گلایه رانندگان کامیون تهران
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی رانندگان کامیون تهران خواستار ادامه بیمهپردازی رانندگان کامیون به روال سابق شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد خان بلوکی گفت: بر اساس قانون و توافقات حاصل شده نیمی از ۲۷ درصد حق بیمه رانندگان کامیون از طرف دولت پرداخت میشود، اما سازمان تامین اجتماعی برای ورودیهای ۹۸ به بعد این موضوع را رعایت نمیکند و رانندگان باید همه حق بیمه را بپردازند.
او ادامه داد: این مشکل به دلیل بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی پیش آمده است و وضعیت به گونهای شده که الان حق بیمه رانندگان بیشتر از بیمه خویش فرما شده و بار سنگینی بر دوش آنهاست. انتظار ما این است که پرداخت حق بیمه به روال سابق برگردد و رانندگان ملزم به پرداخت ۱۳.۵ درصد حق بیمه باشند.
محمد محمدی قرهباغ (مدیرکل نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تامین اجتماعی)، با تایید این موضوع گفت: بر اساس لایحه بودجه امسال صندوقهای بیمهای ازجمله صندوق تامین اجتماعی مجاز نیستند که هیچگونه بار مالی اضافه بر دولت تحمیل کنند. بر اساس وعدههایی که داده شده، قرار است با امضای تفاهمنامهای بین سازمان هدفمندی و وزارتخانهها و سازمانهای مرتبط ازجمله وزارت کار، وزارت راه و سازمان تامین اجتماعی این مشکل رفع شود.
او ادامه داد: این مشکل به دلیل بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی پیش آمده است و وضعیت به گونهای شده که الان حق بیمه رانندگان بیشتر از بیمه خویش فرما شده و بار سنگینی بر دوش آنهاست. انتظار ما این است که پرداخت حق بیمه به روال سابق برگردد و رانندگان ملزم به پرداخت ۱۳.۵ درصد حق بیمه باشند.
محمد محمدی قرهباغ (مدیرکل نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تامین اجتماعی)، با تایید این موضوع گفت: بر اساس لایحه بودجه امسال صندوقهای بیمهای ازجمله صندوق تامین اجتماعی مجاز نیستند که هیچگونه بار مالی اضافه بر دولت تحمیل کنند. بر اساس وعدههایی که داده شده، قرار است با امضای تفاهمنامهای بین سازمان هدفمندی و وزارتخانهها و سازمانهای مرتبط ازجمله وزارت کار، وزارت راه و سازمان تامین اجتماعی این مشکل رفع شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش