کد خبر:
۱۲۹۴۷۷ ۱۳:۴۹
۱۳۹۹/۰۶/۱۰
/ خودروسازان قرارداد قطعه سازان را به روزرسانی کنند
هشدار توقف تولید برخی قطعات خودرو
پدال نیوز: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با هشدار نسبت به احتمال توقف کامل تولید برخی قطعات خودرو، گفت: قیمت تولید برخی قطعات حدود 80 درصد افزایش یافته و این در حالی است که خودروسازان هنوز رشد قیمت ارز را در قراردادهای قطعه سازان اعمال نکرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد بهنیا اظهار کرد: با وجود وعدههای خودروسازان برای به روزرسانی قیمت خرید قطعات، در حال حاضر با مشکلات و تأخیر در این زمینه روبهرو هستیم.
وی با بیان اینکه خودروسازان فقط قیمت ارز را برای قطعهسازان بابت سه ماهه چهارم سال 98 از 11 هزار تومان به 13 هزار و 100 تومان تغییر دادهاند، گفت: این در حالی است که حتی بهمن سال گذشته قیمت دلار 14450 تومان بود و در اسفند ماه نیز به 15100 تومان رسید. به این ترتیب اختلاف 2 هزار تومانی بابت محاسبه هر دلار در قیمتگذاری خودروسازان و نرخ ارز در سه ماهه چهارم سال گذشته وجود دارد.
بهنیا ادامه داد: البته همین تغییر نرخ نیز برای قطعهسازانی که ارزبر هستند لحاظ شده و در مورد قطعهسازانی که تولیداتشان بر مبنای ریال صورت میگیرد تاکنون تغییر قیمتی از سوی خودروسازان اعمال نشده است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو تصریح کرد: پیشنهاد ما این است که برای سه ماهه پایانی سال 98، به همان اندازه که افزایش قیمت دلار را برای قطعهسازان ارزی لحاظ کردهاند، برای قطعهسازان ریالی نیز این رشد قیمت اعمال شود که حدود 18 درصد میشود.
به گفته وی، روال معمول برای بازنگری در قیمت قطعات، سیکل پیچیدهای دارد که زمانبر بوده و نیازمند برگزاری جلسات مختلف و توافقات مدیریتی است که حدود 3 تا 4 ماه وقت میبرد، به همین دلیل پیشنهاد ما این است که فعلاً میانگین رشد قیمت قطعهسازان ارزی را برای قطعهسازان ریالی نیز لحاظ کنند.
به گفته بهنیا، 80 درصد قطعهسازان کشور از نظر تعداد، تولیدشان بر مبنای ریال است و از نظر ارزش تولیدات نیز حدود 60 درصد قطعهسازان، تولید ریالی دارند که البته مؤلفه نرخ ارز باز هم بر قیمت مواد اولیه این دسته از قطعهسازان که از بورس کالا خرید میکنند، تأثیرگذار است
وی ادامه داد: خودروسازان برای محاسبه قیمت تولیدات قطعهسازان نیز تعهد کرده بودند که در سال 99، قیمتها را مطابق با نرخ تورم تعیین کنند که این مسأله نیز عملی نشده است. پیشنهاد ما این است که برای سه ماهه اول و دوم امسال نیز میزان تورم موجود در بازار را حداقل در مورد قیمت ارز محاسبه کنند و این مسأله در مورد قطعهسازان ریالی و ارزی عملی شود.
بهنیا با بیان اینکه در سال جاری هیچ قطعهسازی از ارز نیما برخوردار نشده است و همه از ارز اشخاص استفاده میکنند، گفت: ارزی که در اختیار قطعهسازان قرار میگیرد ارز با قیمت بازار آزاد به اضافه یک و نیم درصد هزینه امتیاز خرید ارز است.
وی ادامه داد: در حال حاضر قیمت دلار بیش از 23 هزار تومان است که اگر این مبلغ در قرارداد قطعهسازان اعمال شود، قیمت خرید قطعات حدود 80 درصد افزایش مییابد.
وی تصریح کرد: هم اکنون قطعهسازان با بحران مالی روبهرو هستند و خودروسازان برای به روزرسانی قیمت قطعات، از قطعهسازان آنالیز قیمت میخواهند که بررسی این آنالیزها نیز زمانبر است و با توجه به اینکه کلیت قطعهسازان مشمول افزایش قیمت تولیدات شدهاند، سیکل بررسی این درخواستها سنگین میشود. به همین دلیل پیشنهاد ما این است که درصدی از افزایش قیمت برای قطعهسازان اعمال شود تا قراردادهای مربوطه سر فرصت بررسی شوند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با بیان اینکه در حال حاضر 60 تا 70 درصد ظرفیت صنعت قطعهسازی فعال است،گفت: خطوط تولید برخی قطعات در بعضی کارخانهها تعطیل شده و تولید این قطعات به صورت تک سورس (تک منبع) صورت میگیرد که اگر این خطوط متوقف شوند تولید این قطعات به طور کامل قطع میشود.
وی با بیان اینکه خودروسازان فقط قیمت ارز را برای قطعهسازان بابت سه ماهه چهارم سال 98 از 11 هزار تومان به 13 هزار و 100 تومان تغییر دادهاند، گفت: این در حالی است که حتی بهمن سال گذشته قیمت دلار 14450 تومان بود و در اسفند ماه نیز به 15100 تومان رسید. به این ترتیب اختلاف 2 هزار تومانی بابت محاسبه هر دلار در قیمتگذاری خودروسازان و نرخ ارز در سه ماهه چهارم سال گذشته وجود دارد.
بهنیا ادامه داد: البته همین تغییر نرخ نیز برای قطعهسازانی که ارزبر هستند لحاظ شده و در مورد قطعهسازانی که تولیداتشان بر مبنای ریال صورت میگیرد تاکنون تغییر قیمتی از سوی خودروسازان اعمال نشده است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو تصریح کرد: پیشنهاد ما این است که برای سه ماهه پایانی سال 98، به همان اندازه که افزایش قیمت دلار را برای قطعهسازان ارزی لحاظ کردهاند، برای قطعهسازان ریالی نیز این رشد قیمت اعمال شود که حدود 18 درصد میشود.
به گفته وی، روال معمول برای بازنگری در قیمت قطعات، سیکل پیچیدهای دارد که زمانبر بوده و نیازمند برگزاری جلسات مختلف و توافقات مدیریتی است که حدود 3 تا 4 ماه وقت میبرد، به همین دلیل پیشنهاد ما این است که فعلاً میانگین رشد قیمت قطعهسازان ارزی را برای قطعهسازان ریالی نیز لحاظ کنند.
به گفته بهنیا، 80 درصد قطعهسازان کشور از نظر تعداد، تولیدشان بر مبنای ریال است و از نظر ارزش تولیدات نیز حدود 60 درصد قطعهسازان، تولید ریالی دارند که البته مؤلفه نرخ ارز باز هم بر قیمت مواد اولیه این دسته از قطعهسازان که از بورس کالا خرید میکنند، تأثیرگذار است
وی ادامه داد: خودروسازان برای محاسبه قیمت تولیدات قطعهسازان نیز تعهد کرده بودند که در سال 99، قیمتها را مطابق با نرخ تورم تعیین کنند که این مسأله نیز عملی نشده است. پیشنهاد ما این است که برای سه ماهه اول و دوم امسال نیز میزان تورم موجود در بازار را حداقل در مورد قیمت ارز محاسبه کنند و این مسأله در مورد قطعهسازان ریالی و ارزی عملی شود.
بهنیا با بیان اینکه در سال جاری هیچ قطعهسازی از ارز نیما برخوردار نشده است و همه از ارز اشخاص استفاده میکنند، گفت: ارزی که در اختیار قطعهسازان قرار میگیرد ارز با قیمت بازار آزاد به اضافه یک و نیم درصد هزینه امتیاز خرید ارز است.
وی ادامه داد: در حال حاضر قیمت دلار بیش از 23 هزار تومان است که اگر این مبلغ در قرارداد قطعهسازان اعمال شود، قیمت خرید قطعات حدود 80 درصد افزایش مییابد.
وی تصریح کرد: هم اکنون قطعهسازان با بحران مالی روبهرو هستند و خودروسازان برای به روزرسانی قیمت قطعات، از قطعهسازان آنالیز قیمت میخواهند که بررسی این آنالیزها نیز زمانبر است و با توجه به اینکه کلیت قطعهسازان مشمول افزایش قیمت تولیدات شدهاند، سیکل بررسی این درخواستها سنگین میشود. به همین دلیل پیشنهاد ما این است که درصدی از افزایش قیمت برای قطعهسازان اعمال شود تا قراردادهای مربوطه سر فرصت بررسی شوند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با بیان اینکه در حال حاضر 60 تا 70 درصد ظرفیت صنعت قطعهسازی فعال است،گفت: خطوط تولید برخی قطعات در بعضی کارخانهها تعطیل شده و تولید این قطعات به صورت تک سورس (تک منبع) صورت میگیرد که اگر این خطوط متوقف شوند تولید این قطعات به طور کامل قطع میشود.
فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!