شکایت یک گروه زیست محیطی از فولکس واگن
پدال نیوز: یک گروه زیست محیطی چینی از فولکس واگن به دلیل استفاده این شرکت از نرم افزار تقلب در تست های آلایندگی شکایت کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، این اولین مورد شکاین از فولکس واگن به دلیل رسوایی اخیر این شرکت است.
رسوایی تقلب فولکس در تست های آلایندگی تحقیقاتی را در سراسر جهان علیه این شرکت در پی داشته است و باعث تغییرات گسترده در کادر مدیریتی آن شده است.
بنیاد توسعه سبز و حفاظت از تنوع زیستی چین در بیانیه ای اعلام کرد: یک شکایتنامه در شهر شرقی تیانجین علیه فولکس واگن تنظیم کرده است.
روزنامه چاینا دیلی روز سهشنبه گزارش داد: گروه حقوق بشری چینی این پرونده را به دلیل تولید خودروهای مشکل ساز از سوی فولکس واگن برای کسب سود بیشتر و دور زدن قوانین چین که به بدتر شدن آلودگی هوا انجامیده و سلامت و حقوق مردم را نقض میکند، تنظیم کرده است.
فولکس واگن اعلام کرده که در 11 ماه سپری شده از سال 2015 سه میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در چین فروخته است در حالیکه به گفته سازمان نظارت بر کیفیت در چین اکتبر اعلام کرد که تقلب فولکس تنها روی 1950 دستگاه خودرو تاثیر گذار بوده است.
فولکس از اظهارنظر درباره این شکایت خودداری کرده است.
مقامات فولکس واگن ماه گذشته در نمایشگاه خودرویی گوانگژو از مشتریان چینی به دلیل این رسوایی عذرخواهی کردند.
رسوایی تقلب فولکس در تست های آلایندگی تحقیقاتی را در سراسر جهان علیه این شرکت در پی داشته است و باعث تغییرات گسترده در کادر مدیریتی آن شده است.
بنیاد توسعه سبز و حفاظت از تنوع زیستی چین در بیانیه ای اعلام کرد: یک شکایتنامه در شهر شرقی تیانجین علیه فولکس واگن تنظیم کرده است.
روزنامه چاینا دیلی روز سهشنبه گزارش داد: گروه حقوق بشری چینی این پرونده را به دلیل تولید خودروهای مشکل ساز از سوی فولکس واگن برای کسب سود بیشتر و دور زدن قوانین چین که به بدتر شدن آلودگی هوا انجامیده و سلامت و حقوق مردم را نقض میکند، تنظیم کرده است.
فولکس واگن اعلام کرده که در 11 ماه سپری شده از سال 2015 سه میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در چین فروخته است در حالیکه به گفته سازمان نظارت بر کیفیت در چین اکتبر اعلام کرد که تقلب فولکس تنها روی 1950 دستگاه خودرو تاثیر گذار بوده است.
فولکس از اظهارنظر درباره این شکایت خودداری کرده است.
مقامات فولکس واگن ماه گذشته در نمایشگاه خودرویی گوانگژو از مشتریان چینی به دلیل این رسوایی عذرخواهی کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟