کد خبر:
۱۲۹۷۹۵ ۱۳:۵۱
۱۳۹۹/۰۶/۱۷
تولید باتری خودرو الکتریکی توسط غول نفتی
پدال نیوز- غول انرژی فرانسه، توتال، به سرمایهگزاری در انرژی پاک ادامه میدهد. این شرکت طی شراکتی ۶ میلیارد دلاری با گروه خودروسازان پیاسای (پژو-سیتروئن) برای خودروهای الکتریکی باتری تولید خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، غول انرژی فرانسه، توتال، به سرمایهگزاری در انرژی پاک ادامه میدهد. این شرکت طی شراکتی 6 میلیارد دلاری با گروه خودروسازان پیاسای (پژو-سیتروئن) برای خودروهای الکتریکی باتری تولید خواهد کرد.
توتال از طریق زیرمجموعه خود، شرکت سافت، با صنعتی سازی و تحقیق و توسعه در این پروژه مشارکت خواهد داشت، در حالی که پیاسای هم تخصصهای خود در زمینه تولید خودرو را به اشتراک خواهد گذاشت.
در این راستا یک مرکز تحقیق و توسعه (آر اند دی) در شهر بوردکس فرانسه و یک کاخانه اولیه در شهر نرساک کار خود را برای ساخت باتریهای لیتیوم-یونی با عملکرد بالا آغاز کردند. این شرکتها در نظر دارند در پایان فاز آر اند دی در 2 اَبَرکارخانه در اروپا تولید انبوه خود را آغاز کنند. یکی از این کارخانهها در دورین فرانسه خواهد بود و دیگری در کایزرسلاترن آلمان برپا خواهد شد.
طبق بیانیه توتال این پروژه مشترک برای تضمین استقلال صنعتی اروپا به تولید باتری خواهد پرداخت. ظرفیت ابتدایی این کارخانهها 8 گیگاوات ساعت خواهد بود که در نهایت تا سال 2030 این ظرفیت به 48 گیگاوات ساعت ارتقا خواهد یافت.
توتال از طریق زیرمجموعه خود، شرکت سافت، با صنعتی سازی و تحقیق و توسعه در این پروژه مشارکت خواهد داشت، در حالی که پیاسای هم تخصصهای خود در زمینه تولید خودرو را به اشتراک خواهد گذاشت.
در این راستا یک مرکز تحقیق و توسعه (آر اند دی) در شهر بوردکس فرانسه و یک کاخانه اولیه در شهر نرساک کار خود را برای ساخت باتریهای لیتیوم-یونی با عملکرد بالا آغاز کردند. این شرکتها در نظر دارند در پایان فاز آر اند دی در 2 اَبَرکارخانه در اروپا تولید انبوه خود را آغاز کنند. یکی از این کارخانهها در دورین فرانسه خواهد بود و دیگری در کایزرسلاترن آلمان برپا خواهد شد.
طبق بیانیه توتال این پروژه مشترک برای تضمین استقلال صنعتی اروپا به تولید باتری خواهد پرداخت. ظرفیت ابتدایی این کارخانهها 8 گیگاوات ساعت خواهد بود که در نهایت تا سال 2030 این ظرفیت به 48 گیگاوات ساعت ارتقا خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو