کد خبر:
۱۳۰۰۳۰ ۱۴:۱۰
۱۳۹۹/۰۶/۲۲
از کاهش فروش تا گرایش مردم به سمت خودروهای کارکرده
تاثیر کرونا بر بازار خودرو جهان
پدال نیوز:- کل فروش خودروهای سواری در سراسر جهان حدود هفت درصد در ماه جولای نسبت به سال گذشته کاهش داشته است که اصلی ترین دلیل آن تأثیرات اقتصادی همهگیری ویروس کروناست. افزایش نرخ بیکاری در جهان باعث کاهش قابل توجه هزینه کرد مصرف کنندگان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، بازیگران صنعت خودرو در ترکیه انتظار فروش 8 میلیون خودروی دست دوم را در 2020 دارند چون کمبود خودروهای جدید در این کشور به خاطر اختلال های ایجاد شده در زنجیره عرضه در نتیجه همه گیری ویروس کرونا بدتر شده است. 2.1 میلیون خودرو در سه ماهه اول سال جاری میلادی فروخته شده و به نظر می رسد رکورد 7.6 میلیون خودروی فروخته شده در 2019 را پشت سر بگذارد.
بسیاری از شهروندان در اکثر شهرهای بزرگ ترکیه از حمل و نقل عمومی استفاده نمیکنند و به خودروهای شخصی روی آورده اند ،بنابراین قیمت خودروهای دست دوم 10 درصد از اواسط آوریل تا اواسط مه افزایش یافته است.
نظرسنجی ها نشان می دهد 54 درصد از مردم در بزرگترین اقتصاد جنوب شرق آسیا خودروهای دست دوم را به خودروهای نو ترجیح میدهند.
فروش خودروهای دست دوم در آلمان، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا پایین آمده ولی کاهش فروش خودروهای جدید بسیار بیشتر بوده است. برای مثال، آلمان در ماه آوریل 44 درصد خودروهای دست دوم کمتری نسبت به سال قبل فروخت ولی فروش خودروهای نو 61 درصد در همین دوره کاهش داشت.
در حالی که مصرف کنندگان تمایل بیشتری به خودروهای دست دوم دارند، بسیاری از خودروسازان و دلالان خودرو فعالانه کانال های فروش آنلاین و سایر ابزارهای دیجیتال را برای افزایش فروش خودروهای جدید راه اندازی می کنند. این افراد قبلاً از ترس کاهش سوددهی تمایلی به فروش آنلاین نداشتند.
اتونیشن، بزرگترین خرده فروش خودرو در آمریکا، اخیراً در گسترش فروش آنلاین و خدمات تحویل درب منزل سرمایه گذاری کرده تا نیازی به حضور مشتری در فروشگاه نباشد. فروش آنلاین برخی از خرده فروشان خودرو در آمریکا طی همه گیری ویروس کرونا افزایش یافته و ارزش سهام آن ها هم بالا رفته است.
افزایش علاقه عموم به خودروهای دست دوم فرصتی است برای بازیگران جدید و قدیمی این صنعت تا سهم بازار دیجیتال را بدست آورند، ولی مختل شدن خطوط تولید خودرو و کاهش کلی تقاضا باعث ادامه عملکرد ضعیف صنعت خودرو تا پایان سال جاری میلادی می شود.
با وجود افزایش ماهانه فروش خودرو در برخی کشورها پس از بازگشایی اقتصادها، کل فروش خودروهای سواری در سراسر جهان حدود هفت درصد در ماه جولای نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. فروش خودرو در چین 16 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته ولی صنعت خودرو در آمریکا، اروپا، هند و ژاپن همچنان تحت فشار است.
اصلی ترین دلیل کاهش فروش خودرو در سراسر جهان، تأثیرات اقتصادی همهگیری ویروس کروناست. افزایش نرخ بیکاری در جهان باعث کاهش قابل توجه هزینه کرد مصرف کنندگان شده است.
در حالی که انتظار می رود پیامدهای اقتصادی همهگیری ویروس کرونا در کوتاه مدت تاثیر منفی بر صنعت خودرو داشته باشد، ولی تغییر به سمت خودروهای دست دوم و تلاش برای دیجیتالی کردن فروش و خدمات فرصتی به خودروسازان و فروشندگان می دهد تا خود را با تغییرات جدید سازگار کنند.
بسیاری از شهروندان در اکثر شهرهای بزرگ ترکیه از حمل و نقل عمومی استفاده نمیکنند و به خودروهای شخصی روی آورده اند ،بنابراین قیمت خودروهای دست دوم 10 درصد از اواسط آوریل تا اواسط مه افزایش یافته است.
نظرسنجی ها نشان می دهد 54 درصد از مردم در بزرگترین اقتصاد جنوب شرق آسیا خودروهای دست دوم را به خودروهای نو ترجیح میدهند.
فروش خودروهای دست دوم در آلمان، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا پایین آمده ولی کاهش فروش خودروهای جدید بسیار بیشتر بوده است. برای مثال، آلمان در ماه آوریل 44 درصد خودروهای دست دوم کمتری نسبت به سال قبل فروخت ولی فروش خودروهای نو 61 درصد در همین دوره کاهش داشت.
در حالی که مصرف کنندگان تمایل بیشتری به خودروهای دست دوم دارند، بسیاری از خودروسازان و دلالان خودرو فعالانه کانال های فروش آنلاین و سایر ابزارهای دیجیتال را برای افزایش فروش خودروهای جدید راه اندازی می کنند. این افراد قبلاً از ترس کاهش سوددهی تمایلی به فروش آنلاین نداشتند.
اتونیشن، بزرگترین خرده فروش خودرو در آمریکا، اخیراً در گسترش فروش آنلاین و خدمات تحویل درب منزل سرمایه گذاری کرده تا نیازی به حضور مشتری در فروشگاه نباشد. فروش آنلاین برخی از خرده فروشان خودرو در آمریکا طی همه گیری ویروس کرونا افزایش یافته و ارزش سهام آن ها هم بالا رفته است.
افزایش علاقه عموم به خودروهای دست دوم فرصتی است برای بازیگران جدید و قدیمی این صنعت تا سهم بازار دیجیتال را بدست آورند، ولی مختل شدن خطوط تولید خودرو و کاهش کلی تقاضا باعث ادامه عملکرد ضعیف صنعت خودرو تا پایان سال جاری میلادی می شود.
با وجود افزایش ماهانه فروش خودرو در برخی کشورها پس از بازگشایی اقتصادها، کل فروش خودروهای سواری در سراسر جهان حدود هفت درصد در ماه جولای نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. فروش خودرو در چین 16 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته ولی صنعت خودرو در آمریکا، اروپا، هند و ژاپن همچنان تحت فشار است.
اصلی ترین دلیل کاهش فروش خودرو در سراسر جهان، تأثیرات اقتصادی همهگیری ویروس کروناست. افزایش نرخ بیکاری در جهان باعث کاهش قابل توجه هزینه کرد مصرف کنندگان شده است.
در حالی که انتظار می رود پیامدهای اقتصادی همهگیری ویروس کرونا در کوتاه مدت تاثیر منفی بر صنعت خودرو داشته باشد، ولی تغییر به سمت خودروهای دست دوم و تلاش برای دیجیتالی کردن فروش و خدمات فرصتی به خودروسازان و فروشندگان می دهد تا خود را با تغییرات جدید سازگار کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!