کد خبر:
۱۲۹۲۶۷ ۱۷:۰۰
۱۳۹۹/۰۶/۰۴
داستان پژو ۳۱ هزار تومانی!
روایت جالب از جد پژو 405 در ایران
پدال نیوز- شرکت سهامی شبدیز در دهه چهل خورشیدی اقدام به واردات پژو ۴۰۴ کرد. این محصول پژو در ایران به موفقیتی بزرگ بدل شد که توانست اعتبار و نام پژو را در ایران جاودانه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، استحکام و دوام این مدل از یک سو و عملکرد خوب و سواری راحتش از سوی دیگر، پژو را به نامی معتبر در کشورمان بدل کرد. در آن زمان ساده‌ترین مدل 404 کمی بیش از 31 هزار تومان قیمت داشت و برای نمونه فول باید کمی بیش از 34 هزار تومان پرداخت می‌کردید.
404 برای نخستین بار از سوی پژو در سال 1960 به بازار اروپا معرفی شد و تولیدش در اروپا تا سال 1975 ادامه داشت اما کنیا تولید این خودرو را تا سال 1991 ادامه داد.
جانشین 404، مدل نام آشنای 504 بود. این خودرو در زمان تولید در دسته سدان های خانوادگی کلاس D قرار می گرفت و با بهره گیری از گیربکس 3 سرعته اتوماتیک ساخت ZF به مدل های ب ام و در زمان خودش تنه می زد.
نسخه وانت این خودرو هنوز هم در تونس به صورت گسترده برای حمل و نقل مورد استفاده قرار می گیرد و به نوعی حکم مشابه وانتنیسان جونیور یا همان وانت نیسان(زامیاد) ایران را برای تونسی ها دارد.
404 برای نخستین بار از سوی پژو در سال 1960 به بازار اروپا معرفی شد و تولیدش در اروپا تا سال 1975 ادامه داشت اما کنیا تولید این خودرو را تا سال 1991 ادامه داد.
جانشین 404، مدل نام آشنای 504 بود. این خودرو در زمان تولید در دسته سدان های خانوادگی کلاس D قرار می گرفت و با بهره گیری از گیربکس 3 سرعته اتوماتیک ساخت ZF به مدل های ب ام و در زمان خودش تنه می زد.
نسخه وانت این خودرو هنوز هم در تونس به صورت گسترده برای حمل و نقل مورد استفاده قرار می گیرد و به نوعی حکم مشابه وانتنیسان جونیور یا همان وانت نیسان(زامیاد) ایران را برای تونسی ها دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
