کد خبر:
۱۳۰۳۴۵ ۰۸:۵۷
۱۳۹۹/۰۶/۲۹
معاون فنی و امور گمرکی گمرک خبر داد:
ترخیص قطعات خودرو بدون ترخیص ارز ترجیحی و کد رهگیری
پدال نیوز- معاون فنی و امور گمرکی گمرک کشور از دپوی ۷ میلیون تن کالا در بنادر جنوبی کشور خبر داد گفت: قطعات خودرو با توجه به درخواست سرپرست وزارت صمت، بدون تخصیص ارز ترجیحی و بدون ارائه کد رهگیری کالا، ترخیص شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مهرداد جمال ارونقی در استودیو پخش خبر 21 شبکه اول سیما افزود: علاوه بر 3 و نیم میلیون کالای اساسی، همین میزان هم کالای غیر اساسی در بنادر جنوبی کشور وجود دارد.
او از وجود 25 هزار کانتینر حاوی کالاهای اساسی و غیر اساسی دیگر هم در بنادر جنوبی کشور خبر داد.
ارونقی گفت: در خصوص ترخیص بدون کد رهگیری کالاهای اساسی و دارای مجوز خروج از گمرک، پنج قلم کالا شامل ذرت، جو، سویا، روغن و دانههای روغنی به چشم میخورد.
معاون فنی و امور گمرکی گمرک کشور افزود: از میزان کل 3 و نیم میلیون تن کالای اساسی، یک و نیم میلیون تن ذرت، 239 هزار تن جو، 236 هزار تن سویا، 400 هزار تن روغن و 55 هزار تن دانههای روغنی در بنادر کشور دپو و نگهداری میشود.
او تصریح کرد: در فضای گمرکی کشور، تایید کد رهگیری کالا از سوی بانک مرکزی الزامی است، اما تسهیلاتی در این خصوص اتخاذ شده که طی آن، این پنج قلم کالا میتوانند با داشتن فقط مدارک مالکیت و شناسایی ترخیص شوند.
ارونقی در خصوص ارزش مالی این پنج قلم کالای اساسی گفت: تاکنون 11 میلیون تن کالای اساسی به ارزش 6 میلیارد دلار ترخیص کرده ایم که ارزش ریالی این پنج قلم کالا باید طبق این اعداد و ارقام محاسبه گردد.
معاون فنی و امور گمرکی گمرک کشور گفت: تاکنون صاحبان 25 هزار تن کالا برای ترخیص کالاهای خود اقدام و نامه نگاری کرده اند، اما عدهای هم به دلیل عدم تامین ارز مورد نیاز از ترخیص کالا سرباز میزنند و ترجیح میدهند اول تکلیف ارز ترجیحی کالاها معین شود و سپس اقدام به ترخیص نمایند.
او در خصوص کالاهای غیر اساسی موجود در گمرک بنادر گفت: 85 درصد از 3 و نیم میلیون تن کالای غیر اساسی موجود در انبارهای بنادر شامل مواد اولیه تولیدیها و مربوط به پروژههای ملی مانند قطعات خودرو میشود که این دسته از کالاها هم در انتظار تعیین تکلیف ارزهای ترجیحی هستند. البته در خصوص قطعات خودرو باید گفت: با توجه به درخواست سرپرست وزارت صمت، این اقلام بدون تخصیص ارز ترجیحی و بدون ارائه کد رهگیری کالا، ترخیص شده اند.
او از وجود 25 هزار کانتینر حاوی کالاهای اساسی و غیر اساسی دیگر هم در بنادر جنوبی کشور خبر داد.
ارونقی گفت: در خصوص ترخیص بدون کد رهگیری کالاهای اساسی و دارای مجوز خروج از گمرک، پنج قلم کالا شامل ذرت، جو، سویا، روغن و دانههای روغنی به چشم میخورد.
معاون فنی و امور گمرکی گمرک کشور افزود: از میزان کل 3 و نیم میلیون تن کالای اساسی، یک و نیم میلیون تن ذرت، 239 هزار تن جو، 236 هزار تن سویا، 400 هزار تن روغن و 55 هزار تن دانههای روغنی در بنادر کشور دپو و نگهداری میشود.
او تصریح کرد: در فضای گمرکی کشور، تایید کد رهگیری کالا از سوی بانک مرکزی الزامی است، اما تسهیلاتی در این خصوص اتخاذ شده که طی آن، این پنج قلم کالا میتوانند با داشتن فقط مدارک مالکیت و شناسایی ترخیص شوند.
ارونقی در خصوص ارزش مالی این پنج قلم کالای اساسی گفت: تاکنون 11 میلیون تن کالای اساسی به ارزش 6 میلیارد دلار ترخیص کرده ایم که ارزش ریالی این پنج قلم کالا باید طبق این اعداد و ارقام محاسبه گردد.
معاون فنی و امور گمرکی گمرک کشور گفت: تاکنون صاحبان 25 هزار تن کالا برای ترخیص کالاهای خود اقدام و نامه نگاری کرده اند، اما عدهای هم به دلیل عدم تامین ارز مورد نیاز از ترخیص کالا سرباز میزنند و ترجیح میدهند اول تکلیف ارز ترجیحی کالاها معین شود و سپس اقدام به ترخیص نمایند.
او در خصوص کالاهای غیر اساسی موجود در گمرک بنادر گفت: 85 درصد از 3 و نیم میلیون تن کالای غیر اساسی موجود در انبارهای بنادر شامل مواد اولیه تولیدیها و مربوط به پروژههای ملی مانند قطعات خودرو میشود که این دسته از کالاها هم در انتظار تعیین تکلیف ارزهای ترجیحی هستند. البته در خصوص قطعات خودرو باید گفت: با توجه به درخواست سرپرست وزارت صمت، این اقلام بدون تخصیص ارز ترجیحی و بدون ارائه کد رهگیری کالا، ترخیص شده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟