کد خبر:
۱۳۰۱۰۴ ۰۷:۱۵
۱۳۹۹/۰۶/۲۴
پرویز درویش؛
سازمان استاندارد تعیین کننده قیمت خودرو نیست
پدال نیوز: مدیرکل دفتر ارزیابی کیفیت کالا و خدمات سازمان ملی استاندارد ایران از فعالیت بیش از هزار تولید کننده در صنعت جوش کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پرویز درویش روز یکشنبه ۲۳ شهریور در مراسم انعقاد تفاهمنامه استانداردسازی سازههای فلزی که در سازمان ملی استاندارد در کرج برگزار شد، اظهار کرد: سیاست سازمان ملی استاندارد انعقاد تفاهمنامه همکاری با سازمانهای دولتی و انجمنهای تخصصی، دانشگاهها و مراکز پژوهشی با هدف عمل به وظایف و ماموریتهای تعریف شده خود است.
بر اساس این گزارش، وی ادامه داد: محورهای عمده این تفاهمنامهها همکاری در تدوین استانداردهای ملی ایران و مدیریت در ساختارهای بینالمللی، آموزش، ترویج و همکاری در اجرای استانداردهای تخصصی بهویژه استانداردهای اجباری و تسهیل در تأیید صلاحیتها است.
وی با اشاره به تفاهمنامهای که امروز بین سازمان ملی استاندارد و هیئتمدیره تعاونی تولیدکنندگان سازههای فولادی امضاء شد، اضافه کرد: این تفاهم مسیر اجرای استاندارد ۳۸-۳۴ را هموار میکند.
این مسئول با بیان اینکه فعالان صنعت جوش نقش بزرگی در توسعه اقتصادی و رونق تولید کشور به عهده دارند، اضافه کرد: در حال حاضر در حوزه جوش و سازههای فولادی پیش ساخته بالغ بر هزار تولید کننده در کشور فعال هستند.
وی توضیح داد: صنعت جوش گستره بزرگی از خودروسازی تا فعالیتهای حوزه ساختمان، راه و شهرسازی، نفت و ... را در بر میگیرد به همین دلیل باید در راستای استاندارد سازی سازه های فولادی بیش از پیش تلاش کنیم.
درویش ادامه داد: با استانداردسازی این حوزه درهای صادرات و تعامل با دیگر کشورها با سهولت باز میشود.
درویش با بیان اینکه هنوز راه زیادی در زمینه اجرا، تحقیق و ترویج استانداردهای صنعت جوش در پیش داریم، افزود: با تدوین استاندارد اجباری، همکاری در بحث برگزاری کمیتههای علائم و نظارت بر حسن اجرای استاندارد شاهد تحولات شگرفی در این صنعت خواهیم بود.
مسئولیتی در قبال قیمت خودرو نداریم
در ادامه این نشست هم پیمان پیرایش مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی با اشاره به اینکه برای بالا بردن کمیت و کیفیت صنعت خودرو مسیر طولانی ای در پیش داریم اظهار کرد: سعی داریم در صنعت خودروسازی در مسیر کشورهای پیشرفته قدم برداریم تا تولیدات قابل قبولی به مردم عرضه شود.
پیرایش با اشاره به اینکه علیرغم انتقاداتی که به صنعت خودروی کشور وارد است، در حوزه جوش خودرو مشکلی نداریم، توضیح داد: خوشبختانه از سالیان گذشته تا کنون حساسیت ویژه ای به این حوزه در صنعت خودروسازی شده و با مشکل خاصی مواجه نیستیم.
وی گفت: هر چند طی ماههای گذشته شاهد افزایش قیمت خودرو در کشور بودهایم اما سازمان استاندارد مسئولیتی در این حوزه ندارد و تعیین کننده قیمت خودروها نیست.
وی با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد در کنار وزارت صمت فعالیت می کند و وظیفه اش در بحث ارزیابی و نظارت بر کیفیت خودروها است، تصریح کرد: از سال ۱۳۹۳ موضوع استانداردهای جدید خودرویی مطرح شد و سرانجام در سال ۱۳۹۶ موفق به هماهنگ سازی با خودروسازان شدیم و در این بحث تاکنون سه مرحله را پشت سرگذاشتهایم.
وی با اشاره به اینکه باید به فرآیند استانداردسازی خودرو به صورت بلند مدت نگاه کنیم، گفت: برای خارج شدن پراید و ۴۰۵ از چرخه تولید در سالهای گذشته تصمیم گیری شده بود ولی متاسفانه پیگیری این خواسته به تازگی و همزمان با موج جدید گرانی خودرو نتیجه داده است.
این مسئول یادآور شد: در بحث گرانی خودرو نباید به سادگی از کنار نقش تعیین کننده تقاضای بازار، میزان تولید خودرو، شرایط تحریم و شیوع بیماری کرونا گذشت و بدون شک همگی اینها در رابطه با تعیین و عدم ثبات قیمت خودرو نقش خود را ایفا می کنند.
بر اساس این گزارش، وی ادامه داد: محورهای عمده این تفاهمنامهها همکاری در تدوین استانداردهای ملی ایران و مدیریت در ساختارهای بینالمللی، آموزش، ترویج و همکاری در اجرای استانداردهای تخصصی بهویژه استانداردهای اجباری و تسهیل در تأیید صلاحیتها است.
وی با اشاره به تفاهمنامهای که امروز بین سازمان ملی استاندارد و هیئتمدیره تعاونی تولیدکنندگان سازههای فولادی امضاء شد، اضافه کرد: این تفاهم مسیر اجرای استاندارد ۳۸-۳۴ را هموار میکند.
این مسئول با بیان اینکه فعالان صنعت جوش نقش بزرگی در توسعه اقتصادی و رونق تولید کشور به عهده دارند، اضافه کرد: در حال حاضر در حوزه جوش و سازههای فولادی پیش ساخته بالغ بر هزار تولید کننده در کشور فعال هستند.
وی توضیح داد: صنعت جوش گستره بزرگی از خودروسازی تا فعالیتهای حوزه ساختمان، راه و شهرسازی، نفت و ... را در بر میگیرد به همین دلیل باید در راستای استاندارد سازی سازه های فولادی بیش از پیش تلاش کنیم.
درویش ادامه داد: با استانداردسازی این حوزه درهای صادرات و تعامل با دیگر کشورها با سهولت باز میشود.
درویش با بیان اینکه هنوز راه زیادی در زمینه اجرا، تحقیق و ترویج استانداردهای صنعت جوش در پیش داریم، افزود: با تدوین استاندارد اجباری، همکاری در بحث برگزاری کمیتههای علائم و نظارت بر حسن اجرای استاندارد شاهد تحولات شگرفی در این صنعت خواهیم بود.
مسئولیتی در قبال قیمت خودرو نداریم
در ادامه این نشست هم پیمان پیرایش مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی با اشاره به اینکه برای بالا بردن کمیت و کیفیت صنعت خودرو مسیر طولانی ای در پیش داریم اظهار کرد: سعی داریم در صنعت خودروسازی در مسیر کشورهای پیشرفته قدم برداریم تا تولیدات قابل قبولی به مردم عرضه شود.
پیرایش با اشاره به اینکه علیرغم انتقاداتی که به صنعت خودروی کشور وارد است، در حوزه جوش خودرو مشکلی نداریم، توضیح داد: خوشبختانه از سالیان گذشته تا کنون حساسیت ویژه ای به این حوزه در صنعت خودروسازی شده و با مشکل خاصی مواجه نیستیم.
وی گفت: هر چند طی ماههای گذشته شاهد افزایش قیمت خودرو در کشور بودهایم اما سازمان استاندارد مسئولیتی در این حوزه ندارد و تعیین کننده قیمت خودروها نیست.
وی با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد در کنار وزارت صمت فعالیت می کند و وظیفه اش در بحث ارزیابی و نظارت بر کیفیت خودروها است، تصریح کرد: از سال ۱۳۹۳ موضوع استانداردهای جدید خودرویی مطرح شد و سرانجام در سال ۱۳۹۶ موفق به هماهنگ سازی با خودروسازان شدیم و در این بحث تاکنون سه مرحله را پشت سرگذاشتهایم.
وی با اشاره به اینکه باید به فرآیند استانداردسازی خودرو به صورت بلند مدت نگاه کنیم، گفت: برای خارج شدن پراید و ۴۰۵ از چرخه تولید در سالهای گذشته تصمیم گیری شده بود ولی متاسفانه پیگیری این خواسته به تازگی و همزمان با موج جدید گرانی خودرو نتیجه داده است.
این مسئول یادآور شد: در بحث گرانی خودرو نباید به سادگی از کنار نقش تعیین کننده تقاضای بازار، میزان تولید خودرو، شرایط تحریم و شیوع بیماری کرونا گذشت و بدون شک همگی اینها در رابطه با تعیین و عدم ثبات قیمت خودرو نقش خود را ایفا می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟