کد خبر:
۱۲۹۸۷۸ ۰۷:۱۶
۱۳۹۹/۰۶/۱۹
نکته فنی 18 شهریور ماه ؛
چه کلاه کاسکتی مناسب هر فرد است؟
پدال نیوز: کلاه کاسکت ابزاری حیاتی است که امنیت را برای راکبان موتورسیکلتها به ارمغان می آورد و این در حالی است که عدم استفاده یا استفاده اشتباه از آن با جان خیلی از موتورسواران بازی می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کلاه کاسکت یا همان کلاه ایمنی یکی از حیاتی ترین تجهیزات رانندگی با موتور سیکلت است. کلاه کاسکتها انواع مختلفی دارند و میزان اسقامت آنها در برابر ضربات و حوادث احتمالی به کیفیت و برخورداری آنها از استاندارد ها بستگی دارد. بدون شک کلاه کاسکت های استاندارد و با کیفیت از قیمت های بالاتری برخوردار هستند اما این نکته را نباید نادیده گرفت که هر کلاه کاسکت گران قیمت لزوما استاندارد و باکیفیت نیست!
ایمن ترین و استاندارد ترین کلاه کاسکتها مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند که می توانند خطر آسیب رسیدن به سر را در سوانح رانندگی تا 70 درصد کاهش دهند. در حال حاضر استاندارد های ECE و DOT نشان دهنده ی میزان کیفیت کلاه کاسکت هاست.
چه کلاه کاسکتی مناسب هر فرد است؟
در انتخاب کلاه کاسکت پس از میزان کیفیت و برخورداری آن از استاندارد ها، سایز کلاه کاسکت است که از نکات مهم و کلیدی به حساب می آید. ایده آل بودن سایز کلاه کاسکت در بالا رفن سطح ایمنی سرنشین تاثیر به سزایی دارد. اگر موتورسوار از کلاه کاسکت دارای سایز مناسب استفاده نکند بالطبع میزان محافظت و کارایی کلاه کاسکت به حداقل می رسد. معمولا سایز ایده آل برای هر موتورسوار بدین صورت است که باید کلاه کاملا راحت بر سر بنشیند و دور تا دور سر با دیواره ی کلاه کاسکت ، فاصله ای تقریبا یک سانتی متری داشته باشد. البته این نکته را فراموش نکنید که پوشش نرم داخل کلاه به مرور زمان اندکی جا باز خواهد کرد.
نکات مهم درباره استفاده از کلاه کاسکت
مطمئنترین کلاه کاسکتها، مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند.
حتما پس از سر گذاشتن کلاه کاسکت پوشش جلوی چانه را نیز پایین کشیده و کلید قفل آن را بزنید.
کلاه کاسکت های سفید را به کلاه کاسکت های سیاه ترجیح دهید چرا که به واسطهی رنگ سفید 24 درصد بیشتر در دید هستید.
کلاههای آسیب دیده و دارای فرو رفتگی –حتی جزئی- را در اسرع وقت با کلاه کاسکتی جدید و سالم تعویض کنید.
در هر شرایط آب و هوایی و حتی در مسیر های خیلی کوتاه از گذاشتن کلاه کاسکت بر روی سر غافل نشوید چون حادثه هیچگاه خبر نمی کند.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
ایمن ترین و استاندارد ترین کلاه کاسکتها مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند که می توانند خطر آسیب رسیدن به سر را در سوانح رانندگی تا 70 درصد کاهش دهند. در حال حاضر استاندارد های ECE و DOT نشان دهنده ی میزان کیفیت کلاه کاسکت هاست.
چه کلاه کاسکتی مناسب هر فرد است؟
در انتخاب کلاه کاسکت پس از میزان کیفیت و برخورداری آن از استاندارد ها، سایز کلاه کاسکت است که از نکات مهم و کلیدی به حساب می آید. ایده آل بودن سایز کلاه کاسکت در بالا رفن سطح ایمنی سرنشین تاثیر به سزایی دارد. اگر موتورسوار از کلاه کاسکت دارای سایز مناسب استفاده نکند بالطبع میزان محافظت و کارایی کلاه کاسکت به حداقل می رسد. معمولا سایز ایده آل برای هر موتورسوار بدین صورت است که باید کلاه کاملا راحت بر سر بنشیند و دور تا دور سر با دیواره ی کلاه کاسکت ، فاصله ای تقریبا یک سانتی متری داشته باشد. البته این نکته را فراموش نکنید که پوشش نرم داخل کلاه به مرور زمان اندکی جا باز خواهد کرد.
نکات مهم درباره استفاده از کلاه کاسکت
مطمئنترین کلاه کاسکتها، مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند.
حتما پس از سر گذاشتن کلاه کاسکت پوشش جلوی چانه را نیز پایین کشیده و کلید قفل آن را بزنید.
کلاه کاسکت های سفید را به کلاه کاسکت های سیاه ترجیح دهید چرا که به واسطهی رنگ سفید 24 درصد بیشتر در دید هستید.
کلاههای آسیب دیده و دارای فرو رفتگی –حتی جزئی- را در اسرع وقت با کلاه کاسکتی جدید و سالم تعویض کنید.
در هر شرایط آب و هوایی و حتی در مسیر های خیلی کوتاه از گذاشتن کلاه کاسکت بر روی سر غافل نشوید چون حادثه هیچگاه خبر نمی کند.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید تب لیزینگ خودرو مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ موتور اختلاف در صنعت خودرو تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا