آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۹۸۱۱
۱۴:۴۲
۱۳۹۹/۰۶/۱۷

گلایه رانندگان کامیون تهران

پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی رانندگان کامیون تهران خواستار ادامه بیمه‌پردازی رانندگان کامیون به روال سابق شد.
به گزارش "پدال نیوز"  به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد خان بلوکی گفت: بر اساس قانون و توافقات حاصل شده نیمی از ۲۷ درصد حق بیمه رانندگان کامیون از طرف دولت پرداخت می‌شود، اما سازمان تامین اجتماعی برای ورودی‌های ۹۸ به بعد این موضوع را رعایت نمی‌کند و رانندگان باید همه حق بیمه را بپردازند.

او ادامه داد: این مشکل به دلیل بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی پیش آمده است و وضعیت به گونه‌ای شده که الان حق بیمه رانندگان بیشتر از بیمه خویش فرما شده و بار سنگینی بر دوش آنهاست. انتظار ما این است که پرداخت حق بیمه به روال سابق برگردد و رانندگان ملزم به پرداخت ۱۳.۵ درصد حق بیمه باشند.

محمد محمدی قره‌باغ (مدیرکل نام‌نویسی و حساب‌های انفرادی سازمان تامین اجتماعی)، با تایید این موضوع گفت: بر اساس لایحه بودجه امسال صندوق‌های بیمه‌ای ازجمله صندوق تامین اجتماعی مجاز نیستند که هیچ‌گونه بار مالی اضافه بر دولت تحمیل کنند. بر اساس وعده‌هایی که داده شده، قرار است با امضای تفاهم‌نامه‌ای بین سازمان هدفمندی و وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرتبط ازجمله وزارت کار، وزارت راه و سازمان تامین اجتماعی این مشکل رفع شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد