رییس شورای شهر تهران تاکید کرد:
تامین منابع مالی خط 10 مترو تهران بر اساس TOD
پدال نیوز- رییس شورای اسلامی شهر تهران درباره تامین منابع مالی خط ۱۰ متروی تهران گفت: آنچه که من می دانم منابع مالی این خط بر اساس TOD است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن هاشمی در حاشیه دویست و سی و پنجمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: جلسه امروز با گزارش رابط شورایاران منطقه 22 شهرداری تهران کار خود را آغاز کرد و مشکلات و معضلات منطقه در حوزه های مختلف از جمله فرهنگی، اجتماعی و طرح ها و پروژه ها مطرح شد و درپی آن اعضای شورای اسلامی شهر تهران نیز با جدیت سوالات و پیشنهادات خود را مطرح کردند.
وی افزود: اعضای شورای شهر تهران امیدوار هستند افرادی که از شهرداری تهران در جلسه حضور دارند به پیشنهادات آنها توجه کنند تا شاهد پیشرفتی در حل مشکلات و معضلات منطقه باشیم.
وی ادامه داد: پس از استماع گزارش رابط شورایاران منطقه 22 اعضا طرح مربوط به انتخاب ذیحسابان در شهرداری تهران را پیگیری کردند؛ طرحی که 20 ماده دارد و خیلی جزیی به موضوع پرداخته است، لذا اعضا حساس شده و برای هر ماده پیشنهاداتی را مطرح می کنند. از سوی دیگر به دلیل اینکه بحث صلاحیت افراد برای انتخاب مطرح است اعضا حساسیت به خرج می دهند تا حقوق کسی ضایع نشود و نسبت به حقوق افراد حساسیت به خرج می دهند، لذا موضوع به طول انجامیده است.
رییس شورای اسلامی شهر تهران درباره کلنگ زنی خط 10 متروی تهران و تامین منابع مالی آن نیز گفت: آنچه که من می دانم منابع مالی این خط بر اساس TOD است به شکلی که گفته شده در اطراف ایستگاه های مترو با توجه به اینکه وسیله حمل و نقل انبوه بر است و تراکم بالایی وجود دارد بر مبنای TOD می توانند تراکم بیشتری نسبت به جاهای دیگر داشته باشند؛ این پهنه را T نامگذاری کردیم به این معنی که پهنه حمل و نقل است و مبتنی بر حمل و نقل عمومی به پیش می رود.
وی ادامه داد: این خط 40 کیلومتر است و عمدتا از مناطق برخوردار شهر تهران مثل مناطق 22، 5، 2، 1، 4 و 8 عبور می کند و حدود 38 ایستگاه دارد؛ لذا هر ایستگاه این امکان را دارد که بیش از 2 هزار میلیارد از نظر ساخت و ساز در اختیار بگذارد که اگر کاربری بر اساس TOD باشد می تواند هزینه خط را به راحتی از همین محل تامین کند. امیدواریم این ذهنیت در شهرداری تهران باشد که هزینه این خط را از همین محل تامین کند و حتی هزینه سایر خطوط از این طریق تامین شود.
هاشمی تاکید کرد: البته یک خط مترو تا کامل شود حدود 10 تا 12 سال طول می کشد؛ همه خطوط مترو با طول 20 کیلومتر در کشور 10 سال به طول انجامیده چون اعتبارات با تاخیر به آن می رسد، اما امیدواریم این خط اگر از روش TOD استفاده می شود، همه پول در اختیار آن قرار گیرد و در طول سال های کمتری انجام شود.
وی افزود: اعضای شورای شهر تهران امیدوار هستند افرادی که از شهرداری تهران در جلسه حضور دارند به پیشنهادات آنها توجه کنند تا شاهد پیشرفتی در حل مشکلات و معضلات منطقه باشیم.
وی ادامه داد: پس از استماع گزارش رابط شورایاران منطقه 22 اعضا طرح مربوط به انتخاب ذیحسابان در شهرداری تهران را پیگیری کردند؛ طرحی که 20 ماده دارد و خیلی جزیی به موضوع پرداخته است، لذا اعضا حساس شده و برای هر ماده پیشنهاداتی را مطرح می کنند. از سوی دیگر به دلیل اینکه بحث صلاحیت افراد برای انتخاب مطرح است اعضا حساسیت به خرج می دهند تا حقوق کسی ضایع نشود و نسبت به حقوق افراد حساسیت به خرج می دهند، لذا موضوع به طول انجامیده است.
رییس شورای اسلامی شهر تهران درباره کلنگ زنی خط 10 متروی تهران و تامین منابع مالی آن نیز گفت: آنچه که من می دانم منابع مالی این خط بر اساس TOD است به شکلی که گفته شده در اطراف ایستگاه های مترو با توجه به اینکه وسیله حمل و نقل انبوه بر است و تراکم بالایی وجود دارد بر مبنای TOD می توانند تراکم بیشتری نسبت به جاهای دیگر داشته باشند؛ این پهنه را T نامگذاری کردیم به این معنی که پهنه حمل و نقل است و مبتنی بر حمل و نقل عمومی به پیش می رود.
وی ادامه داد: این خط 40 کیلومتر است و عمدتا از مناطق برخوردار شهر تهران مثل مناطق 22، 5، 2، 1، 4 و 8 عبور می کند و حدود 38 ایستگاه دارد؛ لذا هر ایستگاه این امکان را دارد که بیش از 2 هزار میلیارد از نظر ساخت و ساز در اختیار بگذارد که اگر کاربری بر اساس TOD باشد می تواند هزینه خط را به راحتی از همین محل تامین کند. امیدواریم این ذهنیت در شهرداری تهران باشد که هزینه این خط را از همین محل تامین کند و حتی هزینه سایر خطوط از این طریق تامین شود.
هاشمی تاکید کرد: البته یک خط مترو تا کامل شود حدود 10 تا 12 سال طول می کشد؛ همه خطوط مترو با طول 20 کیلومتر در کشور 10 سال به طول انجامیده چون اعتبارات با تاخیر به آن می رسد، اما امیدواریم این خط اگر از روش TOD استفاده می شود، همه پول در اختیار آن قرار گیرد و در طول سال های کمتری انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها