کد خبر:
۱۲۹۶۰۷ ۱۶:۴۸
۱۳۹۹/۰۶/۱۳
/ رونمایی از ون و وانت
خودروسازی در افغانستان
پدال نیوز: با شکل گیری طبقه متوسط در افغانستان، خودروهای سواری و وانت نو مشتری پیدا کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کمپانی افغانستانی به نام «امین نور» از چند مدل خودروی وانت و ون سواری رونمایی کرده و امیدوار است که بازار محلی از آن استقبال کند، آن هم در بازاری که مدل های ژاپنی دست دوم وارداتی از دوبی بر بازار مستولی هستند.
امین نور خودروهای جدید را طی مراسمی در کابل پایتخت افغانستان به نمایش گذاشت و نشان داد در کشوری که با خشونت شبه نظامیان و بی ثباتی سیاسی رو به رو است، عده ای اندک سخت کوشش می کنند که برای طبقه متوسط رو به گسترش در این کشور کالا و خدمات ارائه دهند.
شرکت های اقتصادی در افغانستان علاوه بر چالش های امنیتی، با معضلاتی همچون قطع شدن برق هم مواجه هستند.
مصطفی مستور، وزیر اقتصاد در مصاحبه با رویترز گفته است: «هزینه کلی تولید این خودروها به مراتب ارزان تر از وارات این محصولات است.»
در این مراسم وانت ها و ون های سفید با روبان های قرمز تزیین شده بودند. برخی از این خودروها برقی بوده و باتری های آن ها قابل شارژ است برخی دیگر از این محصولات به نمایش درآمده دیزلی هستند و سوخت آنها گازوئیل است.
وزیر اقتصاد افغانستان می گوید: «ما مطمئن هستیم که بازار افغانستان از انواع مختلف محصولات استقبال می کند، نه تنها از شرکت امین نور بلکه تمام سرمایه گذارانی که در محصولات کیفی سرمایه گذاری کنند.»
به طور کلی 11 مدل مختلف در این رونمایی معرفی شده اند که قیمت آنها از 1200 دلار تا 2500 دلار است. تا به امروز شرکت امین نور 200 دستگاه خودرو تولید کرده است.
احمدضیا احمدیار مدیر عامل امین نور می گوید فاز بعدی برای کارخانه امین نور در استان بلخ در شمال افغانستان، کاهش نیاز به واردات قطعات است. او می گوید: «بعد از سه سال موفق شدیم بیش از 80 درصد از قطعات این خودروها را خودمان تولید کنیم. هدف ما در فاز بعدی تولید قطعاتی است که از خارج وارد می کنیم مثل، موتور، تایر و شیشه جلوی خودرو ... ظرف 5 تا 10 سال آینده»
امین نور خودروهای جدید را طی مراسمی در کابل پایتخت افغانستان به نمایش گذاشت و نشان داد در کشوری که با خشونت شبه نظامیان و بی ثباتی سیاسی رو به رو است، عده ای اندک سخت کوشش می کنند که برای طبقه متوسط رو به گسترش در این کشور کالا و خدمات ارائه دهند.
شرکت های اقتصادی در افغانستان علاوه بر چالش های امنیتی، با معضلاتی همچون قطع شدن برق هم مواجه هستند.
مصطفی مستور، وزیر اقتصاد در مصاحبه با رویترز گفته است: «هزینه کلی تولید این خودروها به مراتب ارزان تر از وارات این محصولات است.»
در این مراسم وانت ها و ون های سفید با روبان های قرمز تزیین شده بودند. برخی از این خودروها برقی بوده و باتری های آن ها قابل شارژ است برخی دیگر از این محصولات به نمایش درآمده دیزلی هستند و سوخت آنها گازوئیل است.
وزیر اقتصاد افغانستان می گوید: «ما مطمئن هستیم که بازار افغانستان از انواع مختلف محصولات استقبال می کند، نه تنها از شرکت امین نور بلکه تمام سرمایه گذارانی که در محصولات کیفی سرمایه گذاری کنند.»
به طور کلی 11 مدل مختلف در این رونمایی معرفی شده اند که قیمت آنها از 1200 دلار تا 2500 دلار است. تا به امروز شرکت امین نور 200 دستگاه خودرو تولید کرده است.
احمدضیا احمدیار مدیر عامل امین نور می گوید فاز بعدی برای کارخانه امین نور در استان بلخ در شمال افغانستان، کاهش نیاز به واردات قطعات است. او می گوید: «بعد از سه سال موفق شدیم بیش از 80 درصد از قطعات این خودروها را خودمان تولید کنیم. هدف ما در فاز بعدی تولید قطعاتی است که از خارج وارد می کنیم مثل، موتور، تایر و شیشه جلوی خودرو ... ظرف 5 تا 10 سال آینده»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای