کد خبر:
۱۳۰۰۱۹ ۱۲:۲۶
۱۳۹۹/۰۶/۲۲
سرویس تاکسی رباتیک در پکن آزمایش می شود
پدال نیوز- شرکت بایدو طرح آزمایشی سرویس خودروهای خودران در پکن را با ناوگانی شامل ۴۰ اتومبیل در منطقه ای با ۴۳۵ مایل جاده با ۱۰۰ ایستگاه ارائه می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، شرکت چینی بایدو در ماه آگوست سرویس تاکسی رباتیک خود را در شهرهای چانگشا و سانگژو ارائه کرد. اکنون این شرکت سرویس «آپولو گو» را در پکن ارائه کرده است. این نخستین سرویس خودروی خودرانی است که در پایتخت چین ارائه می شود.
این سرویس در 435 مایل جاده با 100 ایستگاه ارائه می شود که چند منطقه مسکونی و تجاری را در بر می گیرد. بایدو اعلام کرده این طولانی ترین شبکه جاده ای است که برای آزمایش خودروهای خودران (همراه سرنشین) در چین استفاده شده است.
بایدو عملیات خود را با 40 خودروی خودران در پکن آغاز می کند. البته هنوز راننده پشت رل خودرو می نشیند، اما هدف نهایی شرکت ارائه سرویس خودروهای کاملا خودران است.
مسافران می توانند با ثبت نام در وب سایت آپولو یا «بایدومپز» از سرویس تاکسی رباتیک استفاده کنند.
بایدو تست خودروهای خودران در پکن را از دسامبر 2019 میلادی آغاز کرد. ناوگان خودروهای آپولو طی 8 ماه گذشته با طی مسافت 322 هزار و 500 مایل تست های جاده ای را تکمیل کرده اند وبه این ترتی سرویس«آپولو گو» توانست اجازه ارائه سرویس برای مردم عادی را دریافت کند.
این سرویس در 435 مایل جاده با 100 ایستگاه ارائه می شود که چند منطقه مسکونی و تجاری را در بر می گیرد. بایدو اعلام کرده این طولانی ترین شبکه جاده ای است که برای آزمایش خودروهای خودران (همراه سرنشین) در چین استفاده شده است.
بایدو عملیات خود را با 40 خودروی خودران در پکن آغاز می کند. البته هنوز راننده پشت رل خودرو می نشیند، اما هدف نهایی شرکت ارائه سرویس خودروهای کاملا خودران است.
مسافران می توانند با ثبت نام در وب سایت آپولو یا «بایدومپز» از سرویس تاکسی رباتیک استفاده کنند.
بایدو تست خودروهای خودران در پکن را از دسامبر 2019 میلادی آغاز کرد. ناوگان خودروهای آپولو طی 8 ماه گذشته با طی مسافت 322 هزار و 500 مایل تست های جاده ای را تکمیل کرده اند وبه این ترتی سرویس«آپولو گو» توانست اجازه ارائه سرویس برای مردم عادی را دریافت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو