کد خبر:
۱۳۰۲۶۱ ۱۶:۲۰
۱۳۹۹/۰۶/۲۶
خط تولید ب ام و سری 4 جدید +تصاویر و فیلم
پدال نیوز: مراحل ساخت بامو سری ۴، ۲۰۲۱ را میتوانید در این گزارش ببینید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ب ام و از خودرویی دو درب از سری ۴ با طراحی بحث برانگیز رونمایی کرده است
که این خودرو با سری ۳ سدان تفاوت دارد. از نظر مکانیکی، این دو خودرو
تقریباً یکسان هستند. نیروی آنها توسط دو پیشرانه تأمین با چهار سیلندر
توربوشارژ ۲۵۵ اسب بخار یا ۶ خطی توربوشارژ ۳۸۲ اسب بخار تامین می شود.





طرفداران
سری ۴ سدان Gran Coupe یا M۴ خوشحال هستند که ارائه این مدل همچنان ادامه
دارد، با این حال BMW هنوز اطلاعاتی در مورد آنها منتشر نکرده است. سری ۴
با طراحی جدید طراحی شده و قرار است فروش سری ۴ از ماه اکتبر ۲۰۲۱ آغاز
شود.
هنوز
با سری ۴ جدید رانندگی نشده است، اما تجربه رانندگی با ۳نشان داده است که
توربوشارژ شش خطی در مدل M۴۴۰i انتخاب علاقهمندان به خودرو خواهد بود.
قیمت تقریبی برای این خودرو حدود ۱۳ هزار دلار در نظر گرفته شده است که این افزایش قیمت به دلیل افزایش تجهیزات است.

M۴۴۰i
مجهز به پیشرانه تمام چرخ است، همچنین این خودرو مجهز به چرخهای ۱۸ اینچی
منحصر به فرد M Sport با تایرهای تخت، تعلیق M Sport و دیفرانسیل عقب،
اسپویلر عقب، داشبورد بسته بندی شده با چرم مصنوعی است. بدون شک یک مدل
کانورتیبل در راه است، اما در حال حاضر BMW فقط قیمت گذاری و اطلاعات محتوا
را برای این کوپه منتشر کرده است.
موتور، انتقال قدرت و عملکرد
مدلهای
پایه بامو ۴۳۰i و ۴۳۰i xDrive، نسخه بهروزرسانی شده از پیشرانه چهار
سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ این برند بهره میبرند که ۲۵۵ اسببخار قدرت و
۳۹۹ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. پیشرانه جدید، ۷ اسببخار قدرت و ۴۸
نیوتنمتر گشتاور بیشتری نسبت به نسل قبلی خود دارد.

مدل
M۴۴۰i به یک موتور توربوشارژ صاف ۳.۰ لیتری شش خطی مجهز شده است که از یک
سیستم هیبریدی ۴۸ ولت برای دستیابی به ۳۸۲ اسب بخار کمک میگیرد.
مصرف سوخت و MPG در دنیای واقعی
سازمان
حفاظت محیط زیست هنوز میزان مصرف سوخت برای سری ۴ سال ۲۰۲۱ بامو را
منتشر نکرده است، اما طبق میزان مصرف سوخت اعلام شده برای سری ۳ می توان
انتظار داشت که مصرف سوخت سری ۴ در بزرگراه ۳۰ mpg باشد.

خریداران ممکن است تفاوت زیادی بین کابینهای سری ۴ و ۳ سری مشاهده نکنند و تنها تفاوت در صندلی عقب است.
به
نظر میرسد طرح داشبورد، وسائل داخلی و کنترلهای اولیه سری ۳ با سری ۴
یکسان باشد،البته سقف در سری ۴ پایین تر و فضای صندوق عقب نسبت به سری ۳،
بیشتر است .

جدیدترین
نسخه سیستم سرگرمی و اطلاعاتی iDrive ۷.۰ بامو نیز در کابین وجود دارد.
صفحهنمایش لمسی مرکزی ۸/۸ اینچی و نمایشگر دیجیتالی ۵/۱ اینچی بین نمایشگر
داشبورد آنالوگ بهعنوان گزینهی استاندارد ارائه میشود، اما صفحهنمایش
۱۰/۳ اینچی سدان بامو سری ۳ و نمایشگر دیجیتال ۱۲/۳ اینچی داشبورد
بهعنوان آپشن موجود است.

برخی
از امکانات جدید کوپه بامو سری ۴ شامل سیستم ناوبری مبتنی بر خدمات ابری
مجهز به ناوبری استاندارد بامو و نسل جدید نمایشگر هدآپ بیامو میشود.
نمایشگر هدآپ دارای ۷۰ درصد سطح افکنش (پرتوافکنی) بزرگتر و تجسم محیط
سهبعدی در نمایشگر داشبود است. البته بامو سری ۴ از اپل کارپلی و
اندروید اتو وایرلس نیز بهره میبرد.
از
نظر ایمنی، امکاناتی مانند هشدار برخورد جلو با ترمز اضطراری خودکار،
هشدار خروج از مسیر حرکت با دستیار فرمان و اطلاعات مربوط به محدودیت سرعت
در سری ۳ وجود دارد، با این تفاوت که اکنون در سری ۴ کوپه بهعنوان گزینه
استاندارد دردسترس هستند. پکیج اختیاری پیشرفتهتر Driving Assistance
Professional نیز موجود است که سیستمهای کنترل کروز انطباقی با قابلیت
توقف و حرکت، دستیار حفظ مسیر حرکت با قابلیت جلوگیری از برخورد جانبی و
ترمز اضطراری خودکار عقب را امکانات ایمنی این خودرو اضافه میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود