کد خبر:
۱۳۰۱۶۸ ۰۸:۱۲
۱۳۹۹/۰۶/۲۵
چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟
پدال نیوز: در شرایطی که پیشتر دو خودروساز بزرگ کشور اعلام کرده بودند تا پایان شهریورماه معوقات خود را به روز میکنند، اما حالا مسوولان صنعتی کشور خبر از معوقات بیش از ۱۰۰ هزار دستگاهی خودروسازان میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت یکشنبه گذشته با مقایسهای میان وضعیت معوقات خودروسازان در سالجاری و سال گذشته عنوان کرده بود که تعهدات معوق شرکتهای ایران خودرو و سایپا در این مدت نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۵ درصد کاهش داشته است. معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت در حال حاضر کل تعهدات معوق این دو شرکت ۱۰۸ هزار دستگاه است، این در حالی است که سال گذشته در همین زمان ۴۴۷هزار دستگاه خودرو معوق در پارکینگ خودروسازان دپو شده بود. به این ترتیب بهنظر میرسد که وعده خودروسازان مبنی بر رفع تمامی تعهدات تا پایان شهریورماه امسال با توجه به تعهدات ۱۰۸ هزار دستگاهی محقق نخواهد شد.
اما به چه دلیل خودروسازان این امکان را پیدا نکردند تا به برنامهریزی پیشین خود مبنی بر بهروزرسانی معوقات در پایان نیمه اول سال پایبند بمانند؟
بهنظر میرسد افزایش تعداد خودروهای ناقص در شرکتهای خودروساز اولین دلیل برای بهروز نکردن تعهدات معوق تا پایان شهریورماه ۹۹ باشد. براساس آخرین آماری که سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط با تعداد خودروهای ناقص اعلام کرد در حال حاضر ۱۰۰ هزار خودرو بهصورت ناقص در کف پارکینگ شرکتهای خودروساز وجود دارد. آن طور که معمارباشی میگوید دلیل اصلی زمینگیر شدن این تعداد خودرو در پارکینگ شرکتهای خودروساز کسری قطعات است.
اما چرا خودروسازان برای تامین قطعه با چالش روبهرو هستند؟
معمارباشی علت اصلی این اتفاق را تامین نکردن ارز مورد نیاز شرکتهای خودروساز توسط بانک مرکزی و همچنین مسیر پردستانداز ترخیص قطعات وارداتی از گمرک میداند.
البته در کنار این موضوع میتوان به تعهدات جدید خودروسازان در قالب اجرای چهار طرح فروش فوقالعاده هم اشاره کرد. بر این اساس سیاستگذار خودرویی اردیبهشتماه سالجاری در شرایطی از بسته سیاستی خود رونمایی کرد که در این بسته سیاستی مدیران وزارت صمت به خودروسازان تکلیف کردند هر فصل ۵۰ هزار دستگاه خودرو را در فروشهای فوقالعاده خود عرضه کنند. تا کنون دو خودروساز بزرگ کشور ۵۵ هزار دستگاه خودرو را در طرحهای فروش فوقالعاده خود عرضه کردهاند. بیتردید اگر تکلیف مدیران وزارت صمت نبود مدیران خودروساز با توجه به اینکه مجبور به پرداخت سود مشارکت و همچنین جریمه دیرکرد بابت خودروهای معوق هستند، ترجیح میدانند ابتدا تمرکز خود را روی تحویل معوقات گذاشته و بعد از بهروزرسانی این تعهدات به سراغ اجرای طرحهای موجود در بسته سیاستی وزارت صمت بروند.
اما به چه دلیل خودروسازان این امکان را پیدا نکردند تا به برنامهریزی پیشین خود مبنی بر بهروزرسانی معوقات در پایان نیمه اول سال پایبند بمانند؟
بهنظر میرسد افزایش تعداد خودروهای ناقص در شرکتهای خودروساز اولین دلیل برای بهروز نکردن تعهدات معوق تا پایان شهریورماه ۹۹ باشد. براساس آخرین آماری که سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط با تعداد خودروهای ناقص اعلام کرد در حال حاضر ۱۰۰ هزار خودرو بهصورت ناقص در کف پارکینگ شرکتهای خودروساز وجود دارد. آن طور که معمارباشی میگوید دلیل اصلی زمینگیر شدن این تعداد خودرو در پارکینگ شرکتهای خودروساز کسری قطعات است.
اما چرا خودروسازان برای تامین قطعه با چالش روبهرو هستند؟
معمارباشی علت اصلی این اتفاق را تامین نکردن ارز مورد نیاز شرکتهای خودروساز توسط بانک مرکزی و همچنین مسیر پردستانداز ترخیص قطعات وارداتی از گمرک میداند.
البته در کنار این موضوع میتوان به تعهدات جدید خودروسازان در قالب اجرای چهار طرح فروش فوقالعاده هم اشاره کرد. بر این اساس سیاستگذار خودرویی اردیبهشتماه سالجاری در شرایطی از بسته سیاستی خود رونمایی کرد که در این بسته سیاستی مدیران وزارت صمت به خودروسازان تکلیف کردند هر فصل ۵۰ هزار دستگاه خودرو را در فروشهای فوقالعاده خود عرضه کنند. تا کنون دو خودروساز بزرگ کشور ۵۵ هزار دستگاه خودرو را در طرحهای فروش فوقالعاده خود عرضه کردهاند. بیتردید اگر تکلیف مدیران وزارت صمت نبود مدیران خودروساز با توجه به اینکه مجبور به پرداخت سود مشارکت و همچنین جریمه دیرکرد بابت خودروهای معوق هستند، ترجیح میدانند ابتدا تمرکز خود را روی تحویل معوقات گذاشته و بعد از بهروزرسانی این تعهدات به سراغ اجرای طرحهای موجود در بسته سیاستی وزارت صمت بروند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش