کد خبر:
۱۳۰۰۶۱ ۰۸:۰۷
۱۳۹۹/۰۶/۲۳
آشنایی با طراحان ایرانی خودرو در اروپا
پدال نیوز: شیکه یورو نیوز روز جمعه در گزارشی عنوان کرد در میان طراحان معروف خودرو در اروپا سه طراح توانستهاند به شرکتهای بزرگ راه پیدا کنند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : شیکه یورو نیوز روز جمعه در گزارشی عنوان کرد در میان طراحان معروف خودرو در اروپا سه طراح توانستهاند به شرکتهای بزرگ راه پیدا کنند و در این شرکتها بدرخشند.یورونیوز در این گزارش افزود: نادر فقیه زاده طراح ارشد سابق شرکت بامو، یکی از ایرانیان موفق در صنعت خودروی جهان است. او چندین مدل اصلی بامو از جمله سری ۶ را خلق کرده است.وی را کریس بنگل طراح اسطورهای «بامو» که در زمان حضورش طراحی این شرکت آلمانی متحول شده بود؛ کشف کرد.دیگر طراح بزرگ ایرانی در اروپا، هرمیداس اتابکی است. او هم در کودکی به فرانسه مهاجرت کرده بود.وی گفته است: «در تهران و در مدرسه فرانسوی رازی درس خواندم و در سال ۱۹۷۵ برای تحصیلات به فرانسه آمدم.در سال ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۳ در آمریکا اقامت داشتم. به مدت چهار سال در دانشکده سیسی اس دیترویت در زمینه طراحی خودرو تحصیل میکردم.»
او پس از پایان تحصیلات به شرکت رنو ملحق میشود و در اولین کارش رنو کلیو را طراحی میکند. رنو در آن سالها در بحران به سر میبرد و پس از رنو پنج به دنبال یک خودروی اقتصادی کوچک بود. طراحی هرمیداس سبب دمیدن روح تازهای در کالبد این شرکت شد. او پس از طراحی چند خودروی دیگر آتلیه طراحیاش را راهمیاندازد و برای شرکتهای بزرگ مانند تویوتا، لامبورگینی و پژو خودرو طراحی میکند.وی به سایت بیت ران گفته است یک آرزوی بزرگ دارد و دوست دارد یک خودروی ایرانی طراحی کند. هرمیداس برای این آرزو به ایران سفر کرده بود ولی با شرکت ایرانخودرو در نهایت به توافق نرسیده بود.محمدحسین امینی یکتا دیگر طراح ایرانی است که در اروپا موفق بوده و توانسته از طریق دانشنامه تحصیلی خود وارد شرکت دایملر شود و برای شرکت اسمارت، خودرو طراحی کند.
او پس از پایان تحصیلات به شرکت رنو ملحق میشود و در اولین کارش رنو کلیو را طراحی میکند. رنو در آن سالها در بحران به سر میبرد و پس از رنو پنج به دنبال یک خودروی اقتصادی کوچک بود. طراحی هرمیداس سبب دمیدن روح تازهای در کالبد این شرکت شد. او پس از طراحی چند خودروی دیگر آتلیه طراحیاش را راهمیاندازد و برای شرکتهای بزرگ مانند تویوتا، لامبورگینی و پژو خودرو طراحی میکند.وی به سایت بیت ران گفته است یک آرزوی بزرگ دارد و دوست دارد یک خودروی ایرانی طراحی کند. هرمیداس برای این آرزو به ایران سفر کرده بود ولی با شرکت ایرانخودرو در نهایت به توافق نرسیده بود.محمدحسین امینی یکتا دیگر طراح ایرانی است که در اروپا موفق بوده و توانسته از طریق دانشنامه تحصیلی خود وارد شرکت دایملر شود و برای شرکت اسمارت، خودرو طراحی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها