کد خبر:
۱۳۰۲۶۳ ۰۹:۲۹
۱۳۹۹/۰۶/۲۷
/ وقتی فرزندان به کمک پدران می آیند
کنترل بازار با بازارگردانی سهام های بزرگ
پدال نیوز: در حالی بر عملکرد حقوقی ها در بازار سرمایه و اثربخشی منفی آن ها در رشد سهام انتقاد وارد است که کارشناسان بازار سرمایه معتقدند که همزمان با تبدیل شدن یک سهام به نمادی بزرگ، لازم است شرکت های زیرمجموعه آن نماد، نسبت به بازارگردانی اقدام کرده و به دنبال حفظ منافع شرکت باشند چرا که حقوقی های این سهم نیز همانند سایر فعالان اجازه خرید و فروش سهم خود را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، روز گذشته بازار سرمایه با رشد 39 هزار و 55 واحدی به قله یک میلیون و 700 بازگشت که نسبت به روز گذشته رشد 2.37 درصدی شاخص کل را منجر شد.
بررسی معاملات نشان می دهد که خودرویی ها در ردیف نمادهای پربیننده بورس قرار گرفتند به طوری که خگستر در کنار نمادهایی همچون وبملت و فملی در گروه پربیننده ترین های بورس قرار گرفتند و حجم معاملات در گروه خودرو با افزایش عرضه از سوی حقوقی ها نیز افزایش یافت.
نگاهی به حجم معاملات در نماد خودرو نشان از معامله حدود 3 میلیارد سهم و خساپا نیز معامله حدود دو میلیارد سهم را نشان می دهد که کارشناسان بازار سرمایه ارزش معاملات هر دو نماد را رقم قابل قبولی می دانند.
اما در همین حال ایراداتی نسبت به عملکرد حقوقی های این نمادها مطرح است، زیرا در شرایطی که بازار رو به رشد است تا سهم به نقطه ایده آل خود بازگردد، حقوقی ها نسبت به افزایش عرضه بیش از اندازه اقدام کردند و این امر باعث شد تا بازار کمی عقب گرد کند.
بررسی روند معاملات روز گذشته نماد خودرو نشان می دهد که 90 درصد فروشندگان این سهم را حقوقی ها تشکیل می دهند که این میزان در روز جاری نیز به 15 درصد کاهش یافت اما با این حال منجر به بهم ریختگی بازار و کاهش ارزش این نماد شد.
در این میان این پرسش مطرح می شود که آیا بر اساس پیش بینی های انجام شده مقرر نبود که حقوقی ها حق عرضه نداشته باشند؟
همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه با بیان این که حقوقی ها نیز مانند بقیه سهامداران و فعالان بازار باید اجازه خرید و فروش سهام خود را داشته باشند، می گوید: سهام ایران خودرو سهام بسیار بزرگی شدده و نقش بازارگردان هایی که برای این شرکت وجود داشتند مانند سرمایه گذاری سمند و خگستر باید نسبت به بازارگردانی اقدام کنند بدون بازارگردانی در عمل نمی توانند فعالیت کنند.
وی می افزاید: سهام های بزرگ باید بازارگردان داشته باشند و شرکت های زیرمجموعه این شرکت ها نیز نسبت به این اقدام عمل کنند، می افزاید: بر این اساس الزامی برای میزان عرضه و یا فروش حقوقی ها وجود ندارد و تنها الزام اینست که شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو برای بازارگردانی و مدیریت طراحی سهام فعالیت داشته باشند.
بر این اساس لازم است تا مدیریت بازار بتواند در لحظه با فراخوان ذینفعان و بازیگران اصلی بازار سهام جریانی منطقی و حمایت شده را بطور محسوس و نامحسوس برای سرمایهگذاران فراهم آورد.
بررسی معاملات نشان می دهد که خودرویی ها در ردیف نمادهای پربیننده بورس قرار گرفتند به طوری که خگستر در کنار نمادهایی همچون وبملت و فملی در گروه پربیننده ترین های بورس قرار گرفتند و حجم معاملات در گروه خودرو با افزایش عرضه از سوی حقوقی ها نیز افزایش یافت.
نگاهی به حجم معاملات در نماد خودرو نشان از معامله حدود 3 میلیارد سهم و خساپا نیز معامله حدود دو میلیارد سهم را نشان می دهد که کارشناسان بازار سرمایه ارزش معاملات هر دو نماد را رقم قابل قبولی می دانند.
اما در همین حال ایراداتی نسبت به عملکرد حقوقی های این نمادها مطرح است، زیرا در شرایطی که بازار رو به رشد است تا سهم به نقطه ایده آل خود بازگردد، حقوقی ها نسبت به افزایش عرضه بیش از اندازه اقدام کردند و این امر باعث شد تا بازار کمی عقب گرد کند.
بررسی روند معاملات روز گذشته نماد خودرو نشان می دهد که 90 درصد فروشندگان این سهم را حقوقی ها تشکیل می دهند که این میزان در روز جاری نیز به 15 درصد کاهش یافت اما با این حال منجر به بهم ریختگی بازار و کاهش ارزش این نماد شد.
در این میان این پرسش مطرح می شود که آیا بر اساس پیش بینی های انجام شده مقرر نبود که حقوقی ها حق عرضه نداشته باشند؟
همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه با بیان این که حقوقی ها نیز مانند بقیه سهامداران و فعالان بازار باید اجازه خرید و فروش سهام خود را داشته باشند، می گوید: سهام ایران خودرو سهام بسیار بزرگی شدده و نقش بازارگردان هایی که برای این شرکت وجود داشتند مانند سرمایه گذاری سمند و خگستر باید نسبت به بازارگردانی اقدام کنند بدون بازارگردانی در عمل نمی توانند فعالیت کنند.
وی می افزاید: سهام های بزرگ باید بازارگردان داشته باشند و شرکت های زیرمجموعه این شرکت ها نیز نسبت به این اقدام عمل کنند، می افزاید: بر این اساس الزامی برای میزان عرضه و یا فروش حقوقی ها وجود ندارد و تنها الزام اینست که شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو برای بازارگردانی و مدیریت طراحی سهام فعالیت داشته باشند.
بر این اساس لازم است تا مدیریت بازار بتواند در لحظه با فراخوان ذینفعان و بازیگران اصلی بازار سهام جریانی منطقی و حمایت شده را بطور محسوس و نامحسوس برای سرمایهگذاران فراهم آورد.
در شرایط فعلی بازار سهام به شدت نیاز به جلب اعتماد سرمایه گذاران دارد و با کوچکترین نشانهها از جمله عدم حمایت از عرضههای بیمهابا بازار با چالش و تنش مواجه می شود بر این اساس لازم است متولیان بازار سرمایه نسبت به افزایش ضریب اعتماد سرمایهگذاران در بازار سهام با مدیریت روندهای منطقی اقدام کرده و شرکت های بزرگ نیز نسبت به مدیریت شرکت های زیرمجموعه خود و کنترل عرضه و تقاضای آن ها اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود