وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد:
3 طرح دولت برای رفع گره ترافیکی تهران- کرج
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سه برنامه دولت برای کاهش ترافیک جادهای بین تهران، کرج و قزوین، گفت: با افتتاح طرحهای آزادراهی مهم از جمله آزادراه کنارگذر جنوبی تهران تا چند ماه آینده، حجم زیادی از ترافیک ترانزیتی غرب به شرق کشور به ویژه استانهای تهران، البرز و قزوین کاهش مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «محمد اسلامی» روز گذشته در خصوص برنامه دولت برای کاهش ترافیک آزادراه قزوین - کرج به سمت تهران، گفت: دولت تدبیر و امید سه پروژه مهم را برای کاهش ترافیک کرج- قزوین در برنامه داشت که 60 درصد آن محقق شده است.
وی گفت: نخست پروژه ادامه آزادراه شهید همت بود که با حضور رئیس جمهوری اسفند سال گذشته افتتاح شد و بخش مهمی از مشکلات ترافیکی مسافران بین تهران و کرج را حل کرد.
اسلامی ادامه داد: همچنین از رییسجمهوری درخواست کردیم و دولت اجازه داده است تا کاری که شهرداری کرج شروع کرده است یعنی مسیر کمربندی چالوس تا حصارک را در قالب آزادراه ادامه دهیم که امیدواریم برای این طرح با شهرداری به تفاهم برسیم.
وزیر راه و شهرسازی به ساخت و بهره برداری از متروی هشتگرد اشاره کرد و گفت: پروژه خط ریلی گلشهر- کرج - شهر جدید هشتگرد به طول 26 کیلومتر در ادامه خط پنج صادقیه - تهران احداث شده که جابه جایی روزانه 250 هزار نفر مسافر بین کلانشهر تهران، کرج، شهر جدید هشتگرد را برعهده دارد و این پروژه هم در کاهش ترافیک بین دو استان تاثیر گذار است.
اسلامی ادامه داد: پروژه مهم راهبردی سوم که در ماههای آینده افتتاح میشود، کنارگذرجنوبی تهران است که از آبیک تا چرمشهر به طول 167 کیلومتر درحال ساخت است و اکنون به پیشرفت فیزیکی بالای 80 درصد رسیده است و در ماههای آینده افتتاح میشود.
وزیر راه ادامه داد: این پروژه بزرگترین خدمت و تاریخیترین اقدام ترافیکی برای استانهای پر ترافیک تهران و البرز است که ترافیک ترانزیتی غرب به شرق را کنترل و علاوه بر آن دسترسیهای شمال به جنوب کشور را آزاد و با زیر بار ترافیک رفتن آن پیشبینی میکنیم بار زیادی از ترافیک اتوبان کرج - قزوین را بر عهده بگیرد و مردم بتوانند با آرامش بیشتری بین دو استان تردد کنند.
وزیر راه در پاسخ به این سوال که برای افزایش و تکمیل مسیرهای ترانزیتی چه راهکارهای دارید، گفت: ما برای رونق ترانزیت به حملو نقل ترکیبی می پردازیم.
اسلامی ادامه داد: شکوفایی اقتصادی، مستلزم دو کار بزرگ و همزمان است، اول، «توسعه برند» است تا اقتصاد کشور را از طریق توسعه سهم بازار با کشورهای هدف گسترش دهد. اقدام دیگر افزایش «قدرت لجستیک» و اگر این دو اقدام به صورت متوازن رشد کردند خود به خود شکوفایی اقتصادی، توسعه تجارت و گسترش تولید را محقق میکند.
وی ادامه داد: در بحث لجستیک، بحث متناسب سازی هزینههای انبارداری و حملو نقل و اجتناب از تخلیه و بارگیری تکراری را دنبال میکنیم؛ در برنامه جامع لجستیک حمل و نقل ترکیبی و توسعه کریدورهای ترانزیتی ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: امیدواریم با اتصالات جدید ریلی و جادهای که برای مرزهای پیرامون کشور انجام میدهیم و افتتاح خطوط کشتیرانی بتوانیم سهم ترانزیتی خود را در منطقه گسترش دهیم که از جمله این کریدورها اتصال راه آهن چابهار به زاهدان و اتصال ریلی خواف به هرات است که به زودی افتتاح می شود. اتصال ریلی جدید در شمال غرب کشور، اتصال رشت به آستارا و تکمیل راههای شریانی که به صورت تکمیلی دنبال میکنیم نیز بخشی از برنامه های در دست اجراست.
وی گفت: نخست پروژه ادامه آزادراه شهید همت بود که با حضور رئیس جمهوری اسفند سال گذشته افتتاح شد و بخش مهمی از مشکلات ترافیکی مسافران بین تهران و کرج را حل کرد.
اسلامی ادامه داد: همچنین از رییسجمهوری درخواست کردیم و دولت اجازه داده است تا کاری که شهرداری کرج شروع کرده است یعنی مسیر کمربندی چالوس تا حصارک را در قالب آزادراه ادامه دهیم که امیدواریم برای این طرح با شهرداری به تفاهم برسیم.
وزیر راه و شهرسازی به ساخت و بهره برداری از متروی هشتگرد اشاره کرد و گفت: پروژه خط ریلی گلشهر- کرج - شهر جدید هشتگرد به طول 26 کیلومتر در ادامه خط پنج صادقیه - تهران احداث شده که جابه جایی روزانه 250 هزار نفر مسافر بین کلانشهر تهران، کرج، شهر جدید هشتگرد را برعهده دارد و این پروژه هم در کاهش ترافیک بین دو استان تاثیر گذار است.
اسلامی ادامه داد: پروژه مهم راهبردی سوم که در ماههای آینده افتتاح میشود، کنارگذرجنوبی تهران است که از آبیک تا چرمشهر به طول 167 کیلومتر درحال ساخت است و اکنون به پیشرفت فیزیکی بالای 80 درصد رسیده است و در ماههای آینده افتتاح میشود.
وزیر راه ادامه داد: این پروژه بزرگترین خدمت و تاریخیترین اقدام ترافیکی برای استانهای پر ترافیک تهران و البرز است که ترافیک ترانزیتی غرب به شرق را کنترل و علاوه بر آن دسترسیهای شمال به جنوب کشور را آزاد و با زیر بار ترافیک رفتن آن پیشبینی میکنیم بار زیادی از ترافیک اتوبان کرج - قزوین را بر عهده بگیرد و مردم بتوانند با آرامش بیشتری بین دو استان تردد کنند.
وزیر راه در پاسخ به این سوال که برای افزایش و تکمیل مسیرهای ترانزیتی چه راهکارهای دارید، گفت: ما برای رونق ترانزیت به حملو نقل ترکیبی می پردازیم.
اسلامی ادامه داد: شکوفایی اقتصادی، مستلزم دو کار بزرگ و همزمان است، اول، «توسعه برند» است تا اقتصاد کشور را از طریق توسعه سهم بازار با کشورهای هدف گسترش دهد. اقدام دیگر افزایش «قدرت لجستیک» و اگر این دو اقدام به صورت متوازن رشد کردند خود به خود شکوفایی اقتصادی، توسعه تجارت و گسترش تولید را محقق میکند.
وی ادامه داد: در بحث لجستیک، بحث متناسب سازی هزینههای انبارداری و حملو نقل و اجتناب از تخلیه و بارگیری تکراری را دنبال میکنیم؛ در برنامه جامع لجستیک حمل و نقل ترکیبی و توسعه کریدورهای ترانزیتی ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: امیدواریم با اتصالات جدید ریلی و جادهای که برای مرزهای پیرامون کشور انجام میدهیم و افتتاح خطوط کشتیرانی بتوانیم سهم ترانزیتی خود را در منطقه گسترش دهیم که از جمله این کریدورها اتصال راه آهن چابهار به زاهدان و اتصال ریلی خواف به هرات است که به زودی افتتاح می شود. اتصال ریلی جدید در شمال غرب کشور، اتصال رشت به آستارا و تکمیل راههای شریانی که به صورت تکمیلی دنبال میکنیم نیز بخشی از برنامه های در دست اجراست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!