کد خبر:
۱۲۹۷۹۱ ۱۲:۲۳
۱۳۹۹/۰۶/۱۷
چرا اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده بلاتکلیف مانده است؟
پدال نیوز- یک نماینده مجلس شورای اسلامی، یکی از دلایل بلاتکلیف ماندن اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را، کمبود منابع مالی و همکاری نکردن بانکها برای اعطای تسهیلات ۴ درصدی به دارندگان این نوع خودروها دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مهدی عسگری نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به موفق نبودن دولت در اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اظهار کرد: دولت تاکنون نتوانسته منابع مالی را به درستی برای خودروسازان برای جایگزینی خودروهای نو با خودروهای فرسوده تأمین کند و بانکها نیز با دارندگان این خودروها همکاری نمیکنند.
وی یکی دیگر از موانع اجرا نشدن طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تخصیص نیافتن وامهای 4 درصدی به مالکان خودروهای فرسوده دانست و تصریح کرد: طبق این طرح باید سازوکاری فراهم شود تا دارندگان خودروهای فرسوده، از تسهیلات 4 درصدی برای جایگزینی خودرویشان بهرهمند شوند اما در مسیر اخذ این وام، مشکلاتی ایجاد شده است.
این نماینده مجلس با ابراز تأسف از تحمیل تحریمهای اقتصادی بر اقتصاد کشور بهخصوص در حوزه تأمین نقدینگی گفت: طبق طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، بانکها باید وامهایی با بهره پایین و سود 4 درصدی در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار دهند اما به دلیل اِعمال تحریمها در واقعیت امکان ارائه چنین وامی برای بانکها وجود ندارد که همین امر موجب شده تا اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده بلاتکلیف بماند.
عسگری با طرح این سؤال که خودرویی که از رده خارج میشود، حداقل چند میلیون ارزش مالی دارد اما با خارج کردن آن از رده مصرف و اِسقاط آن چه کسی قرار است هزینه آن را بپردازد؟ افزود: معتقدم باید چارهای برای اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اندیشیده شود.
وی تصریح کرد: اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده موجب میشود تا شاهد آلایندگیهای کمتری در حوزه محیط زیست و هوای شهرها بهخصوص شهرهای بزرگ نباشیم.
این نماینده مجلس یکی از راهکارهای جلوگیری از آلودگیهای زیستمحیطی خودروهای فرسوده را اِعمال معاینه فنی سختگیرانهتری دانست و خاطرنشان کرد: در شرایطی که اجرای طرح خارج کردن خودروهای فرسوده با مشکلاتی جهت تأکین نقدینگی مواجه شده است، باید با روشهای سختگیرانهای نسبت به معاینه فنی این خودروها اِعمال شود.
وی یکی دیگر از موانع اجرا نشدن طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تخصیص نیافتن وامهای 4 درصدی به مالکان خودروهای فرسوده دانست و تصریح کرد: طبق این طرح باید سازوکاری فراهم شود تا دارندگان خودروهای فرسوده، از تسهیلات 4 درصدی برای جایگزینی خودرویشان بهرهمند شوند اما در مسیر اخذ این وام، مشکلاتی ایجاد شده است.
این نماینده مجلس با ابراز تأسف از تحمیل تحریمهای اقتصادی بر اقتصاد کشور بهخصوص در حوزه تأمین نقدینگی گفت: طبق طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، بانکها باید وامهایی با بهره پایین و سود 4 درصدی در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار دهند اما به دلیل اِعمال تحریمها در واقعیت امکان ارائه چنین وامی برای بانکها وجود ندارد که همین امر موجب شده تا اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده بلاتکلیف بماند.
عسگری با طرح این سؤال که خودرویی که از رده خارج میشود، حداقل چند میلیون ارزش مالی دارد اما با خارج کردن آن از رده مصرف و اِسقاط آن چه کسی قرار است هزینه آن را بپردازد؟ افزود: معتقدم باید چارهای برای اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اندیشیده شود.
وی تصریح کرد: اجرای طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده موجب میشود تا شاهد آلایندگیهای کمتری در حوزه محیط زیست و هوای شهرها بهخصوص شهرهای بزرگ نباشیم.
این نماینده مجلس یکی از راهکارهای جلوگیری از آلودگیهای زیستمحیطی خودروهای فرسوده را اِعمال معاینه فنی سختگیرانهتری دانست و خاطرنشان کرد: در شرایطی که اجرای طرح خارج کردن خودروهای فرسوده با مشکلاتی جهت تأکین نقدینگی مواجه شده است، باید با روشهای سختگیرانهای نسبت به معاینه فنی این خودروها اِعمال شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!