کد خبر:
۱۲۹۹۳۵ ۱۵:۵۷
۱۳۹۹/۰۶/۱۹
حمایت دولت چین از تولید خودروهای هیدروژنی
پدال نیوز: دولت چین در راستای حمایت از تولید و استفاده از خودروهای هیدروژنی بسته ای جدید از سیاست های خود با هدف بهبود زنجیره تأمین این نوع خودروها اعلام کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دولت چین در راستای حمایت از تولید و استفاده از خودروهای هیدروژنی بسته ای جدید از سیاست های خود با هدف بهبود زنجیره تأمین این نوع خودروها اعلام کرده است.
این بسته به طور خاص برای خودروهایی که برای مسافت های طولانی طراحی شده اند مانند کامیون های سنگین، مد نظر قرار خواهد گرفت.
بر اساس این گزارش، چین فعالانه هیدروژن را به عنوان بخشی از ترکیب انرژی های آینده خود تبلیغ می کند، حتی در اوایل سال جاری میلادی برای اولین بار آن را در میان منابع انرژی در یک قانون ملی گنجانده است.
همچنین این کشور تلاش های تبلیغاتی خود برای هیدروژن را از تلاش برای گسترش اتومبیل های الکتریکی پلاگین متمایز کرده است. این دو نوع خودرو قبلاً در دسته خودروهای انرژی جدید قرار می گرفتند.
برنامه ای برای وجود یک میلیون خودروی پیل سوختی در جاده های چین تا سال 2030 وجود دارد.
این رقم نسبت به سال گذشته که فقط 6 هزار خودرو بود، بسیار افزایش یافته است اما پس از انتشار گزارشاتی در سال گذشته مبنی بر اینکه پکن قصد داشت یارانه خودروهای پیل سوختی را در پایان سال جاری قطع کند، سؤالاتی را در مورد احتمال موفقیت این طرح مطرح کرده است.
با وجود حذف یارانه ها، به نظر می رسد پکن هنوز معتقد است که فناوری پیل سوختی هیدروژنی برای بخش حمل و نقل آینده دار است.
به گفته یک مقام ارشد وزارت دارایی چین، بسته جدید به دنبال کمک به شرکت هایی است که در زمینه پیل سوختی هیدروژن تحقیق کرده و این فناوری را توسعه می دهند. مقامات محلی نیز تشویق خواهند شد تا تولید اتومبیل هیدروژنی را در مناطق خود افزایش دهند.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
این بسته به طور خاص برای خودروهایی که برای مسافت های طولانی طراحی شده اند مانند کامیون های سنگین، مد نظر قرار خواهد گرفت.
بر اساس این گزارش، چین فعالانه هیدروژن را به عنوان بخشی از ترکیب انرژی های آینده خود تبلیغ می کند، حتی در اوایل سال جاری میلادی برای اولین بار آن را در میان منابع انرژی در یک قانون ملی گنجانده است.
همچنین این کشور تلاش های تبلیغاتی خود برای هیدروژن را از تلاش برای گسترش اتومبیل های الکتریکی پلاگین متمایز کرده است. این دو نوع خودرو قبلاً در دسته خودروهای انرژی جدید قرار می گرفتند.
برنامه ای برای وجود یک میلیون خودروی پیل سوختی در جاده های چین تا سال 2030 وجود دارد.
این رقم نسبت به سال گذشته که فقط 6 هزار خودرو بود، بسیار افزایش یافته است اما پس از انتشار گزارشاتی در سال گذشته مبنی بر اینکه پکن قصد داشت یارانه خودروهای پیل سوختی را در پایان سال جاری قطع کند، سؤالاتی را در مورد احتمال موفقیت این طرح مطرح کرده است.
با وجود حذف یارانه ها، به نظر می رسد پکن هنوز معتقد است که فناوری پیل سوختی هیدروژنی برای بخش حمل و نقل آینده دار است.
به گفته یک مقام ارشد وزارت دارایی چین، بسته جدید به دنبال کمک به شرکت هایی است که در زمینه پیل سوختی هیدروژن تحقیق کرده و این فناوری را توسعه می دهند. مقامات محلی نیز تشویق خواهند شد تا تولید اتومبیل هیدروژنی را در مناطق خود افزایش دهند.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!