گلایه رانندگان کامیون تهران
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی رانندگان کامیون تهران خواستار ادامه بیمهپردازی رانندگان کامیون به روال سابق شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد خان بلوکی گفت: بر اساس قانون و توافقات حاصل شده نیمی از ۲۷ درصد حق بیمه رانندگان کامیون از طرف دولت پرداخت میشود، اما سازمان تامین اجتماعی برای ورودیهای ۹۸ به بعد این موضوع را رعایت نمیکند و رانندگان باید همه حق بیمه را بپردازند.
او ادامه داد: این مشکل به دلیل بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی پیش آمده است و وضعیت به گونهای شده که الان حق بیمه رانندگان بیشتر از بیمه خویش فرما شده و بار سنگینی بر دوش آنهاست. انتظار ما این است که پرداخت حق بیمه به روال سابق برگردد و رانندگان ملزم به پرداخت ۱۳.۵ درصد حق بیمه باشند.
محمد محمدی قرهباغ (مدیرکل نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تامین اجتماعی)، با تایید این موضوع گفت: بر اساس لایحه بودجه امسال صندوقهای بیمهای ازجمله صندوق تامین اجتماعی مجاز نیستند که هیچگونه بار مالی اضافه بر دولت تحمیل کنند. بر اساس وعدههایی که داده شده، قرار است با امضای تفاهمنامهای بین سازمان هدفمندی و وزارتخانهها و سازمانهای مرتبط ازجمله وزارت کار، وزارت راه و سازمان تامین اجتماعی این مشکل رفع شود.
او ادامه داد: این مشکل به دلیل بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی پیش آمده است و وضعیت به گونهای شده که الان حق بیمه رانندگان بیشتر از بیمه خویش فرما شده و بار سنگینی بر دوش آنهاست. انتظار ما این است که پرداخت حق بیمه به روال سابق برگردد و رانندگان ملزم به پرداخت ۱۳.۵ درصد حق بیمه باشند.
محمد محمدی قرهباغ (مدیرکل نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تامین اجتماعی)، با تایید این موضوع گفت: بر اساس لایحه بودجه امسال صندوقهای بیمهای ازجمله صندوق تامین اجتماعی مجاز نیستند که هیچگونه بار مالی اضافه بر دولت تحمیل کنند. بر اساس وعدههایی که داده شده، قرار است با امضای تفاهمنامهای بین سازمان هدفمندی و وزارتخانهها و سازمانهای مرتبط ازجمله وزارت کار، وزارت راه و سازمان تامین اجتماعی این مشکل رفع شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران