کد خبر:
۱۲۹۹۰۹ ۱۲:۰۲
۱۳۹۹/۰۶/۱۹
ایران خودروی مازندران 14 هزار دستگاه خودرو تولید کرد
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت ایران خودروی مازندران گفت که این شرکت از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از ۱۴ هزار دستگاه خودرو تولید کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سیدامیر حسینی نژاد افزود که حدود 10 هزار و 500 دستگاه خودروی تولیدی شرکت تاکنون تحویل مشتریان شده است و بقیه نیز به تدریج با رفع مشکلات از جمله پلاک گذاری تحویل خواهد شد.
وی با اعلام این که امسال از اول شهریور ماه تاکنون حدود یک هزار و 506 دستگاه خودرو تحویل مشتریان شد ، گفت : متأسفانه محدودیتهای ترافیکی جادهای به دلیل تعطیلات ایام تاسوعا و عاشورای حسینی و شلوغی جادهها سبب شد 2 روز تریلرها اجازه بارگیری نداشتند و 2 روز هم با تعداد بسیار محدود توانستیم خودرو ارسال کنیم در نتیجه این وضعیت سبب شد تا از تحویل 500 دستگاه خودرو به مشتریان عقب بمانیم .
حسینی نژاد در پاسخ به پرسش خبرنگار ایرنا در باره انتشار تصاویری از دپوی خودرو در سایت ایران خودروی مازندران و ادعای خریداری زمین های اطراف برای نگهداری این خودروها ، گفت : تصاویری که منتشر شده همان تصاویر قدیمی است که حدود 40 روز پیش هم انتشار یافته بود و ما همان موقع شفاف سازی کردیم که خودروها به خاطر کمبود قطعه و تاخیر در شماره گذاری دپو شده است.
وی افزود : بر خلاف ادعایی که مطرح شده ، زمین های مورد ادعا از سال 1388 خریداری شده و از آن زمان تاکنون هم حتی یک متر مربع به زمین های موجود اضافه نشده است چون نیازی به زمین اضافی نداریم و حتی برای فازهای توسعه بیشتر هم به اندازه کافی زمین داریم .
حسینی نژاد توضیح داد : همان گونه که قبلا توضیح دادیم ، واقعیت این است که از اول تیرماه گذشته به دستور پلیس راهنمایی و رانندگی هیچ خودروی بدون پلاکی نباید از شرکتهای تولید خودرو خارج شود و یک خودرو زمانی که تولید میشود و بعد از تجاری شدن سریع سند اختصاص مییابد، پلاک و مدارک خودرو باید توسط پلیس راهور تهیه و بعد از دریافت پلاک و نصب آن، خودروها به صورت حضوری و یا حمل، تحویل مشتریان می شود که این یک پروسه 10 الی 15 روزه است.
وی افزود : از اول تیر ماه تا عملیاتی شدن این موضوع که زیر ساختها میبایست آماده میشد حدود سه هفته خودروها از شرکتهای تولیدی خارج نشد که روند تحویلدهی از مرداد ماه به روال طبیعی بازگشت و چون روزانه 140 دستگاه خودرو در این شرکت تولید میشود ، تا خودرویی از کارخانه خارج می شود سریع خودروهای تولیدی جایگزین میشود و جهت افزایش تحویلدهی حتی به دستور مدیر عامل گروه، تحویل دهی مستقیم به مشتریان نیز تقویت شده است.
وی گفت: در مدت مشابه سال قبل بیش از 6 هزار دستگاه خودروی ناقص در سایت وجود داشت که هم اکنون با وجود افزایش تولید حدود 2 هزار دستگاه خودرو موجود هست که نشان از بهبود زیاد وضعیت تأمین قطعات دارد.
مدیرعامل شرکت ایران خودروی مازندران از محدودیت های ترافیکی به عنوان یکی از مشکلات تحویل خودرو و در نتیجه دپوی بیشتر آنها در این شرکت یاد کرد و توضیح داد : متأسفانه محدودیتهای زیاد جاده فیروزکوه در تعطیلات، مشکلاتی را برای تأمین قطعات و ارسال محصول ایجاد کرد و باید زیر ساختهای مربوط به حمل، بخصوص ریلی تقویت شود.
وی افزود : تصور دپوی خودروها بسیار نادرست است ، چون ما حتی برای تسریع در تحویلدهی خودرو با مشتریانی که در شهرهای شمالی هستند تماس می گیریم تا اگر علاقه داشتند منتظر حمل نشوند و جهت دریافت خودرو به سایت مراجعه کنند.
حسینی نژاد گفت : این صنعت در تحریم ناجوانمردانه قرار دارد و مدیران این صنعت با تلاش شبانهروزی اجازه توقف تولید را که ندادند که هیچ، حتی در گروه صنعتی ایران خودرو نسبت به سال گذشته شاهد افزایش چشمگیر تولید و تحویلدهی به مشتریان هستیم.
شرکت ایران خودروی مازندران در سال 1389 با تولید روزانه سه دستگاه خودرو فعالیت خود را آغاز کرد و در حال حاضر روزانه بیش از 150 دستگاه خودرو تولید می کند.
شرکت ایران خودروی مازندران در 25 کیلومتری جنوب شهرستان بابل ، در شهرک صنعتی رجه واقع در بندپی شرقی بابل فعالیت می کند.
وی با اعلام این که امسال از اول شهریور ماه تاکنون حدود یک هزار و 506 دستگاه خودرو تحویل مشتریان شد ، گفت : متأسفانه محدودیتهای ترافیکی جادهای به دلیل تعطیلات ایام تاسوعا و عاشورای حسینی و شلوغی جادهها سبب شد 2 روز تریلرها اجازه بارگیری نداشتند و 2 روز هم با تعداد بسیار محدود توانستیم خودرو ارسال کنیم در نتیجه این وضعیت سبب شد تا از تحویل 500 دستگاه خودرو به مشتریان عقب بمانیم .
حسینی نژاد در پاسخ به پرسش خبرنگار ایرنا در باره انتشار تصاویری از دپوی خودرو در سایت ایران خودروی مازندران و ادعای خریداری زمین های اطراف برای نگهداری این خودروها ، گفت : تصاویری که منتشر شده همان تصاویر قدیمی است که حدود 40 روز پیش هم انتشار یافته بود و ما همان موقع شفاف سازی کردیم که خودروها به خاطر کمبود قطعه و تاخیر در شماره گذاری دپو شده است.
وی افزود : بر خلاف ادعایی که مطرح شده ، زمین های مورد ادعا از سال 1388 خریداری شده و از آن زمان تاکنون هم حتی یک متر مربع به زمین های موجود اضافه نشده است چون نیازی به زمین اضافی نداریم و حتی برای فازهای توسعه بیشتر هم به اندازه کافی زمین داریم .
حسینی نژاد توضیح داد : همان گونه که قبلا توضیح دادیم ، واقعیت این است که از اول تیرماه گذشته به دستور پلیس راهنمایی و رانندگی هیچ خودروی بدون پلاکی نباید از شرکتهای تولید خودرو خارج شود و یک خودرو زمانی که تولید میشود و بعد از تجاری شدن سریع سند اختصاص مییابد، پلاک و مدارک خودرو باید توسط پلیس راهور تهیه و بعد از دریافت پلاک و نصب آن، خودروها به صورت حضوری و یا حمل، تحویل مشتریان می شود که این یک پروسه 10 الی 15 روزه است.
وی افزود : از اول تیر ماه تا عملیاتی شدن این موضوع که زیر ساختها میبایست آماده میشد حدود سه هفته خودروها از شرکتهای تولیدی خارج نشد که روند تحویلدهی از مرداد ماه به روال طبیعی بازگشت و چون روزانه 140 دستگاه خودرو در این شرکت تولید میشود ، تا خودرویی از کارخانه خارج می شود سریع خودروهای تولیدی جایگزین میشود و جهت افزایش تحویلدهی حتی به دستور مدیر عامل گروه، تحویل دهی مستقیم به مشتریان نیز تقویت شده است.
وی گفت: در مدت مشابه سال قبل بیش از 6 هزار دستگاه خودروی ناقص در سایت وجود داشت که هم اکنون با وجود افزایش تولید حدود 2 هزار دستگاه خودرو موجود هست که نشان از بهبود زیاد وضعیت تأمین قطعات دارد.
مدیرعامل شرکت ایران خودروی مازندران از محدودیت های ترافیکی به عنوان یکی از مشکلات تحویل خودرو و در نتیجه دپوی بیشتر آنها در این شرکت یاد کرد و توضیح داد : متأسفانه محدودیتهای زیاد جاده فیروزکوه در تعطیلات، مشکلاتی را برای تأمین قطعات و ارسال محصول ایجاد کرد و باید زیر ساختهای مربوط به حمل، بخصوص ریلی تقویت شود.
وی افزود : تصور دپوی خودروها بسیار نادرست است ، چون ما حتی برای تسریع در تحویلدهی خودرو با مشتریانی که در شهرهای شمالی هستند تماس می گیریم تا اگر علاقه داشتند منتظر حمل نشوند و جهت دریافت خودرو به سایت مراجعه کنند.
حسینی نژاد گفت : این صنعت در تحریم ناجوانمردانه قرار دارد و مدیران این صنعت با تلاش شبانهروزی اجازه توقف تولید را که ندادند که هیچ، حتی در گروه صنعتی ایران خودرو نسبت به سال گذشته شاهد افزایش چشمگیر تولید و تحویلدهی به مشتریان هستیم.
شرکت ایران خودروی مازندران در سال 1389 با تولید روزانه سه دستگاه خودرو فعالیت خود را آغاز کرد و در حال حاضر روزانه بیش از 150 دستگاه خودرو تولید می کند.
شرکت ایران خودروی مازندران در 25 کیلومتری جنوب شهرستان بابل ، در شهرک صنعتی رجه واقع در بندپی شرقی بابل فعالیت می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!