مشاور انجمن مالکان جایگاه‌های عرضه سوخت:
جایگاه داران رغبتی به دریافت بنزین سوپر ندارند!
پدال نیوز- مشاور انجمن مالکان جایگاه‌های عرضه سوخت گفت: با توجه به اینکه بنزین سوپر گران است و با نرخ آزاد توزیع می‌شود، مشتری زیادی ندارد، بنابراین جایگاهداران هم تمایلی به تامین آن ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد عطاپور با اشاره به کاهش تقاضای بنزین سوپر در جایگاه‌های عرضه سوخت اظهار داشت: به دلیل کاهش تقاضا جایگاه‌دارها رغبتی به دریافت بنزین سوپر ندارند.
وی افزود: با توجه به تبخیر بالا و کاهش تقاضا، جایگاه داران تمایل چندانی به ارائه بنزین سوپر ندارند.
مشاور انجمن مالکان جایگاه‌های عرضه سوخت با بیان اینکه بنزین سوپر به میزان کافی در اختیار جایگاهداران قرار می‌گیرد، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه بنزین سوپر گران است و با نرخ آزاد توزیع می‌شود، مشتری زیادی ندارد، بنابراین جایگاهداران هم تمایلی به تامین آن ندارند.
وی تاکید کرد: در تعطیلات هفته اخیر مصرف بنزین تا حدی افزایش پیدا کرد، اما طبیعی است که به خاطر کرونا میزان مسافرت و مصرف فراورده نسبت به سال‌های قبل کاهش یافته باشد.
عطاپور یادآور شد: مصرف بنزین نسبت به مدت مشابه سال قبل 30 درصد کاهش یافته است.
وی افزود: با توجه به تبخیر بالا و کاهش تقاضا، جایگاه داران تمایل چندانی به ارائه بنزین سوپر ندارند.
مشاور انجمن مالکان جایگاه‌های عرضه سوخت با بیان اینکه بنزین سوپر به میزان کافی در اختیار جایگاهداران قرار می‌گیرد، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه بنزین سوپر گران است و با نرخ آزاد توزیع می‌شود، مشتری زیادی ندارد، بنابراین جایگاهداران هم تمایلی به تامین آن ندارند.
وی تاکید کرد: در تعطیلات هفته اخیر مصرف بنزین تا حدی افزایش پیدا کرد، اما طبیعی است که به خاطر کرونا میزان مسافرت و مصرف فراورده نسبت به سال‌های قبل کاهش یافته باشد.
عطاپور یادآور شد: مصرف بنزین نسبت به مدت مشابه سال قبل 30 درصد کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارج‌نشینان متوقف شد؟ سمت‌وسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسه‌دار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمی‌گردد حمل مواد اولیه قطعه‌سازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا می‌کند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکس‌ها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش می‌یابد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است