کد خبر:
۱۲۹۷۳۹ ۱۴:۴۰
۱۳۹۹/۰۶/۱۶
روش قرعه کشی و ثبت نام خودرو جوابگو نیست
پدال نیوز: یک نماینده مجلس گفت:مسئولین باید جلوی سوداگری در بازار را گرفته و دلالان و واسطهگران را از صحنه فروش خودرو خارج کنند، در این صورت خودرو به مصرفکننده واقعی میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری مهر: یک نماینده مجلس گفت:مسئولین
باید جلوی سوداگری در بازار را گرفته و دلالان و واسطهگران را از صحنه
فروش خودرو خارج کنند، در این صورت خودرو به مصرفکننده واقعی میرسد.
روح الله ایزدخواه، نماینده مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در گفتگو با رادیو در رابطه با نحوه قیمتگذاری خودرو گفت: قیمت خودرو تابع عوامل مختلفی است، بنده اعتقاد دارم مشکل خودرو در سیستم فروش یا توزیع است، اگر بتوان این مورد را اصلاح کرد، قیمت خودرو هم تعدیل میشود. جالب است که خودروسازان هم معتقدند که قیمت خودرو در بازار به صورتی غیرمتعارف است و نباید تا این حد بالا باشد.
قیمتهای فعلی به دلیل وجود واسطهها و دلالها است
وی افزود: مشکل دیگر این است که همین قیمتهای فعلی به دلیل وجود واسطهها و دلالها است و بخش قابل توجهی از سود فروش خودرو، به جیب این افراد ریخته میشود. اگر بتوانیم روش توزیع خودرو را اصلاح کنیم، خودروساز هم به قیمت تمام شده تن میدهد و راضی است و با برآورد ما قیمتها میتواند کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی داشته باشد.
نماینده مردم تهران، گفت: خودروسازها معتقدند قیمتی که شورای رقابت تعیین میکند، بدون در نظر گرفتن تورم و گرانی قطعات خودرو است و این موارد در قیمتهای مصوب تمام شده لحاظ نشدهاست. نکته اینجاست که گرانی خودرو به دلیل قیمت کاذب بازار آزاد بوده و اگر روش توزیع اصلاح گردد، تا حد خوبی قیمتها تعدیل میشود.
مشکل بازار خودرو، سرمایهای شدن این کالا است
ایزدخواه با بیان اینکه خودرو نباید به یک کالای سرمایهای تبدیل گردد، گفت: مشکل بازار خودرو این است که این وسیله نقلیه تبدیل به یک سرمایه شده و سوداگری موجود در بازار خودرو بر افزایش قیمت آن مؤثر است. تنها راه موجود بازنگری در روش توزیع است به این صورت که خریدار و مصرف کننده واقعی صاحب خودرو گردد و شخصی صرفاً برای سود و ثروت، اقدام به خرید خودرو نکند. خودرو راه افزایش سرمایه نیست، اینکه شخصی خودرویی خریده و بعد از فروش مثلاً دوبرابر سود کند یعنی روشها نقص دارد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس، افزود: مسئولین باید جلوی سوداگری در بازار را گرفته و دلالان و واسطهگران را از صحنه فروش خودرو خارج کنند، در این صورت خودرو به مصرفکننده واقعی میرسد، با این کار قیمتها نیز تعدیل میگردد.دولت باید نقدینگی موجود در بازار را هدایت کند.
ایزدخواه با بیان اینکه دولت باید نقدینگی موجود در بازار را هدایت کند، گفت: مسئولین اجرایی کشور نباید اجازه دهند نقدینگی تبدیل به سوداگری شود، این امر ابتدا به ساکن متوجه دولت است. باید روشهایی اعمال شود تا سرمایه سرگردان به بازار کالای ضروری هجوم نیاورد. به طور مثال ورود این سرمایهها به مسکن و خودرو کاملاً اشتباه است که متأسفانه دولت در این قسمتها به شدت ضعیف عمل میکند.
وی گفت: اولین مسئلهای که کمیسیون صنایع مجلس روی آن دست گذاشته است و حتی قبل از شروع به کار مجلس جلساتی درباره آن برگزار شد، بحث خودرو است. در مجلس سابق طرحی مطرح شد اما به دلیل ضعف به مرحله اجرا نرسید، با بررسی کارشناسی که روی آن طرح داشتیم، متوجه نگاه محدود و نقص طرح قبلی شدیم، به همین دلیل طرحی را مجدد تهیه کردهایم که نزدیک به ۲۰ ماده دارد و سعی ما بر این است که هم بحث توزیع و هم قیمت گذاری و کیفیت خودرو را با هم سنجیده و مشکلات را تا حد زیاد مرتفع کنیم.
طرح مجلس درباره توزیع و فروش خودرو بهزودی اعلام وصول میشود
ایزدخواه گفت: ان شاالله طرح موردنظر همین هفته در مجلس اعلام وصول میشود، نکته مثبت این است که برای نگارش این طرح نظرات خودروسازان، منتقدین و نخبگان را به صورت کارشناسی دریافت کردهایم و امیدواریم قیمت خودرو را تا حد خوبی اصلاح کنیم. به هرحال ظرفیت تولید خودرو در ایران پایین نیست، بهطور مثال ایران خودرو در سال بیش از ۱ میلیون خودرو تولید میکند. اگر بتوان محرکی برای عرضه بیشتر ایجاد کرد، در زمانی مشخص میتوان نیاز داخل را تأمین نمود.
نماینده مردم تهران در مجلس، افزود: وضعیت فعلی طبیعی نیست، ناشی از کمبود هم نیست، مشکل در روش عرضه است، این روش قرعهکشی و ثبتنام اصلاً جوابگو نخواهد بود، باید سازوکاری باشد که خودرو به دست مصرفکننده واقعی برسد، ما در کمیسیون صنایع این مورد را در نظر گرفتهایم و طرح پیشرو ان شاالله دست واسطه را قطع خواهد کرد و قیمت را تعدیل میکند.
وی با اشاره به اینکه در این طرح خیلی از موارد مشروط به داشتن کیفیت مطلوب خودرو است، گفت: در بحث قیمتگذاری و فروش، روی کیفیت خودرو دست گذاشتیم، ان شاالله بعد اعلام وصول طرح در مجلس، جزئیات آن را اعلام میکنیم، در کل تلاش بر این بودهاست که دولت باید جانب کیفیت را در هر سیاستی که برای توزیع خودرو دارد، در نظر بگیرد.
روح الله ایزدخواه، نماینده مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در گفتگو با رادیو در رابطه با نحوه قیمتگذاری خودرو گفت: قیمت خودرو تابع عوامل مختلفی است، بنده اعتقاد دارم مشکل خودرو در سیستم فروش یا توزیع است، اگر بتوان این مورد را اصلاح کرد، قیمت خودرو هم تعدیل میشود. جالب است که خودروسازان هم معتقدند که قیمت خودرو در بازار به صورتی غیرمتعارف است و نباید تا این حد بالا باشد.
قیمتهای فعلی به دلیل وجود واسطهها و دلالها است
وی افزود: مشکل دیگر این است که همین قیمتهای فعلی به دلیل وجود واسطهها و دلالها است و بخش قابل توجهی از سود فروش خودرو، به جیب این افراد ریخته میشود. اگر بتوانیم روش توزیع خودرو را اصلاح کنیم، خودروساز هم به قیمت تمام شده تن میدهد و راضی است و با برآورد ما قیمتها میتواند کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی داشته باشد.
نماینده مردم تهران، گفت: خودروسازها معتقدند قیمتی که شورای رقابت تعیین میکند، بدون در نظر گرفتن تورم و گرانی قطعات خودرو است و این موارد در قیمتهای مصوب تمام شده لحاظ نشدهاست. نکته اینجاست که گرانی خودرو به دلیل قیمت کاذب بازار آزاد بوده و اگر روش توزیع اصلاح گردد، تا حد خوبی قیمتها تعدیل میشود.
مشکل بازار خودرو، سرمایهای شدن این کالا است
ایزدخواه با بیان اینکه خودرو نباید به یک کالای سرمایهای تبدیل گردد، گفت: مشکل بازار خودرو این است که این وسیله نقلیه تبدیل به یک سرمایه شده و سوداگری موجود در بازار خودرو بر افزایش قیمت آن مؤثر است. تنها راه موجود بازنگری در روش توزیع است به این صورت که خریدار و مصرف کننده واقعی صاحب خودرو گردد و شخصی صرفاً برای سود و ثروت، اقدام به خرید خودرو نکند. خودرو راه افزایش سرمایه نیست، اینکه شخصی خودرویی خریده و بعد از فروش مثلاً دوبرابر سود کند یعنی روشها نقص دارد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس، افزود: مسئولین باید جلوی سوداگری در بازار را گرفته و دلالان و واسطهگران را از صحنه فروش خودرو خارج کنند، در این صورت خودرو به مصرفکننده واقعی میرسد، با این کار قیمتها نیز تعدیل میگردد.دولت باید نقدینگی موجود در بازار را هدایت کند.
ایزدخواه با بیان اینکه دولت باید نقدینگی موجود در بازار را هدایت کند، گفت: مسئولین اجرایی کشور نباید اجازه دهند نقدینگی تبدیل به سوداگری شود، این امر ابتدا به ساکن متوجه دولت است. باید روشهایی اعمال شود تا سرمایه سرگردان به بازار کالای ضروری هجوم نیاورد. به طور مثال ورود این سرمایهها به مسکن و خودرو کاملاً اشتباه است که متأسفانه دولت در این قسمتها به شدت ضعیف عمل میکند.
وی گفت: اولین مسئلهای که کمیسیون صنایع مجلس روی آن دست گذاشته است و حتی قبل از شروع به کار مجلس جلساتی درباره آن برگزار شد، بحث خودرو است. در مجلس سابق طرحی مطرح شد اما به دلیل ضعف به مرحله اجرا نرسید، با بررسی کارشناسی که روی آن طرح داشتیم، متوجه نگاه محدود و نقص طرح قبلی شدیم، به همین دلیل طرحی را مجدد تهیه کردهایم که نزدیک به ۲۰ ماده دارد و سعی ما بر این است که هم بحث توزیع و هم قیمت گذاری و کیفیت خودرو را با هم سنجیده و مشکلات را تا حد زیاد مرتفع کنیم.
طرح مجلس درباره توزیع و فروش خودرو بهزودی اعلام وصول میشود
ایزدخواه گفت: ان شاالله طرح موردنظر همین هفته در مجلس اعلام وصول میشود، نکته مثبت این است که برای نگارش این طرح نظرات خودروسازان، منتقدین و نخبگان را به صورت کارشناسی دریافت کردهایم و امیدواریم قیمت خودرو را تا حد خوبی اصلاح کنیم. به هرحال ظرفیت تولید خودرو در ایران پایین نیست، بهطور مثال ایران خودرو در سال بیش از ۱ میلیون خودرو تولید میکند. اگر بتوان محرکی برای عرضه بیشتر ایجاد کرد، در زمانی مشخص میتوان نیاز داخل را تأمین نمود.
نماینده مردم تهران در مجلس، افزود: وضعیت فعلی طبیعی نیست، ناشی از کمبود هم نیست، مشکل در روش عرضه است، این روش قرعهکشی و ثبتنام اصلاً جوابگو نخواهد بود، باید سازوکاری باشد که خودرو به دست مصرفکننده واقعی برسد، ما در کمیسیون صنایع این مورد را در نظر گرفتهایم و طرح پیشرو ان شاالله دست واسطه را قطع خواهد کرد و قیمت را تعدیل میکند.
وی با اشاره به اینکه در این طرح خیلی از موارد مشروط به داشتن کیفیت مطلوب خودرو است، گفت: در بحث قیمتگذاری و فروش، روی کیفیت خودرو دست گذاشتیم، ان شاالله بعد اعلام وصول طرح در مجلس، جزئیات آن را اعلام میکنیم، در کل تلاش بر این بودهاست که دولت باید جانب کیفیت را در هر سیاستی که برای توزیع خودرو دارد، در نظر بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید محصولات بهمن موتور اعلام شد +جدول دیون دولتی خودرو دردسرساز شد خودرو در بزنگاه آزادسازی آرامش ماهانه تورم تولید خودرو رونمایی جیپ از نسل جدید کامپس نیمی از کامیونهای سنگین در چین برقی میشوند پرداخت دیون دولتی با یک فقره چک شش ماهه بدون بهره تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد جامانده در ماراتن خودرویی چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX پرداخت دیون دولتی با یک فقره چک شش ماهه بدون بهره نیمی از کامیونهای سنگین در چین برقی میشوند رونمایی جیپ از نسل جدید کامپس جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد آرامش ماهانه تورم تولید خودرو بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس خودرو در بزنگاه آزادسازی دیون دولتی خودرو دردسرساز شد فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد قیمت جدید محصولات بهمن موتور اعلام شد +جدول