کد خبر:
۱۲۹۸۴۴ ۱۰:۲۹
۱۳۹۹/۰۶/۱۸
عضو هیأت کمیسیون اقتصادی خبر داد:
جزئیات ارائه طرح خودرودار شدن دهک های پائین
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی از خودرودار شدن خانوارهای کم درآمد و دهکهای پایین جامعه از طریق سهام عدالت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزاغرش پدال نیوز به نقل از ایلنا، علی موسوی درباره بررسی طرح «ساماندهی» بازار خودرو گفت: طرح ساماندهی بازار خودرو به هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی تحویل داده شده و هنوز به هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی داده نشده است.
این عضو هیات کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: امروز در کمیسیون طرحی را ارائه خواهم کرد که خانوارهای کم درآمد و ضعیف از طریق سهام عدالت، بتوانند خودرودار شوند.
وی تاکید کرد: این طرح بار مالی برای دولت ندارد و به خانوادههای نیازمند و دهکهای پایین که توانایی مالی ندارند خودرو تهیه کنند، تعلق میگیرد، درصدد هستیم از طریق سهام عدالت که تا یک درصدی را در نظر گرفتیم، این افراد بتوانند خودرو را از خودروسازان خریداری کنند.
نماینده ملکان ادامه داد: محور بعدی این است که خودروسازان را توانمند کنیم و سرمایه برایشان ایجاد شود. در همین راستا سهام عدالت سرمایه عظیمی است که شرکتها، پالایشگاهها و پتروشیمیهای توانمند پشتش قرار دارند و با ورودش میتواند در بازار خودرو تحول ایجاد کند.
وی گفت: در این طرح یک پروژه را برای خودروسازان در نظر گرفتهایم که کارخانههایی در مناطق محروم و کمتر توسعه یافته ایجاد کنند تا این مناطق هم یک رونقی پیدا کنند و ایجاد اشتغال شود.
موسوی ادامه داد: برای سال دوم طرح تولید یک و نیم میلیون خودرو را در نظر گرفتیم که خودش جهش تولید است.
وی با بیان اینکه این طرح در واقع میتواند سند ما در تولید خودرو باشد، عنوان کرد: در طرح مذکور هدفی که دنبال کردیم این است که خانوادههای فاقد خودرو، خودرودار شوند آن هم بدون اینکه هیچ هزینه مالی بر دوش دولت بگذارند و بتوانیم تولید اشتغال کنیم.
موسوی با تاکید بر اینکه در این طرح خانوادهها هزینهای برای خرید خودرو نمیدهند، گفت: در بخش دیگر این طرح به دنبال جهش تولید هستیم.
وی افزود: مدنظرمان این است که شرکتهای دانشبنیان به بحث بومیسازی ورود پیدا کنند و قطعاتی که ما از خارج وارد میکنیم را تولید کنند تا بتوانیم یک خودرو با پلتفرم کاملا ایرانی در اختیار خانوادهها قرار دهیم.
این عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی گفت: در این طرح ما به دنبال این هستیم که قطعات خودرو در داخل تولید شود، در مناطق محروم اشتغالزایی صورت گیرد و یک تحرک بزرگ در تولید ایجاد شود.
وی افزود: این طرح طی مدت چهار سال میتواند یک سر و سامانی به قیمت خودرو در بازار بدهد، زیرا هنگامی که عرضه زیاد شود، بازار اشباع و قیمتها شکسته میشود.
نماینده ملکان در مجلس شورای در پاسخ به سوالی دیگر مبنی بر اینکه اجرای این طرح تنها با سهام عدالت سرپرست خانوار امکانپذیر است یا کل خانواده، گفت: در این طرح معیار ما خانوارهای چهار نفره هستند آنان در واقع درصدی از سهام عدالتشان را به خودروساز میدهند و در زمان تحویل خودرو مابقی را پرداخت میکنند.
وی گفت: با این طرح خانواراها حتی در سایتها و کارخانههایی که ایجاد میشود، سهامدار میشوند؛ یعنی علاوه بر اینکه صاحب خودرو میشوند، در کارخانه خودروسازی نیز سهامدار میشوند.
این عضو هیات کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: امروز در کمیسیون طرحی را ارائه خواهم کرد که خانوارهای کم درآمد و ضعیف از طریق سهام عدالت، بتوانند خودرودار شوند.
وی تاکید کرد: این طرح بار مالی برای دولت ندارد و به خانوادههای نیازمند و دهکهای پایین که توانایی مالی ندارند خودرو تهیه کنند، تعلق میگیرد، درصدد هستیم از طریق سهام عدالت که تا یک درصدی را در نظر گرفتیم، این افراد بتوانند خودرو را از خودروسازان خریداری کنند.
نماینده ملکان ادامه داد: محور بعدی این است که خودروسازان را توانمند کنیم و سرمایه برایشان ایجاد شود. در همین راستا سهام عدالت سرمایه عظیمی است که شرکتها، پالایشگاهها و پتروشیمیهای توانمند پشتش قرار دارند و با ورودش میتواند در بازار خودرو تحول ایجاد کند.
وی گفت: در این طرح یک پروژه را برای خودروسازان در نظر گرفتهایم که کارخانههایی در مناطق محروم و کمتر توسعه یافته ایجاد کنند تا این مناطق هم یک رونقی پیدا کنند و ایجاد اشتغال شود.
موسوی ادامه داد: برای سال دوم طرح تولید یک و نیم میلیون خودرو را در نظر گرفتیم که خودش جهش تولید است.
وی با بیان اینکه این طرح در واقع میتواند سند ما در تولید خودرو باشد، عنوان کرد: در طرح مذکور هدفی که دنبال کردیم این است که خانوادههای فاقد خودرو، خودرودار شوند آن هم بدون اینکه هیچ هزینه مالی بر دوش دولت بگذارند و بتوانیم تولید اشتغال کنیم.
موسوی با تاکید بر اینکه در این طرح خانوادهها هزینهای برای خرید خودرو نمیدهند، گفت: در بخش دیگر این طرح به دنبال جهش تولید هستیم.
وی افزود: مدنظرمان این است که شرکتهای دانشبنیان به بحث بومیسازی ورود پیدا کنند و قطعاتی که ما از خارج وارد میکنیم را تولید کنند تا بتوانیم یک خودرو با پلتفرم کاملا ایرانی در اختیار خانوادهها قرار دهیم.
این عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی گفت: در این طرح ما به دنبال این هستیم که قطعات خودرو در داخل تولید شود، در مناطق محروم اشتغالزایی صورت گیرد و یک تحرک بزرگ در تولید ایجاد شود.
وی افزود: این طرح طی مدت چهار سال میتواند یک سر و سامانی به قیمت خودرو در بازار بدهد، زیرا هنگامی که عرضه زیاد شود، بازار اشباع و قیمتها شکسته میشود.
نماینده ملکان در مجلس شورای در پاسخ به سوالی دیگر مبنی بر اینکه اجرای این طرح تنها با سهام عدالت سرپرست خانوار امکانپذیر است یا کل خانواده، گفت: در این طرح معیار ما خانوارهای چهار نفره هستند آنان در واقع درصدی از سهام عدالتشان را به خودروساز میدهند و در زمان تحویل خودرو مابقی را پرداخت میکنند.
وی گفت: با این طرح خانواراها حتی در سایتها و کارخانههایی که ایجاد میشود، سهامدار میشوند؛ یعنی علاوه بر اینکه صاحب خودرو میشوند، در کارخانه خودروسازی نیز سهامدار میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان