کد خبر:
۱۲۹۲۸۴ ۱۰:۵۰
۱۳۹۹/۰۶/۰۵
کُندترین خودرو از لحاظ قابلیت فروش/
میتسوبیشی دست و پا می زند
پدال نیوز: خودرویی که در آمریکا از همه سریع تر به فروش می رسد، شورلوت تریل بلیزر است. فقط 19 روز طول می کشد تا این خودرو، نمایندگی را ترک کند؛ در حالی که کُندترین وسیله نقلیه از لحاظ قابلیت فروش به 10 برابر این زمان نیاز دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بر اساس تحلیل داده ها در وبسایت iSeeCars در فروش 9 میلیون خودروی نو و دست دوم فروخته شده از ماه نوابر 2019 تاکنون میتسوبیشی مدل آوت لندر کُندترین خودروی از لحاظ قابلیت فروش در بازار آمریکا است.
به بیان دیگر، نمایندگی ها به طور متوسط به 197.7 روز وقت نیاز دارند تا برای میتسوبیشی آوت لندر در بازار مشتری پیدا کنند. و متأسفانه مقام دوم از لحاظ کُندی فروش هم دوباره از همین برند ژاپنی در بازار آمریکا است و متعلق به اکلیپس کراس میتسوبیشی است. پیدا کردن مشتری برای این مدل میتسوبیشی 187.7 روز طول می کشد. متوسط صنعت خودرو در بازار آمریکا هم 96.9 روز است.
البته تعجبی هم ندارد. میتسوبیشی در بازار آمریکا دست و پا می زند و فروش آن در فصل دوم سال 2020، با کاهش 76 درصدی نسبت به مدت مشابه مواجه بوده است. شاید به همین دلیل است که این کمپانی ژاپنی روزآمدی قابل توجهی را برای این دو محصول در نظر گرفته و به زودی رونمایی خواهد کرد.
خودروسازان ژاپنی از جمله میتسوبیشی و نیسان از فعالیت در اروپا هم کاسته اند و تمرکز خود را روی بازار آسیای جنوب شرقی قرار داده اند. حالا باید دید این راهبرد جدید برای این خودروسازان ژاپنی موثر واقع خواهد شد یا خیر. مخصوصاً با توجه به تأثیر سنگین کرونا.
به بیان دیگر، نمایندگی ها به طور متوسط به 197.7 روز وقت نیاز دارند تا برای میتسوبیشی آوت لندر در بازار مشتری پیدا کنند. و متأسفانه مقام دوم از لحاظ کُندی فروش هم دوباره از همین برند ژاپنی در بازار آمریکا است و متعلق به اکلیپس کراس میتسوبیشی است. پیدا کردن مشتری برای این مدل میتسوبیشی 187.7 روز طول می کشد. متوسط صنعت خودرو در بازار آمریکا هم 96.9 روز است.
البته تعجبی هم ندارد. میتسوبیشی در بازار آمریکا دست و پا می زند و فروش آن در فصل دوم سال 2020، با کاهش 76 درصدی نسبت به مدت مشابه مواجه بوده است. شاید به همین دلیل است که این کمپانی ژاپنی روزآمدی قابل توجهی را برای این دو محصول در نظر گرفته و به زودی رونمایی خواهد کرد.
خودروسازان ژاپنی از جمله میتسوبیشی و نیسان از فعالیت در اروپا هم کاسته اند و تمرکز خود را روی بازار آسیای جنوب شرقی قرار داده اند. حالا باید دید این راهبرد جدید برای این خودروسازان ژاپنی موثر واقع خواهد شد یا خیر. مخصوصاً با توجه به تأثیر سنگین کرونا.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش