کد خبر:
۱۲۹۷۲۷ ۱۱:۲۹
۱۳۹۹/۰۶/۱۶
تأثیر سیستم های جدید ایمنی در کاهش تصادف کامیون ها
پدال نیوز- تحقیقات نشان می دهد، کامیون ها و تریلرهایی که به سیستم هشدار برخورد از رو به رو مجهزند واقعاً کمتر تصادف می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقریباً همه رانندگان وقتی یک کامیون بزرگ یا خیلی بزرگ را در آینه خود می بینند یک حس بی قراری را تجربه می کنند. هر چه باشد یک کامیون تجاری 20 تا 30 برابر یک خودروی سواری یا شاسی بلند وزن دارد. شاید تصور یا تجسم تصادف با چنین وزنی است که در انسان حس بی قراری به وجود می آورد. بر اساس آخرین آمار تصادف از عقب کامیون با سواری در سال 2018 فقط 119 کشته در آمریکا به جا گذاشته.
اما حالا دیگر فقط خودروهای سواری نیستند که به تجهیزات ایمنی پیشرفته و فناوری های هشدار دهنده الکترونیکی مجهز شده اند، دو فناوری هشدار برخورد از رو به رو و ترمز خودکار اتومات اکنون در کامیون ها و تریلرها هم نصب می شوند.
تحقیقات مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) نشان می دهد وقتی این دو فناوری با هم روی وسیله نقلیه نصب می شوند، 44 درصد در کاهش تصادف از پشت با خودروهای دیگر را کاهش میدهند. کامیون هایی که فقط سیستم هشدار برخورد از رو به رو دارند، تا 41 درصد در کاهش تصادف مؤثرند. حتی تصادف هایی که با وجود این فناوری ها رخ می دهند، آسیب کمتری می زنند.
به طور دقیقتر، این پژوهش 62 شرکت حمل و نقل با وسایل نقلیه با وزن بالاتر از 15 تن را مورد بررسی قرار داده است. در این تحقیق نرخ تصادف کامیون های مجهز به یک یا هر دو فناوری با کامیون های فاقد این تجهیزات مقایسه شده است.
دیوید هارکی رئیس هیئت مدیره مؤسسه بیمه ای ایمنی بزرگراه می گوید: منافع احتمالی حاصل از نصب سیستم های پیشگیری از تصادف به قدر زیاد است که باید به صورت استاندارد از همان کارخانه روی وسایل نقلیه سبک و سنگین نصب شوند. البته این امکانات از سال 2013 در اروپا به صورت استاندارد اجباری درآمده است اما در ایالات متحده هنوز اجباری نیست. اما در ایالات متحده قرار است از سال 2022 به استاندارد اجباری تبدیل شود.
اما حالا دیگر فقط خودروهای سواری نیستند که به تجهیزات ایمنی پیشرفته و فناوری های هشدار دهنده الکترونیکی مجهز شده اند، دو فناوری هشدار برخورد از رو به رو و ترمز خودکار اتومات اکنون در کامیون ها و تریلرها هم نصب می شوند.
تحقیقات مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) نشان می دهد وقتی این دو فناوری با هم روی وسیله نقلیه نصب می شوند، 44 درصد در کاهش تصادف از پشت با خودروهای دیگر را کاهش میدهند. کامیون هایی که فقط سیستم هشدار برخورد از رو به رو دارند، تا 41 درصد در کاهش تصادف مؤثرند. حتی تصادف هایی که با وجود این فناوری ها رخ می دهند، آسیب کمتری می زنند.
به طور دقیقتر، این پژوهش 62 شرکت حمل و نقل با وسایل نقلیه با وزن بالاتر از 15 تن را مورد بررسی قرار داده است. در این تحقیق نرخ تصادف کامیون های مجهز به یک یا هر دو فناوری با کامیون های فاقد این تجهیزات مقایسه شده است.
دیوید هارکی رئیس هیئت مدیره مؤسسه بیمه ای ایمنی بزرگراه می گوید: منافع احتمالی حاصل از نصب سیستم های پیشگیری از تصادف به قدر زیاد است که باید به صورت استاندارد از همان کارخانه روی وسایل نقلیه سبک و سنگین نصب شوند. البته این امکانات از سال 2013 در اروپا به صورت استاندارد اجباری درآمده است اما در ایالات متحده هنوز اجباری نیست. اما در ایالات متحده قرار است از سال 2022 به استاندارد اجباری تبدیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها