کد خبر:
۱۳۰۴۷۹ ۱۲:۲۵
۱۳۹۹/۰۶/۳۱
دست سوداگران زیر ساطور طرح جدید مجلس برای بازار خودرو
پدال نیوز: درحالی دلالی به عنوان یکی از علل اصلی آشفتگی بازار خودرو مطرح می شود که طرحی در مجلس برای ساماندهی بازار خودرو در حال بررسی است که می تواند دلالی را به حداقل رسانده و خودرو را به دست مصرف کننده واقعی برساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وضعیت بازار خودرو در هفتههای اخیر ملتهبتر شده و میزان رشد قیمت خودروهای داخلی و خارجی، مردم را نگران کرده و مسئولین این حوزه را به تکاپو واداشته است؛ بهطوریکه طی روزهای اخیر، اظهارنظرهای مسئولین در خصوص بازار خودرو افزایش یافته است. مردم نیز، در بستر فضای مجازی، با بررسی قیمت جدید خودروها و مرور قیمتهای خودرو در سالهای نهچندان دور، به این موضوع واکنش نشان دادهاند.
از سوی دیگر اخبار فروش دنا پلاس اتوماتیک با قیمت نجومی 600 میلیون تومان توسط صاحبان حوالههای ثبت نامی، منجر به مقایسه این خودرو با خودروهایی شده است که با همین مبلغ میتوان در خارج از کشور تهیه کرد؛ اما بهراستی چه چیز باعث به وجود آمدن چنین شرایطی شده است؟
مسئولین درباره گرانی خودرو چه میگویند؟
علی ربیعی، سخنگوی دولت، روز سهشنبه 18 شهریورماه، در نشست خبری خود، گریزی به گرانی اخیر خودرو زد و با اشاره به اینکه از افزایش قیمت خودرو مطلع است، با تاکید بر اینکه نمیخواهد مدیریت غلط را انکار کند، تکانههای عظیم واردشده به اقتصاد ایران را علت اصلی به وجود آمدن چنین شرایطی دانست؛ وی همچنین اضافه کرد: «دولت در تلاش است تا با اتخاذ سیاستهایی ازجمله افزایش تولید داخل و ممنوعیت واردات، بتواند این تنشها را کنترل کند».
از سوی دیگر رضا شیوا، رئیس شورای رقابت، در یک گفتگوی تلویزیونی ادعا کرد، قیمتهایی که شورای رقابت برای خودروها تعیین و ابلاغ نموده است، هم برای مردم و هم برای خودروسازان منصفانه است؛ وی همچنین با تاکید بر وجود تقاضاهای سوداگرانه در بازار خودرو، به کمبود تولید و عرضه خودرو اشاره کرد و وضعیت امروز بازار خودرو را ناشی از انحصار خودروسازان دانست.
وی در ادامه افزود: الان در چنین شرایطی باید تلاش بشود خودروهای تولیدشده به دست مصرفکننده واقعی برسد و ما با اعمال محدودیت برای ثبتنام کنندگان در قرعهکشی در تلاشیم تا بتوانیم خودرو را به مصرفکنندگان واقعی برسانیم؛ حالا اگر در بین این افراد مصرفکنندگان واقعی نبودند، تشخیص این مساله خیلی مشکل است.
ایراد کار کجاست؟
چند علت متفاوت میتوان برای به وجود آمدن نابسامانی در بازار خودرو کشور بیان نمود؛ بیگمان ضعف مدیریت در خودروسازان، بهکارگیری رویههای غلط قیمتگذاری توسط شورای رقابت، ناکارآمدی وزارت صنعت در کنترل بازار، مافیای قطعهسازی، تحریمها و شوکهای ارزی و تورمی، بهعنوان علل اصلی ایجاد این نابسامانی مطرحاند. به نظر میرسد نتیجه همه این موارد، از بین رفتن تعادل بین عرضه و تقاضا است.
درحالیکه عرضه خودرو توسط خودروسازان کاهش چشمگیری داشته است، وجود اختلاف در قیمت مصوب شورای رقابت و قیمتهای بازار آزاد، خود بهعنوان عاملی مهم در شکلگیری و افزایش میزان تقاضاهای غیرمصرفی شده است؛ برای مثال، در شرایطی که مطابق با محاسبات اقتصادی، نیاز سالانه کشور به تولید خودرو صفر نزدیک به 1.200.000 دستگاه است، فقط در یکی از مراحل قرعهکشی قریب به 7.000.000 نفر برای خرید خودرو ثبتنام کردند. همین مثال نشاندهنده آن است که میزان تقاضای حال حاضر بازار خودرو از جنس مصرف واقعی نبوده و تقاضاهای سوداگرانه و تقاضاهای سرمایهای به بازار خودرو ورود پیداکردهاند.
التیام بازار خودرو با طرح جدید مجلس
برای اصلاح وضعیت بازار خودرو نمیتوان نسخهای منحصربهفرد ارائه داد، بااینحال مجموعهای از رویکردها و اقدامات میتوانند التهاب بازار خودرو را با روند کاهشی مواجه کرده، میزان تولید را افزایش داده و درنهایت قیمت خودرو را واقعی کنند؛ عرضه خودرو صفر در بورس کالا میتواند یکی از این اقدامات باشد.
بر همین اساس اخیرا در مجلس شورای اسلامی طرحی با عنوان طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک اعلام وصول شد که در آن نوآوری هایی برای فروش خودرو با استفاده از سازوکار بورس در نظر گرفته شده است موضوعی که می تواند موجب شود که قیمت واقعی خودرو در یک فضای شفاف و رقابتی تعیین گردد. قیمتی که شورای رقابت نمیتواند با فرمول گذاریهای دستوری و بدون توجه به هزینههای تولید خودرو آن را تعیین نماید.
در این طرح با اخذ اختلاف قیمت مصوب شورای رقابت و قیمت کشفشده در بورس از خریداران خودرو به عنوان مالیات، دست دلالان را از سوداگری در بازار خودرو قطع میکند. البته لازم به ذکر است بخشی از مالیات اخذ شده بهعنوان وام و آن هم بهصورت گشایش اعتباری در اختیار خودروسازان قرار خواهد گرفت تا بتوانند با آن مبلغ صرفاً به خرید قطعه و افزایش تیراژ تولید بپردازند.
طرح جدید مجلس باعث شفافیت بازار خودرو میشود
مدیریت بازار خودرو و حذف دلالان موضوعی نیست که صرفا با دستور امکان پذیر باشد و برای همین لازم تا سازوکاری طراحی شود تا مولد سوداگری نباشد. بر این اساس به نظر میرسد طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک که در مجلس در حال پیگیری است با ایجاد سازکاری شفاف در بازار خودرو قادر است تا دست سوداگران را قطع و تقاضا سرمایهای بازار خودرو را به حداقل برساند.
خبرگزاری تسنیم در پرونده «کیلومتر14؛ انحراف به راست» به بیان چرایی گیر افتادن صنعت خودرو در باتلاق توسعهنیافتگی و دور باطل تصمیمگیری و سیاستگذاریهای غلط، خوشبینانه و سادهسازیشده که پیچیدگیهای صنعت خودرو را در دل خود ندیده است میپردازد، بهخصوص در مسائلی چون خصوصیسازی، ساختار سهامداری تودرتو و مکانیزم قیمت که مهمترین مشکلات فعلی صنعت خودرو در امر تصمیمسازی و سیاستگذاری میباشد.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
از سوی دیگر اخبار فروش دنا پلاس اتوماتیک با قیمت نجومی 600 میلیون تومان توسط صاحبان حوالههای ثبت نامی، منجر به مقایسه این خودرو با خودروهایی شده است که با همین مبلغ میتوان در خارج از کشور تهیه کرد؛ اما بهراستی چه چیز باعث به وجود آمدن چنین شرایطی شده است؟
مسئولین درباره گرانی خودرو چه میگویند؟
علی ربیعی، سخنگوی دولت، روز سهشنبه 18 شهریورماه، در نشست خبری خود، گریزی به گرانی اخیر خودرو زد و با اشاره به اینکه از افزایش قیمت خودرو مطلع است، با تاکید بر اینکه نمیخواهد مدیریت غلط را انکار کند، تکانههای عظیم واردشده به اقتصاد ایران را علت اصلی به وجود آمدن چنین شرایطی دانست؛ وی همچنین اضافه کرد: «دولت در تلاش است تا با اتخاذ سیاستهایی ازجمله افزایش تولید داخل و ممنوعیت واردات، بتواند این تنشها را کنترل کند».
از سوی دیگر رضا شیوا، رئیس شورای رقابت، در یک گفتگوی تلویزیونی ادعا کرد، قیمتهایی که شورای رقابت برای خودروها تعیین و ابلاغ نموده است، هم برای مردم و هم برای خودروسازان منصفانه است؛ وی همچنین با تاکید بر وجود تقاضاهای سوداگرانه در بازار خودرو، به کمبود تولید و عرضه خودرو اشاره کرد و وضعیت امروز بازار خودرو را ناشی از انحصار خودروسازان دانست.
وی در ادامه افزود: الان در چنین شرایطی باید تلاش بشود خودروهای تولیدشده به دست مصرفکننده واقعی برسد و ما با اعمال محدودیت برای ثبتنام کنندگان در قرعهکشی در تلاشیم تا بتوانیم خودرو را به مصرفکنندگان واقعی برسانیم؛ حالا اگر در بین این افراد مصرفکنندگان واقعی نبودند، تشخیص این مساله خیلی مشکل است.
ایراد کار کجاست؟
چند علت متفاوت میتوان برای به وجود آمدن نابسامانی در بازار خودرو کشور بیان نمود؛ بیگمان ضعف مدیریت در خودروسازان، بهکارگیری رویههای غلط قیمتگذاری توسط شورای رقابت، ناکارآمدی وزارت صنعت در کنترل بازار، مافیای قطعهسازی، تحریمها و شوکهای ارزی و تورمی، بهعنوان علل اصلی ایجاد این نابسامانی مطرحاند. به نظر میرسد نتیجه همه این موارد، از بین رفتن تعادل بین عرضه و تقاضا است.
درحالیکه عرضه خودرو توسط خودروسازان کاهش چشمگیری داشته است، وجود اختلاف در قیمت مصوب شورای رقابت و قیمتهای بازار آزاد، خود بهعنوان عاملی مهم در شکلگیری و افزایش میزان تقاضاهای غیرمصرفی شده است؛ برای مثال، در شرایطی که مطابق با محاسبات اقتصادی، نیاز سالانه کشور به تولید خودرو صفر نزدیک به 1.200.000 دستگاه است، فقط در یکی از مراحل قرعهکشی قریب به 7.000.000 نفر برای خرید خودرو ثبتنام کردند. همین مثال نشاندهنده آن است که میزان تقاضای حال حاضر بازار خودرو از جنس مصرف واقعی نبوده و تقاضاهای سوداگرانه و تقاضاهای سرمایهای به بازار خودرو ورود پیداکردهاند.
التیام بازار خودرو با طرح جدید مجلس
برای اصلاح وضعیت بازار خودرو نمیتوان نسخهای منحصربهفرد ارائه داد، بااینحال مجموعهای از رویکردها و اقدامات میتوانند التهاب بازار خودرو را با روند کاهشی مواجه کرده، میزان تولید را افزایش داده و درنهایت قیمت خودرو را واقعی کنند؛ عرضه خودرو صفر در بورس کالا میتواند یکی از این اقدامات باشد.
بر همین اساس اخیرا در مجلس شورای اسلامی طرحی با عنوان طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک اعلام وصول شد که در آن نوآوری هایی برای فروش خودرو با استفاده از سازوکار بورس در نظر گرفته شده است موضوعی که می تواند موجب شود که قیمت واقعی خودرو در یک فضای شفاف و رقابتی تعیین گردد. قیمتی که شورای رقابت نمیتواند با فرمول گذاریهای دستوری و بدون توجه به هزینههای تولید خودرو آن را تعیین نماید.
در این طرح با اخذ اختلاف قیمت مصوب شورای رقابت و قیمت کشفشده در بورس از خریداران خودرو به عنوان مالیات، دست دلالان را از سوداگری در بازار خودرو قطع میکند. البته لازم به ذکر است بخشی از مالیات اخذ شده بهعنوان وام و آن هم بهصورت گشایش اعتباری در اختیار خودروسازان قرار خواهد گرفت تا بتوانند با آن مبلغ صرفاً به خرید قطعه و افزایش تیراژ تولید بپردازند.
طرح جدید مجلس باعث شفافیت بازار خودرو میشود
مدیریت بازار خودرو و حذف دلالان موضوعی نیست که صرفا با دستور امکان پذیر باشد و برای همین لازم تا سازوکاری طراحی شود تا مولد سوداگری نباشد. بر این اساس به نظر میرسد طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک که در مجلس در حال پیگیری است با ایجاد سازکاری شفاف در بازار خودرو قادر است تا دست سوداگران را قطع و تقاضا سرمایهای بازار خودرو را به حداقل برساند.
خبرگزاری تسنیم در پرونده «کیلومتر14؛ انحراف به راست» به بیان چرایی گیر افتادن صنعت خودرو در باتلاق توسعهنیافتگی و دور باطل تصمیمگیری و سیاستگذاریهای غلط، خوشبینانه و سادهسازیشده که پیچیدگیهای صنعت خودرو را در دل خود ندیده است میپردازد، بهخصوص در مسائلی چون خصوصیسازی، ساختار سهامداری تودرتو و مکانیزم قیمت که مهمترین مشکلات فعلی صنعت خودرو در امر تصمیمسازی و سیاستگذاری میباشد.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!