کد خبر:
۱۲۹۹۷۲ ۰۹:۵۸
۱۳۹۹/۰۶/۲۱
فرار از تله تحریم ها با توسعه محصول
پدال نیوز: در شرایطی تنوع محصول و توسعه آن در صنعت خودرو این روزها با حذف پلتفرم های قدیمی در دستور کار خودروسازان قرار گرفته که پیش از این پیش بینی می شد با تشدید تحریم ها در این صنعت شاهد توقف و تعطیلی واحدهای خودروساز خواهیم بود اما با رونمایی های جدید خودروسازان در نیمه دوم سال به نظر می رسد فصل جدیدی از فعالیت شرکت های خودروسازی در حال آغاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، آن چه امروز از آن به عنوان یکی از حلقه های مفقوده صنعت خودرو یاد می شود، تنوع محصول در صنایع خودروسازی است چرا که این امر علاوه بر ایجاد تنوع در خطوط تولید و ایجاد جذابیت در بازارهای داخلی شرایط را برای بازارهای صادراتی فراهم کرده و درآمدهای جدیدی را نصیب خودروسازان می کند.
به تازگی نیز مهدی صادقی، نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به اقدامات خودروسازان در زمینه تنوع محصول اظهار کرده که دو پلتفرم زنده در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا در دست اجرا است و هر دو شرکت خودروساز از پلتفرم های جدید خود در نیمه دوم سال رونمایی خواهند کرد که با این اقدام با وجود تحریم ها نه تنها در تولید خودرو متوقف نخواهیم شد، بلکه رو به پیشرفت نیز خواهیم بود.
امیرحسن کاکایی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ، با تاکید بر این که در شرایط افزایش تقاضا ضرورت توسعه محصول بیش از پیش خواهد بود، می گوید: با هدایت سرمایه ها و نقدینگی به سمت توسعه محصول در صنعت خودرو می توان ضمن برخورداری مشارکت کنندگان در این پروژه، آن ها را از حاشیه سود بالاتری برخوردار کرد و یا پس از تولید انبوه خودروی جدید، در اولویت دریافت قرار گیرند که این امر انگیزه ای برای هدایت نقدینگی به سمت تولید است.
وی می افزاید: اگر شرایط به گونه ای پیش رود که برای توسعه محصول سرمایه کمتری از سوی خودروساز هزینه شود، خودروساز می تواند نسبت به توسعه محصول بیشتر اقدام کند این در حالیست که هم اکنون خودروسازان طرح های مشارکت در تولید را برنامه ریزی کرده اند که نقدینگی حاصل از این اقدام تنها صرف امور روزانه خودروسازان می شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران نخستین موضوع و ضرورت تنوع محصول را توسعه صادرات می داند و تصریح می کند: در هر مقطعی با ورود و معرفی خودروی جدید، این محصول بازار خود را پیدا می کند و در نبود محصول بازار از بین رفته و به دست رقبا سپرده شده است.
کاکایی با تاکید بر ضرورت تنوع محصول و نگاه بلند مدت به ثبات در تولید محصولات جدید و صادرات آن اظهار می کند: برنامه ریزی در زمینه کیفیت و همچنین توجه و مطالعه در استانداردهای محلی و منطقه ای و صرف هزینه در این مسیر از موارد ضروری در صادرات به شمار می رود.
وی می افزاید: برنامه ریزی در زمینه کیفیت و همچنین توجه و مطالعه در استانداردهای محلی و منطقه ای و صرف هزینه در این مسیر از موارد ضروری در توسعه محصول و صادرات به شمار می رود که نظر می رسد خودروسازان در حال حاضر به دنبال تحقق این موضوع هستند و گام های اولیه را با حذف خودروهای قدیمی برداشته اند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: هرچند در شرایط فعلی مشکلات متعددی در مسیر خودروسازان وجود دارد و امکان عدم تحقق ارتقای استانداردها وجود دارد اما معرفی محصولات جدید ازسوی خودروسازان در سال گذشته نشان داد که آن ها از نیاز مصرف کنندگان آگاه بوده و در تلاش برای تامین این نیازها هستند.
به طور قطع تنوع محصول نیاز به توسعه پلتفرم های جدید دارد که این اقدام همزمان با نهضت ساخت داخل در دستور کار قرار گرفته و اثرات آن در چند وقت اخیر قابل لمس بوده هرچند که هنوز خودروسازان تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله زیادی دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو