بر این اساس، عرضه خودرو توسط این شرکت‌ها در خارج از بورس کالا به هر نحو، جرم بوده و مرتکب اعم از فروشنده و خریدار، هرکدام به مجازات مندرج در تبصره (۱) ماده (۱۸) قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز محکوم خواهند شد.» بنابراین خرید و فروش خودروهای صفر کیلومتر داخلی تنها در بورس کالا مجاز است و آنجاست که قیمت خودروها تعیین می‌شود.

 آن طور که پیش از این حجت فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفته، بر اساس طرح تحول صنعت و بازار خودرو قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ تنها در بورس کالا انجام خواهد شد. اما از آن جا که بورس کالا بر اساس عرضه و تقاضا نسبت به تعیین قیمت اقدام می کند، خودروهایی که تیراژ آن ها پایین بوده و امکان افزایش تولید ندارند، از عرضه در بورس کالا معاف خواهند بود چرا که در این صورت با افزایش تقاضای آن در بورس کالا، دوباره شاهد افزایش قیمت خودروها خواهیم بود.

این تصمیم صنعت خودرو را یک گام از قیمت گذاری دستوری دور می کند چرا که با اجرای این قانون، عرضه و تقاضا تنها ملاک تعیین قیمت خواهد بود اما پایه قیمتی از سوی شورای رقابت تعین و اعلام شده و قیمت نهایی را عرضه و تقاضا تعیین می کند.

در همین حال محمدرضا پورابراهیمی، رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر استفاده از ظرفیت بورس کالا در طرح تحول صنعت و بازار خودرو اظهار کرده که باید مشخص شود از قیمت کنونی خودرو چه میزان حباب بوده و افزایش تولید، تا چه اندازه می‌تواند قیمت‌ها را منطقی کند.

مجید صفاری، کارشناس بازار سرمایه در گفت و گو با خبرنگار خودروکار، در این باره می گوید: از آن جا که بورس محل عرضه و تقاضا همراه با شفافیت است و منجر به استخراج قیمت های واقعی می شود، بر این اساس پیشنهادی در بورس کالا مطرح شد تا 10 درصد تولید روزانه خودروسازان در بورس ارایه تا به صورت مستقیم در اختیار مصرف کننده قرار گیرد که نحوه تعییت قیمت در بورس کالا بر اساس عرضه و تقاضا خواهد بود.

وی با تاکید بر این که در طرح جدید ارایه شده، نماینده های مجلس به دنبال اجرای این تصمیم هستند، اظهار می کند: تعیین قیمت در بورس کالا برای تولیدکننده مزایایی به همراه دارد و می تواند به عنوان یکی از ابزارهای تامین مالی برای خودروسازان مورد استفاده قرار گیرد در این شرایط  خودروسازان ناگزیر به پیش فروش با هدف تامین مالی نیستند بلکه امکان عرضه اوراق سلف موازی را خواهند داشت.

صفاری ادامه می دهد: در این روش همه قادر به خرید این اوراق خواهند بود و امکان استفاده از سود این برگه ها و یا کالای خریداری شده با قیمت روز وجود دارد.

براساس بررسی‌های انجام گرفته بخشی از تقاضاها که موجب افزایش قیمت شدید خودرو شده، تقاضای سفته‌بازی و سرمایه‌گذاری بوده و مصرفی نیست و این در حالیست که بسیاری از مشکلات فعلی بازارهای کالایی کشور به دلیل تعیین قیمت های دستوری از سوی دولت است از این رو مجلس با اعلام مخالفت با سرکوب قیمتی و کاهش انگیزه تولیدکنندگان و موافقت با رهاسازی کامل قیمت کالاها از جمله خودرو به دنبال عرضه خودرو در بورس کالا است که این بازار به عنوان بازاری شفاف و قابل رصد بهترین گزینه است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد