کد خبر:
۱۲۹۳۴۸ ۱۴:۰۱
۱۳۹۹/۰۶/۰۶
ماجرای اخذ مالیات از معاملات خودرو چیست؟
پدال نیوز:درحالیکه این روزها بازار خودرو بسیار آشفته است و قیمتها نیز مدام سیر صعودی دارند، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه قیمتهای فعلی خودروها در بازار مورد تایید این وزارتخانه نیست، از طراحی طرح مالیات بر عایدی سرمایه خبر داد که در صورت تصویب از مابهالتفاوت قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار و از معاملهگران خودرو مالیات اخذ میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرارو؛ مهدی صادقینیارکی معاون امور صنایع
وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: تصویب این مالیات ویژه که به پیشنهاد
وزارت امور اقتصادی و دارایی به ستاد اقتصادی دولت رفته، میتواند حضور
دلالان و واسطهگران را در این بازار کمرنگ کند.
وی بیانداشت: التهاب بازار خودرو ناشی از التهاب در بازارهای موازی بورس، طلا، سکه، ارز، مسکن و ... است و از سالهای گذشته برخی روی خودرو به عنوان کالای سرمایهای سرمایهگذاری کرده و میکنند.
اشکالات اساسی طرح اخذ مالیات از معاملات خودرو
فربد
زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه اخذ مالیات از معاملات دارای
چند اشکال اساسی است، گفت: اولین معضل این است، زمانیکه این قانون وضع شود،
شناسایی افرادی که باید مالیات بدهند سخت است، زیرا که در چنین صورتی
امکان استفاده از کارتهای ملی افرادی که خودرو ندارند، زیاد میشود، با
توجه به این موضوع، دوباره پدیده اجاره کارت ملی باب میشود، همان طور که
در پدیده های مشابه نیز این مسئله تکرار شد.
وی افزود: در حال حاضر با استفاده از کارتهای بازرگانی افراد عادی تجارتهای آنچنانی صورت میگیرد، اما بعد که پای دریافت مالیات به میان میآید، مشخص میشود که افرادی که حتی سواد خواندن و نوشتن ندارند، کارت به نام آن ها بوده، با توجه به چنین موضوعی، عملا دریافت مالیات و حقوق دولت به محاق میرود، در زمینه خودرو نیز دلالی که بخواهد از کارخانه ماشین بگیرد و در بازار آزاد بفروشد، کارت ملی را به قیمت ناچیزی اجازه کرده و کار خود را انجام میدهد، بنابراین بستر دور زدن قانون در این شیوه بسیار راحت است، نمونههای فراوانی از این دور زدن برای ندادن مالیات در فعالیتهای مختلف اقتصادی وجود دارد.
زاوه با اشاره به اینکه مشکل دوم نیز نبود محمل قانونی برای اخذ مالیات از معاملات خودرو است، اظهار داشت: در حال حاضر قانون مشخصی در این باره نیست و گفته میشود، تازه مجلس در حال بررسی این موضوع است، از سوی دیگر در قانون مالیاتهای مستقیم، اخذ مالیات از درآمد افراد آمده که آن هم اجرا نمیشود، حال شما فرض بگیرید، این مسئله قانون شده، دولت که نمیتواند از تمام معاملات خودرو مالیات بگیرد، زمانیکه شما بستر یک کار را فراهم میکنید، باید به عواقب آن نیز بیندیشد. همین الان میخواهند از سکه نیز مالیات بگیرند، زمانیکه بانک مرکزی سکه را حراج کرده بود باید به این مسئله فکر میکرد که با این اقدام قیمت سکه پایین نمیآید، حال که این موضوع مشخص شده، میخواهند از خریداران مالیات بگیرند.
وی بیان داشت: در مورد خودرو نیز داستان همین است، زمانیکه کارشناسان اعلام میکنند، با این شیوه پیش فروش و قرعه کشی، خودرو نصیب خریداران واقعی نمیشود، آقایان قبول نمیکنند، حال که خودشان نیز پی برده اند که دلالان و افراد ذی نفوذ خودروها را از کارخانه میگیرند و به قیمت بازار میفروشند، قصد دارند، مالیات بگیرند، قدر مسلم دلالان و کسانی که این کار را انجام میدهند، راه دور زدن این کار را نیز به خوبی بلد هستند و تنها با این کار معاملات زیر زمینی و صوری افزایش پیدا میکند، در حالیکه دلالان همچنان به سودهای نجومی خود خواهند رسید.
این کارشناس اضافه کرد: نکته دیگر این است که دولت چند درصد از مابه التفاوت قیمت کارخانه و حاشیه بازار را میخواهد به عنوان مالیات از افراد بگیرد، نهایتا ۲۵ درصد، باز هم با چنین وضعیتی، افراد سودهای خود را خواهند برد و تنها این مالیات قیمت خودرو در بازار را افزایش خواهد داد و مردم در این وسط ضرر بیشتری خواهند کرد، اگر دولت واقعا میخواهد وضعیت صنعت و بازار خودرو را درست کند، راه حل مشخص است، باید در این راستا اقدامات اصلاحی انجام شود و بسیاری از رویکردهای صنعت خودرو تغییر پیدا کند، در غیر این صورت بازار خودرو درست نخواهد شد.
زاوه با اشاره به اینکه در حال حاضر دولت مالیات نقل و انتقال خودرو را از مردم دریافت میکند، اظهار داشت: چاره اصلی کار این است که سیاستهای کلان اقتصادی دولت تغییر پیدا کند، تا زمانیکه انضباط مالی بر فعالیتهای دولت حکمفرما نشود، دولت دست از استقراض از بانک مرکزی و چاپ پول و.. برندارند، وضعیت اقتصادی همین خواهد بود و قیمتها در بازارهای مختلف افزایشی خواهد بود، از سویی اگر دولت میخواهد مالیات را سامان دهد، بهتر از است از مجموع درآمد افراد مالیات بگیرد، که بسیار عملیتر و کاراتر است، اما به دلایل مختلف دولت از انجام این کار طفره میرود.
سازوکار اخذ مالیات از معاملات خودرو مشخص نیست
وی با اشاره به اینکه هنوز به هیچ عنوان سازوکار اخذ مالیات از معاملات خودرو مشخص نیست، اظهار داشت: از ابتدای سال تاکنون در مورد اخذ مالیات از معاملات مسکن، خودرو، سکه و... صحبتهای زیادی صورت گرفته، اما هنوز در این رابطه حرکت عملی انجام نشده، از سوی دیگر به اعتقاد بنده چنین طرحهایی در بازار خودرو پاک کردن صورت مسئله است، تا زمانیکه از ریشه وضعیت را درست نکرد، اخذ مالیات نیز چاره کار نخواهد بود.
کاکایی با تاکید بر اینکه اخذ مالیات از معاملات خودرو، انجام داد و ستدهای صوری را افزایش خواهد داد، افزود: زمانیکه یک قانون این چنینی میخواهد تصویب بشود، باید جنبههای مختلف آن مورد کندوکاو قرار بگیرد نه این مسئولان برای این که بخواهند مسائل را از سر خود باز کنند، اولین ایدهای که وجود دارد را بخواهند اجرایی کنند، بازار خودرو با اخذ مالیات ساماندهی نخواهد شد، در حال حاضر صنعت خودرو با مشکلات عدیدهای روبرو است و تا زمانیکه آنها حل و فصل نشود، امیدی به بهبود وضعیت این بازار نیست.
این استاد دانشگاه با تاکید بر اینکه دخالت دولت در صنعت خودرو بزرگترین عاملی است که این صنعت را به این روز انداخته است، بیان داشت: در حال حاضر مسئولان دولتی با اینکه گفته میشود، خودروسازان خصوصی شده اند، مدیران این شرکتها را انتخاب میکنند، این کار باعث میشود که شرکتهای خودروسازان با تفکر دولتی اداره شوند و تا زمانیکه چنین تفکری وجود داشته باشد، صحبت از بهبود وضعیت صنعت خودروسازی محلی از اعراب ندارد.
وی اضافه کرد: صنعت خودرو نیاز به یک برنامه راهبردی دارد که بر اساس آن نقشه راه آینده این صنعت ترسیم شود و بر اساس آن شرکتها بتوانند در مسیر صحیح حرکت کنند، از سویی با تغییر مدیران و حتی وزیر صنعت نباید تغییری در این برنامه ایجاد شود، تا از این طرق بتوان در بلند مدت وضعیت صنعت خودرو را سامان داد، این در حالیست که اگر خصوصی سازی به صورت واقعی در صنعت خودرو انجام شده بود، به طور قطع امروز وضعیت این صنعت به این شکل نبود.
وی بیانداشت: التهاب بازار خودرو ناشی از التهاب در بازارهای موازی بورس، طلا، سکه، ارز، مسکن و ... است و از سالهای گذشته برخی روی خودرو به عنوان کالای سرمایهای سرمایهگذاری کرده و میکنند.
اشکالات اساسی طرح اخذ مالیات از معاملات خودرو

وی افزود: در حال حاضر با استفاده از کارتهای بازرگانی افراد عادی تجارتهای آنچنانی صورت میگیرد، اما بعد که پای دریافت مالیات به میان میآید، مشخص میشود که افرادی که حتی سواد خواندن و نوشتن ندارند، کارت به نام آن ها بوده، با توجه به چنین موضوعی، عملا دریافت مالیات و حقوق دولت به محاق میرود، در زمینه خودرو نیز دلالی که بخواهد از کارخانه ماشین بگیرد و در بازار آزاد بفروشد، کارت ملی را به قیمت ناچیزی اجازه کرده و کار خود را انجام میدهد، بنابراین بستر دور زدن قانون در این شیوه بسیار راحت است، نمونههای فراوانی از این دور زدن برای ندادن مالیات در فعالیتهای مختلف اقتصادی وجود دارد.
زاوه با اشاره به اینکه مشکل دوم نیز نبود محمل قانونی برای اخذ مالیات از معاملات خودرو است، اظهار داشت: در حال حاضر قانون مشخصی در این باره نیست و گفته میشود، تازه مجلس در حال بررسی این موضوع است، از سوی دیگر در قانون مالیاتهای مستقیم، اخذ مالیات از درآمد افراد آمده که آن هم اجرا نمیشود، حال شما فرض بگیرید، این مسئله قانون شده، دولت که نمیتواند از تمام معاملات خودرو مالیات بگیرد، زمانیکه شما بستر یک کار را فراهم میکنید، باید به عواقب آن نیز بیندیشد. همین الان میخواهند از سکه نیز مالیات بگیرند، زمانیکه بانک مرکزی سکه را حراج کرده بود باید به این مسئله فکر میکرد که با این اقدام قیمت سکه پایین نمیآید، حال که این موضوع مشخص شده، میخواهند از خریداران مالیات بگیرند.
وی بیان داشت: در مورد خودرو نیز داستان همین است، زمانیکه کارشناسان اعلام میکنند، با این شیوه پیش فروش و قرعه کشی، خودرو نصیب خریداران واقعی نمیشود، آقایان قبول نمیکنند، حال که خودشان نیز پی برده اند که دلالان و افراد ذی نفوذ خودروها را از کارخانه میگیرند و به قیمت بازار میفروشند، قصد دارند، مالیات بگیرند، قدر مسلم دلالان و کسانی که این کار را انجام میدهند، راه دور زدن این کار را نیز به خوبی بلد هستند و تنها با این کار معاملات زیر زمینی و صوری افزایش پیدا میکند، در حالیکه دلالان همچنان به سودهای نجومی خود خواهند رسید.
این کارشناس اضافه کرد: نکته دیگر این است که دولت چند درصد از مابه التفاوت قیمت کارخانه و حاشیه بازار را میخواهد به عنوان مالیات از افراد بگیرد، نهایتا ۲۵ درصد، باز هم با چنین وضعیتی، افراد سودهای خود را خواهند برد و تنها این مالیات قیمت خودرو در بازار را افزایش خواهد داد و مردم در این وسط ضرر بیشتری خواهند کرد، اگر دولت واقعا میخواهد وضعیت صنعت و بازار خودرو را درست کند، راه حل مشخص است، باید در این راستا اقدامات اصلاحی انجام شود و بسیاری از رویکردهای صنعت خودرو تغییر پیدا کند، در غیر این صورت بازار خودرو درست نخواهد شد.
زاوه با اشاره به اینکه در حال حاضر دولت مالیات نقل و انتقال خودرو را از مردم دریافت میکند، اظهار داشت: چاره اصلی کار این است که سیاستهای کلان اقتصادی دولت تغییر پیدا کند، تا زمانیکه انضباط مالی بر فعالیتهای دولت حکمفرما نشود، دولت دست از استقراض از بانک مرکزی و چاپ پول و.. برندارند، وضعیت اقتصادی همین خواهد بود و قیمتها در بازارهای مختلف افزایشی خواهد بود، از سویی اگر دولت میخواهد مالیات را سامان دهد، بهتر از است از مجموع درآمد افراد مالیات بگیرد، که بسیار عملیتر و کاراتر است، اما به دلایل مختلف دولت از انجام این کار طفره میرود.

امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه بنده
با اصل مالیات گیری موافق هستم، اما سازوکار این مسئله نیز بسیار مهم است،
گفت: شما فرض بگیرید این قانون در مجلس نیز به تصویب برسد، مگر میشود،
جلوی معاملات را گرفت، مردم با این کار روی به معاملات قولنامهای میآورند
که باز هم آسیبهای آن زیاد است، بنابراین باید یک راه اصولی برای
ساماندهی بازار خودرو پیدا کرد.
وی با اشاره به اینکه هنوز به هیچ عنوان سازوکار اخذ مالیات از معاملات خودرو مشخص نیست، اظهار داشت: از ابتدای سال تاکنون در مورد اخذ مالیات از معاملات مسکن، خودرو، سکه و... صحبتهای زیادی صورت گرفته، اما هنوز در این رابطه حرکت عملی انجام نشده، از سوی دیگر به اعتقاد بنده چنین طرحهایی در بازار خودرو پاک کردن صورت مسئله است، تا زمانیکه از ریشه وضعیت را درست نکرد، اخذ مالیات نیز چاره کار نخواهد بود.
کاکایی با تاکید بر اینکه اخذ مالیات از معاملات خودرو، انجام داد و ستدهای صوری را افزایش خواهد داد، افزود: زمانیکه یک قانون این چنینی میخواهد تصویب بشود، باید جنبههای مختلف آن مورد کندوکاو قرار بگیرد نه این مسئولان برای این که بخواهند مسائل را از سر خود باز کنند، اولین ایدهای که وجود دارد را بخواهند اجرایی کنند، بازار خودرو با اخذ مالیات ساماندهی نخواهد شد، در حال حاضر صنعت خودرو با مشکلات عدیدهای روبرو است و تا زمانیکه آنها حل و فصل نشود، امیدی به بهبود وضعیت این بازار نیست.
این استاد دانشگاه با تاکید بر اینکه دخالت دولت در صنعت خودرو بزرگترین عاملی است که این صنعت را به این روز انداخته است، بیان داشت: در حال حاضر مسئولان دولتی با اینکه گفته میشود، خودروسازان خصوصی شده اند، مدیران این شرکتها را انتخاب میکنند، این کار باعث میشود که شرکتهای خودروسازان با تفکر دولتی اداره شوند و تا زمانیکه چنین تفکری وجود داشته باشد، صحبت از بهبود وضعیت صنعت خودروسازی محلی از اعراب ندارد.
وی اضافه کرد: صنعت خودرو نیاز به یک برنامه راهبردی دارد که بر اساس آن نقشه راه آینده این صنعت ترسیم شود و بر اساس آن شرکتها بتوانند در مسیر صحیح حرکت کنند، از سویی با تغییر مدیران و حتی وزیر صنعت نباید تغییری در این برنامه ایجاد شود، تا از این طرق بتوان در بلند مدت وضعیت صنعت خودرو را سامان داد، این در حالیست که اگر خصوصی سازی به صورت واقعی در صنعت خودرو انجام شده بود، به طور قطع امروز وضعیت این صنعت به این شکل نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده الهام جنسیس از «اسب عرب» روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» رونمایی از سوپرکار هنسی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر