کد خبر:
۱۳۰۳۲۴ ۱۶:۲۱
۱۳۹۹/۰۶/۲۸
دانستنی های جالب از کامیون مرسدس بنز آروکس
پدال نیوز- مرسدس بنز آروکس (Arocs) یک کامیون سنگین است که صرفا برای کار در بخش ساختمان سازی طراحی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مرسدس بنز آروکس یک کامیون سنگین است که در سال 2013 توسط مرسدس بنز معرفی شد. مرسدس بنز Arocs در بخش ساخت و ساز بوده و بدنههای موجود شامل کمپرسی، میکسر بتن و تراکتور با دو، سه یا چهار محور و وزنها از 18 تا 41 تن (20 تا 45 تن کوتاه) است.
Arocs جدید به فضائل خود وفادار مانده و همچنان قدرت، استحکام و کارآیی برتری دارد. صرف نظر از اینکه این یک وسیله نقلیه تراکتور نیمه تریلر باشد، یک وسیله نقلیه سکویی، میکسر سیمان یا دامپینگ سنگین هم به شمار می رود. انواع مختلف Arocs در جاده، یک وسیله نقلیه مقاوم را ارائه میدهد که برای استفاده تقریباً برای هر ساخت و ساز آماده شده است.
مرسدس بنز Arocs دارای تمام ویژگیهایی است که در عملیات سخت در کارگاههای ساختمانی فراخوانده میشوند. این کامیون با دو، سه یا چهار محور در دسترس است. تنظیمات موجود در رانندگی از خودروی دو محوره 4x2 تا 8x8 است، یک کامیون چهار محوره با سیستم محرک چهار چرخ و دو محور جلو هدایت میشود.
وسایل نقلیه چهار محوره با یک محور جلو و سه محور عقب یا شاسی پلت فرم 8x2 با دو محور جلو، یک محور عقب رانده شده و یک محور دیگر نمونههایی از طیف متنوعی را که توسط Arocs تحت پوشش قرار گرفته است ارائه میدهند.
دامنه Arocs در انواع مختلف کاربردها تخصصی است به عنوان مثال، وسایل نقلیه ساختمانی با استفاده مکرر در جادههای عمومی و تراکتورهای نیمه محرک دو محوره، نمونههای اختصاصی هستند.
انتخاب سه نوع پیشرانه تمام چرخ (مدلهای دو، سه و چهار محور و همچنین دیفرانسیل عقب و AWD) برای کاربردهای خارج از جاده وجود دارد. مدلهای AWD مجهز به سیستم "نیروی کمکی هیدرولیکی" (Hydraulic Auxiliary Drive) و موتور الکتریکی درتوپی چرخهای جلو است. از موارد قابل توجه دیگر، استفاده از سیستم الکترو-هیدرولیک در مدلهای هشت چرخ است. این سیستم برقی به کمک سیستم هیدرولیک فرمان میآید و با افزایش سرعت نحوه فرمان پذیری کامیون را تنظیم و کنترل میکند.
نوع دوم، انتخاب چهار چرخ متحرک است. برای عملیات بسیار طاقت فرسا در زمینهای دشوار، Arocs مجهز به چهار چرخ متحرک دائمی به علاوه یک دنده کاهش جاده است. دامنه موجود PTOها نیز طیف گستردهای را پوشش میدهد. همچنین یک نقطه اضافی برای برخاستن از جلو در موتور وجود دارد و یک PTO ترکیبی وابسته به کلاچ برای استفاده هم در حالت سکون و هم در حین حرکت وجود دارد.
تمام برخاستهای برق برای Arocs را میتوان با گیربکس کاملاً اتوماتیک مرسدس PowerShift 3 و عقب انداز ثانویه اختیاری ترکیب کرد. برای استفاده از آروکس در جادههای آف رود و بزرگراه ها، دو نوع شاسی مختلف وجود دارد که یکی دارای عرض کم تری است. البته بسته به نوع کاربری، انواع سیستم تعلیق متفاوت نیز قابل سفارش است. طیف موتورهای این کامیون نیز متفاوت بوده و در 16 مدل و 4 حجم مختلف قابل نصب بر روی آن است. قدرت این موتورها از 235 تا 617 اسب بخار متغیر بوده و همگی دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 هستند.
Arocs 6x4 با ارتفاع نصب بالای کابین و تونل موتور بالاتر، یک مورد جدید اضافه شده به این مجموعه برای مناطقی که سطح بالای سر آنها کم بوده، مناسب است. ویژگی جدیدی که برای Arocs نیز در دسترس است سیستم پیش بینی کننده کروز (Predictive Powertrain Control) است که میتواند در صورت لزوم در انتقال دخالت کند. این ویژگی در عملیاتهای جادهای به سرعت نتیجه میدهد.
انواع مختلف Arocs در هوا باعث انتقال کلیه سیستمهای ایمنی و کمکی شناخته شده از Actros به بخش ساخت و ساز میشود. در میان این موارد Active Brake Assist 3 منحصر به فرد است که همچنین میتواند ترمز اضطراری کامل را برای موانع ثابت شروع کند.
Arocs جدید به فضائل خود وفادار مانده و همچنان قدرت، استحکام و کارآیی برتری دارد. صرف نظر از اینکه این یک وسیله نقلیه تراکتور نیمه تریلر باشد، یک وسیله نقلیه سکویی، میکسر سیمان یا دامپینگ سنگین هم به شمار می رود. انواع مختلف Arocs در جاده، یک وسیله نقلیه مقاوم را ارائه میدهد که برای استفاده تقریباً برای هر ساخت و ساز آماده شده است.
مرسدس بنز Arocs دارای تمام ویژگیهایی است که در عملیات سخت در کارگاههای ساختمانی فراخوانده میشوند. این کامیون با دو، سه یا چهار محور در دسترس است. تنظیمات موجود در رانندگی از خودروی دو محوره 4x2 تا 8x8 است، یک کامیون چهار محوره با سیستم محرک چهار چرخ و دو محور جلو هدایت میشود.
وسایل نقلیه چهار محوره با یک محور جلو و سه محور عقب یا شاسی پلت فرم 8x2 با دو محور جلو، یک محور عقب رانده شده و یک محور دیگر نمونههایی از طیف متنوعی را که توسط Arocs تحت پوشش قرار گرفته است ارائه میدهند.
دامنه Arocs در انواع مختلف کاربردها تخصصی است به عنوان مثال، وسایل نقلیه ساختمانی با استفاده مکرر در جادههای عمومی و تراکتورهای نیمه محرک دو محوره، نمونههای اختصاصی هستند.
انتخاب سه نوع پیشرانه تمام چرخ (مدلهای دو، سه و چهار محور و همچنین دیفرانسیل عقب و AWD) برای کاربردهای خارج از جاده وجود دارد. مدلهای AWD مجهز به سیستم "نیروی کمکی هیدرولیکی" (Hydraulic Auxiliary Drive) و موتور الکتریکی درتوپی چرخهای جلو است. از موارد قابل توجه دیگر، استفاده از سیستم الکترو-هیدرولیک در مدلهای هشت چرخ است. این سیستم برقی به کمک سیستم هیدرولیک فرمان میآید و با افزایش سرعت نحوه فرمان پذیری کامیون را تنظیم و کنترل میکند.
نوع دوم، انتخاب چهار چرخ متحرک است. برای عملیات بسیار طاقت فرسا در زمینهای دشوار، Arocs مجهز به چهار چرخ متحرک دائمی به علاوه یک دنده کاهش جاده است. دامنه موجود PTOها نیز طیف گستردهای را پوشش میدهد. همچنین یک نقطه اضافی برای برخاستن از جلو در موتور وجود دارد و یک PTO ترکیبی وابسته به کلاچ برای استفاده هم در حالت سکون و هم در حین حرکت وجود دارد.
تمام برخاستهای برق برای Arocs را میتوان با گیربکس کاملاً اتوماتیک مرسدس PowerShift 3 و عقب انداز ثانویه اختیاری ترکیب کرد. برای استفاده از آروکس در جادههای آف رود و بزرگراه ها، دو نوع شاسی مختلف وجود دارد که یکی دارای عرض کم تری است. البته بسته به نوع کاربری، انواع سیستم تعلیق متفاوت نیز قابل سفارش است. طیف موتورهای این کامیون نیز متفاوت بوده و در 16 مدل و 4 حجم مختلف قابل نصب بر روی آن است. قدرت این موتورها از 235 تا 617 اسب بخار متغیر بوده و همگی دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 هستند.
Arocs 6x4 با ارتفاع نصب بالای کابین و تونل موتور بالاتر، یک مورد جدید اضافه شده به این مجموعه برای مناطقی که سطح بالای سر آنها کم بوده، مناسب است. ویژگی جدیدی که برای Arocs نیز در دسترس است سیستم پیش بینی کننده کروز (Predictive Powertrain Control) است که میتواند در صورت لزوم در انتقال دخالت کند. این ویژگی در عملیاتهای جادهای به سرعت نتیجه میدهد.
انواع مختلف Arocs در هوا باعث انتقال کلیه سیستمهای ایمنی و کمکی شناخته شده از Actros به بخش ساخت و ساز میشود. در میان این موارد Active Brake Assist 3 منحصر به فرد است که همچنین میتواند ترمز اضطراری کامل را برای موانع ثابت شروع کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان