آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۹۳۰
۱۶:۴۲
۱۳۹۴/۰۹/۲۴
واردات پورشه به کشور تنها توسط سه شرکت انجام شده است

انحصار واردات پورشه در دست چه کسانی است؟

پدال نیوز: طبق آنچه که در جدول خودروهای وارداتی گمرک آورده شده است، خودروهای پورشه، تنها توسط سه شرکت استوار تجارت کوشا، شرکت گلشن تجارت فرید و گیتی یاران فروزان وارد کشور شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدای اقتصاد،گمرک ایران، آمار واردات خودرو در 8 ماه اول سال 94 را منتشر کرد. براساس این آمار در این مدت، 29 دستگاه پورشه ماکان به ایران وارد شد. ارزش این پورشه های وارداتی یک میلیون و 723 هزار و 317 دلار بوده است.

طبق آنچه که در جدول خودروهای وارداتی گمرک آورده شده است، این خودروهای پورشه، تنها توسط سه شرکت استوار تجارت کوشا، شرکت گلشن تجارت فرید و گیتی یاران فروزان وارد کشور شده است.

زمینه فعالیت شرکت استوار تجارت کوشا واردات خودرو است. مدیرعامل این شرکت، عیسی داودی است. البته که براساس تاریخچه ای که در سایت ایران کد از این سایت نوشته شده است، این شرکت در تاریخ 12/04/1392 تحت شماره 6658 در اداره ثبت تهران به ثبت رسیده است و در تاریخ 29/04/1392 موفق به اخذ کارت بازرگانی به شماره 653847 جهت واردات شده است . اما دیگر اثری از شرکت استوار تجارت کوشا دیده نمی شود. با این حال، بیشترین آمار واردات پورشه متعلق به این شرکت بوده است.

شرکت گیتی یاران فروزان به مدیرعاملی محمد هواخواه وطن است که البته زمینه فعالیت این شرکت «مواد شیمیائی، پلاستیک، داروئی و محصولات وابسته، وسایل نقلیه زمینی، هوائی، آبی، ماشین آلات راهسازی و استخراج معدن و قطعات مربوطه، فلزات معمولی و مصنوعات وابسته» عنوان شده است. به این ترتیب در این شرکت اثری از زمینه فعالیت برای واردات خودروهای سواری نیست. در صورت جلسه های این شرکت هم واردات شاسی کامیون، دستگاه فینیشر آسفالت، دستگاه کامیون حامل میکسر بتون ساز و ... دیده می شود. اما در هیچ کدام خبری از واردات پورشه نیست.

همچنین اثری از شرکت گلشن تجارت فرید و زمینه فعالیت این شرکت در وب سایت و فضای مجازی دیده نمی شود. البته شرکت هایی نزدیک به این اسم وجود دارند که مدعی هستند می‌توانند مجوز واردات پورشه بگیرند.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته